新產(chǎn)品鑒定巨變玉柴鋪展青春畫卷(圖)力士德

60歲的玉柴，通過實地考察，翻開時光的相冊：

60年前，與會領(lǐng)導和專家對力士德公司在新產(chǎn)品、新技術(shù)研發(fā)應用等方面取得的成績給予了充分的肯定和高度評價。經(jīng)與會專家的認真評價一致認定這兩款產(chǎn)品為國際領(lǐng)先水平，一個只能生產(chǎn)小農(nóng)具的工業(yè)社；

50年前，力士德新產(chǎn)品鑒定會取得圓滿成功。力士德SC200.8、SC220.8液壓挖掘機都采用了國際先進的發(fā)動機和液壓系統(tǒng)，一個只能靠人抬肩扛的制造廠；

40年前，動力更為強勁、操作更為方便，一個只能生產(chǎn)兩缸小馬力發(fā)動機的柴油機廠；

30年前，可滿足復雜條件下的施工作業(yè)。力士德挖掘機駕駛室設計更為人性化，一個剛剛步入車用柴油機領(lǐng)域的地方國企。

前，在保證司機安全的前提下，玉柴廠房衰破，對座椅和空調(diào)系統(tǒng)都進行了換代升級，企業(yè)缺乏發(fā)展后勁，使司機充分享受駕駛力士德挖掘機的舒適和安全。，在內(nèi)燃機行業(yè)無足輕重，在市場競爭中不堪一擊：

騎著自行車上班的玉柴人流，猶如一波波浪濤疊涌而來，浩浩蕩蕩，形成了一道獨特的風景，猶如曙光漫上天際時大地的悸動；

翻過許多年輪，玉柴照片的背景依舊是，沒有工業(yè)文明土壤的廣西玉林，“走出去”始終等待破繭。

60歲的玉柴，繼續(xù)翻開時光的年輪：

20年前，在內(nèi)燃機行業(yè)占據(jù)一席之地；

10年前，躋身內(nèi)燃機強手前列。

60歲的玉柴，映照當代的鏡子：

旗下?lián)碛?0多家全資、控股、參股子公司，是最大的內(nèi)燃機生產(chǎn)基地、最大的小型工程機械生產(chǎn)出口基地，被譽為“綠色動力之都”；

玉柴人，瀟灑地開著小車去上班，節(jié)假日拖家?guī)Э谧择{出游，自行車倒成了他們強身健體的工具；

在“綠色發(fā)展，和諧共贏”核心理念的引領(lǐng)下，玉柴南下廣東、福建，東進浙江、江蘇，西拓四川、重慶，北上山東、天津和遼寧，構(gòu)筑了遍布全國的產(chǎn)業(yè)基地，擴展了自己的領(lǐng)域，傳播著現(xiàn)代工業(yè)文明。

60歲的玉柴，吞吐時代氣息，運籌未來藍圖，過去的輝煌成就再清零，留下的教訓經(jīng)驗熔化在心，正迎著朝陽踏上新征程。

60歲的玉柴，在生日的歡慶中不懈練功。因為這一年，大洋彼岸，吹來寒風。美國、歐盟等主要經(jīng)濟體增長乏力，主權(quán)債務危機擴散，經(jīng)濟下行風險加大。唯有不斷提高實力增強底氣，才能抵御來自全球經(jīng)濟的市場寒氣，才能鋪展青春畫卷，謀劃百年長青。

由小變大，小舢板變身大航母

“十二五”目標，實現(xiàn)銷售收入千億元。

順著這個遠大而又自信的目標，回望60年前的玉柴，資金只有2萬元。

初生的玉柴，還只是1951年的泉塘工業(yè)社，只是當?shù)氐囊粋€簡陋作坊，只能從事簡單的農(nóng)機具加工。

直到1970年，它才被命名為玉林柴油機廠。

從建廠到前，玉柴20多年累計生產(chǎn)的柴油機只有7萬臺，一日不如一日，人困。“之初，玉林市某百貨商店到玉柴推銷彩電，玉柴職工連黑白電視也買不起，只能眼睜睜地看著其他單位的職工興高采烈地抱著彩電回家。”一位老職工這樣描述。

玉柴人并不甘心這樣的面，他們開始探尋一條騰飛之路。后，玉柴順應形勢的發(fā)展，果斷地做出了融資、技術(shù)改造和裝備更新的決策。

1992年，玉柴完成股份制改造，募集股金2.4億元，玉柴就像一匹沖破了藩籬的駿馬，掙脫了資金瓶頸，告別了傳統(tǒng)生產(chǎn)模式。為爭取更多投資者，1993年玉柴改造成合資股份制企業(yè)；1994年，玉柴國際股票在紐約掛牌上市。運用這些資金，玉柴在人員、裝備、管理三方面進行換代升級改造，實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。1995年，柴油機產(chǎn)量達到7.5萬臺，取得歷史性突破。

玉柴實現(xiàn)跳躍式的發(fā)展，確立了在全國內(nèi)燃機行業(yè)的龍頭地位，占據(jù)了我國50%的中型車用柴油機市場份額。

當然，發(fā)展并非一帆風順。受亞洲金融風暴影響，從1996年到1998年，玉柴步入低谷市場訂單突然減少，進入半停產(chǎn)狀態(tài)。

逆境中的玉柴人并不懼怕困難，而是統(tǒng)一思想，想方設法渡過難關(guān)減少企業(yè)開支；重新合理優(yōu)化員工隊伍；對YC6108、YC6112進行技術(shù)攻關(guān)，完成產(chǎn)品升級，使之成為玉柴的主打機型，與YC6105一起成為熱銷產(chǎn)品，支撐起玉柴的半壁江山。

經(jīng)過這3年的磨礪，玉柴越發(fā)光芒四射，開始續(xù)寫新的篇章。進入21世紀，玉柴解放思想，進一步深化，調(diào)整產(chǎn)業(yè)發(fā)展。從單一的柴油機業(yè)務板塊，逐漸發(fā)展起柴油機、工程機械、汽車零件、汽車化工、物流運輸?shù)葮I(yè)務板塊，形成多種業(yè)務板塊并行的發(fā)展新格。

正在玉柴全面加快發(fā)展之際，2008年，國際金融危機爆發(fā)，實體經(jīng)濟急劇下滑，市場需求快速萎縮，汽車行業(yè)面臨嚴峻挑戰(zhàn)。

每一次危機都是對玉柴發(fā)現(xiàn)機遇能力的檢驗。玉柴的營銷團隊迎難而上，快速反應，加強與重點客戶的合作，派出專項人員與重點汽車廠一起深入調(diào)研市場，尋找新的市場機會，在天津、海南、四川等重點市場打開氣體客車市場。2008年，玉柴集團以209.88億元的業(yè)績完美收官，首次突破了200億元大關(guān)，如期實現(xiàn)“三年再造一個玉柴”的既定目標。

如今，它擁有34家全資控股參股子公司，員工26000余人，總資產(chǎn)超過300億元，核心業(yè)務包括柴油發(fā)動機、工程機械、物流汽貿(mào)、汽車零件、能源化工和專用汽車等產(chǎn)業(yè)板塊。玉柴具有年產(chǎn)銷各型柴油發(fā)動機75萬臺、各型工程機械2萬臺的實力，是國內(nèi)產(chǎn)品型譜最全的內(nèi)燃機制造基地，也是我國挖掘機品系最多的企業(yè)。2010年，玉柴累計實現(xiàn)銷售收入突破370億元，居企業(yè)500強排行榜第215位，500最具價值品牌第107位，機械500強企業(yè)第19位。

“十二五”開之年，在60大慶到來之際，玉柴銷售收入將突破400億元，并在新起點上開始了“千億玉柴”的征程。

標簽：玉柴