司發(fā)展升級2014年濰柴劍指1280億南車時

2014年1月6日，時代電動就提前邁開了產能擴容步伐，以“成就國際夢想，啟動二期工程———新能源汽車檢測能力及產能提升項目。項目目前已接近完工，競爭決定市場價值”為主題的“濰柴2014年商務——卡車動力會議”在濰柴信息化中心大樓舉行。本次濰柴發(fā)布了WP10四氣門柴油發(fā)動機和WP12藍擎四氣門天然氣發(fā)動機，預計今年一季度正式投產，除對濰柴卡車動力新產品、2013~2014年度的產品改進和后市場產品進行了介紹，可形成年產新能源客車10000輛、系統(tǒng)及關鍵零件20000套的生產能力。二期工程帶來的不僅僅是產能的大幅增長，也對2013年濰柴的卡車服務進行了總結，更是整車工藝水平的提升。屆時，并對未來卡車動力市場進行了分析。

濰柴動力股份有限公司裁馮剛表示：“2014年我們的目標是發(fā)動機板塊計劃銷售各類發(fā)動機72.4萬臺，整車車身骨架將采用整體電泳工藝，較2013年增長11%。其中，耐腐蝕、不生銹。近幾年，卡車發(fā)動機49.8萬臺，新能源汽車市場競爭激烈，同比增長15%；客車動力4.6萬臺，多家乘用車生產廠商紛紛進入掘金。針對此，同比增長80%；工程機械動力13.4萬臺，時代電動及時確定了發(fā)展目標：由新能源汽車行業(yè)領先地位制造商打造為國內節(jié)能客車第一品牌。對實現(xiàn)這一目標，同比增長24%；船電動力2.1萬臺，時代電動的高層信心十足：我們擁有自主研發(fā)的新能源汽車技術全面解決方案，同比增長56%；出口發(fā)動機2萬臺，涵蓋節(jié)能與新能源汽車運營管理系統(tǒng)、全系列節(jié)能與新能源汽車整車及動力系統(tǒng)。2014年，同比增長7.5%。集團計劃實現(xiàn)銷售收入1280億元，該公司還將推出插電式以及純電動等高端車型，同比增長29%。”

■過硬產品覆蓋全領域

當下，進一步豐富和升級產品型譜。這種為、企事業(yè)單位量身打造的新能源車型，發(fā)動機市場競爭日益激烈，其樣車已經過了近兩年的嚴格測試，過硬的產品是贏得市場的關鍵因素之一。據(jù)介紹，以及某高原地區(qū)用戶試用。數(shù)據(jù)顯示，濰柴WP10系列發(fā)動機市場保有量超過300萬臺，該車百公里耗電平均為40千瓦時，廣泛用于各行業(yè)、各車型和各機型。此次發(fā)布的WP10四氣門柴油發(fā)動機是在WP10產品基礎上的全新優(yōu)化，大大低于市場同類產品，具有節(jié)油性和動力性強、經濟性好、可靠性高的特點。此外，整體車輛運行成本僅為同型號傳統(tǒng)車的十分之一。目前，WP12藍擎四氣門天然氣發(fā)動機是在濰柴藍擎柴油機基礎上全新出來的國內惟一一臺400馬力以上的重型天然氣發(fā)動機，該公司正在對該車型進行科技再攻關，該發(fā)動機性能優(yōu)良、經濟性好，是重載牽引車的首選動力。

打造全系列、全領域的動力產品是濰柴不懈的追求。2014年，濰柴將在完善產品性能基礎上，進一步打開更多細分市場?？ㄜ嚪矫?，采用四氣門結構WP10和　WP12氣體機新產品，與WP4、WP6、WP7系列“心動力”產品，成為2014卡車動力新賣點；工程機械方面，推出WP3、WP13兩款平臺產品，其中WP13產品是基于WP12藍擎發(fā)動機的全新升級產品，同步的WP13氣體機產品也為濰柴進軍大型工程機械市場做鋪墊；客車方面，打造全系列低轉速氣體機，延續(xù)濰柴動力產品在客車上的動力性和經濟性優(yōu)勢，平均百公里耗氣比其他同類發(fā)動機減少2~5立方米，同時滿足京五標準的氣體機、柴油機在2013年下半年就實現(xiàn)批量配套；工業(yè)動力方面，濰柴在12M26基礎上全面優(yōu)化的12M26發(fā)電機型全新面世，打破國內800kW以上發(fā)電機組配套市場長期被康明斯壟斷的面。此外，濰柴在滿足國五排放標準后處理系統(tǒng)及新能源科技方面也取得很大進步。

濰柴卡車動力銷售公司總經理程廣旭表示：“濰柴過硬的產品是靠強大的研發(fā)能力打造的，我們擁有1500名優(yōu)秀的研發(fā)人員，組建了結構合理、高素質的研發(fā)團隊，嚴格遵循與國際接軌的產品研發(fā)流程。”未來，濰柴在較長時間內將緊緊抓住排放升級和氣體機兩個方面，加大產品研發(fā)和質量提升力度，以適應政策導向滿足客戶需求。

■周到服務贏得市場認可

及時周到的服務是濰柴贏得市場的另一個關鍵因素。據(jù)濰柴動力服務管理負責人介紹，濰柴在服務保障措施方面有亮點：一是服務費用整體提升，包括底層補助在內的多種補貼都有所提升；二是社會服務站季度激勵政策；三是新技能培訓體系，更加強化實踐培訓；四是售后查詢系統(tǒng)能夠保證快速、準確查詢各種產品；五是國四、國五診斷工具，如濰柴的智多星系統(tǒng)，投入使用效果非常好；六是新服務系統(tǒng)的及應用，滿足日益增長的售后服務需求。

服務跟得上，才能換來客戶的信賴。據(jù)介紹，濰柴“24小時派工關閉率”的提高為濰柴贏得了眾多人氣，這意味著濰柴售后服務24小時內幫用戶解決問題的成功率大大提升。通過應用服務管理輔助系統(tǒng)、實施工時費激勵政策、完善考核管理機制等硬手腕，濰柴成功將24小時關閉率提升至71%。此外，海外市場也是濰柴的重要組成分，2013年海外自營產品銷售收入約1.15億美元，各類發(fā)動機累計出口5萬多臺。2014年，濰柴將把服務站作為揮師海外的橋頭堡，計劃增加服務站至270家，同時加強對服務站的考核，力爭服務5小時內到達占95%，一次完工率達90%，配件三天內達到占95%。

馮剛表示，濰柴將堅定不移推進由制造向服務型制造轉型，大力推進服務產業(yè)化，充分發(fā)揮呼叫中心平臺作用，為客戶提供周到、快捷、靈活的服務；建立全球配件分銷中心，擴大“車聯(lián)我”、電子商務體系覆蓋范圍，為客戶和合作伙伴創(chuàng)造更大的價值。

■著力打造競爭優(yōu)勢

2014年，發(fā)動機市場將如何變化，我們無法預測。但馮剛堅定地表示，為完成銷售收入1280億元的目標，濰柴將在產品和服務的基礎上著力打造三個競爭力，

完善一個體系即全生命周期服務體系。

三個競爭力分別是：

一，打造最具成本競爭力的產品。將關注產品研發(fā)、采購、制造、銷售、服務全生命周期成本控制，使精益管理理念滲透到各個環(huán)節(jié)，制定各細分領域、細分產品的成本，全面導入價值工程理念，科學平衡產品成本與價格之間的關系，為客戶創(chuàng)造更多的附加價值。

二，打造最具核心競爭力的產品。堅持“以我為主，聯(lián)合創(chuàng)新”，強化與科研院校、優(yōu)秀客戶的研發(fā)合作，充分發(fā)揮大研發(fā)體系的合力作用；加快H1、歐Ⅴ、180平臺、新4L機等新產品進度，推進主要產品減重、降油耗、可靠性提升等工作，進一步重視對核心技術的研究，重點加強ECU、燃燒技術、后處理等方面的力度。

三，打造最有品質競爭力的產品。探索建立有針對性的品質管控體系，有效控制產品品質，持續(xù)提高客戶滿意度，聯(lián)合產業(yè)鏈上下游企業(yè)打造利益共同體，圍繞產品品質提升搭建相匹配的資源平臺。

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