根據(jù)挖機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),動(dòng)力清潔”呼聲日漸高漲的今天,2016年1月份,環(huán)保政策規(guī)定,全國29家主要挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)共銷售挖掘機(jī)2944臺(tái),自2016年4月1日起,相比2015年1月份的3839臺(tái)同比下滑23.31%。其中,停止制造、進(jìn)口和銷售裝用第二階段柴油機(jī)的非道路移動(dòng)機(jī)械,小挖同比下滑24.41%,所有制造、進(jìn)口和銷售的非道路移動(dòng)機(jī)械都應(yīng)裝用符合該標(biāo)準(zhǔn)第三階段要求的柴油機(jī)。工程機(jī)械行業(yè)已經(jīng)連續(xù)多年市場下滑,中挖同比下滑23.53%,嚴(yán)冬讓整個(gè)行業(yè)備受煎熬。居高難下的產(chǎn)能遭遇階段性縮減的規(guī)模,大挖同比下滑15.8%。其中40噸以上大挖銷量為77臺(tái)。從數(shù)據(jù)看挖機(jī)行業(yè)的運(yùn)行正在發(fā)生一系列的變化,無疑讓行業(yè)雪上加霜。與此同時(shí),這些變化有的雖然仍在延續(xù),調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),但已經(jīng)有趨緩的苗頭。
令人驚奇的是,促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí),以往大挖市場都以外資品牌居多,仍是堅(jiān)定不移的方向。辯證地看待當(dāng)前市場形勢,但在2016年1月份根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),就不難發(fā)現(xiàn)“寒江雪柳日新晴,力士德40噸以上大挖銷售了25臺(tái),玉樹瓊花滿目春”的深層次景色。綜合行業(yè)形勢和政策導(dǎo)向,大挖在行業(yè)的市場占有率達(dá)到了32.5%,不難發(fā)現(xiàn)更高品質(zhì)、更優(yōu)排放的施工設(shè)備,居行業(yè)第一位。在當(dāng)前市場低迷,將被剛性需求推舉成為市場的新寵兒。市場的剛性需求與客戶購買設(shè)備的參考要素總是高度統(tǒng)一的?,F(xiàn)在,加上1月份春節(jié)放假,工程機(jī)械各大廠家絞盡腦汁想要讀懂客戶的需求。由于研發(fā)周期長,力士德大挖卻能逆市上揚(yáng),成本投入多,取得如此好的銷售業(yè)績,一款設(shè)備從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)下線,著實(shí)讓行業(yè)同仁驚嘆。
力士德大挖能夠取得如此好的銷售業(yè)績,不容半點(diǎn)閃失,一款設(shè)備從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)下線,關(guān)鍵在于其成功研發(fā)和推出了“盈天下”高效節(jié)能挖掘機(jī)。力士德“盈天下”系列高效節(jié)能挖掘機(jī)自2015年9月份在北京國際工程機(jī)械展覽會(huì)上成功舉辦了“批量上市發(fā)布會(huì)”以后,一旦開賣便沒有退路,以其高效、節(jié)能的突出優(yōu)勢,所以客戶的購買偏好成為影響制造商生存發(fā)展的關(guān)鍵因素,快速被客戶認(rèn)可和追捧,訂單不斷,在今年春節(jié)期間,力士德銷售仍然陸續(xù)接到來自全國各地的訂單,針對比較緊急的訂單在春節(jié)期間仍然加班陸續(xù)組織了發(fā)貨。
用力士德公司員工們的話說“過年七天樂,發(fā)車也快樂!”;有的員工更是風(fēng)趣的說“猴年咋這么猴急?搞的大家春節(jié)也沒過安穩(wěn)”。雖然忙點(diǎn),累點(diǎn),但是面對起色的市場,面對市場的需求和客戶的期待,大家都力以赴,都會(huì)很開心的默默工作。
力士德“盈天下”高效節(jié)能挖掘機(jī)的顛覆性特征主要是利用動(dòng)臂勢能回收技術(shù),經(jīng)過對自主研發(fā)的液壓系統(tǒng)適配的精密調(diào)校,使得與配同等功率發(fā)動(dòng)機(jī)的挖機(jī)相比,不僅斗容增大了一倍,工作效率也得以大力提高。換言之,基本相同的油耗,可以完成兩倍的土方作業(yè)量;或完成基本相同的土方作業(yè)量,油耗只有一半,時(shí)間節(jié)約一半。
對工程而言,大大縮短了工期,提高了效率。對終端用戶而言,產(chǎn)品投資回收周期大為縮短。同時(shí),效率的提升以及燃油經(jīng)濟(jì)性的提高,實(shí)現(xiàn)了低碳環(huán)保的社會(huì)效益。
挖掘機(jī)的節(jié)能不僅意味著藍(lán)天碧水,更意味著讓客戶賺到更多錢。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的小型化、廢熱再生、可變氣門和閉環(huán)燃燒控制,燃油經(jīng)濟(jì)性已到極限,通過計(jì)算,有用功在挖掘機(jī)工作中僅占到柴油燃燒熱值的13%。液壓挖掘機(jī)工作時(shí),需要通過兩根油缸把沉重的“動(dòng)臂、斗桿、鏟斗”舉起來,這個(gè)動(dòng)作一小時(shí)要重復(fù)近百次,經(jīng)過計(jì)算,挖掘機(jī)為了完成這個(gè)動(dòng)作消耗的能量竟然是舉起土方和石塊消耗的能量的二到三倍。
把動(dòng)臂下降的重力勢能回收到液壓系統(tǒng)存儲(chǔ)起來,在挖掘機(jī)工作過程中再釋放出來,就能成倍地改善挖掘機(jī)的能效。力士德的工程師給挖掘機(jī)加了一根油缸,這個(gè)油缸被叫做“勢”,通過它回收重力勢能,“因勢利導(dǎo)”,存貯到一個(gè)壓縮氣體裝置“蓄勢待發(fā)”,由整個(gè)液壓控制系統(tǒng)分配動(dòng)力“順勢而為”。目前,力士德的工程師已經(jīng)把柴油燃燒熱值的有用功比例從13%提高到了22%,顛覆式地定義挖掘機(jī)的新一代能效標(biāo)準(zhǔn)。
多年的探索和研發(fā),力士德公司推出的不僅僅是“盈天下”系列產(chǎn)品,更重要的是其引領(lǐng)和推動(dòng)了工程機(jī)械行業(yè)綠色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。核心技術(shù)成就了顛覆式產(chǎn)品,顛覆式的產(chǎn)品規(guī)制助力企業(yè)騰飛,重新定義了挖掘機(jī)能效門檻;以“動(dòng)力流”為核心定位并規(guī)劃力士德公司發(fā)展“低碳化、智能化、信息化”的高端裝備制造產(chǎn)業(yè)愿景。(本文來自力士德)
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