步入調(diào)整期：北京現(xiàn)代發(fā)展面臨的新拐點(diǎn)

新華社信息北京10月23日電　《北京參考》報(bào)道，作為在加入世貿(mào)組織之后的第一家汽車合資企業(yè)，5年前北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年籌建、當(dāng)年開業(yè)、當(dāng)年出車的“神話”。然而5年后的今天，北京現(xiàn)代卻再一次陷入了質(zhì)疑聲中。面對(duì)新產(chǎn)品銷量屢屢遇挫，北京現(xiàn)代有關(guān)負(fù)責(zé)人表示“目前正處在調(diào)整期，調(diào)整還未完成
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，5年時(shí)間里，北京現(xiàn)代整車產(chǎn)銷達(dá)到90萬輛，銷售收入超過1000億元，實(shí)現(xiàn)利稅達(dá)180億元，并且構(gòu)建起一個(gè)相當(dāng)完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，擁有350家4S　店和130　家特約服務(wù)站。其中，“功臣”伊蘭特更是實(shí)現(xiàn)了40個(gè)月銷售50萬輛的記錄，創(chuàng)下了中級(jí)車在國(guó)內(nèi)車壇的銷售神話。
　　北京現(xiàn)代董事長(zhǎng)徐和誼曾表示，今后北京現(xiàn)代將從速度經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)向全面精益經(jīng)營(yíng)。也正是在這種發(fā)展思想的指導(dǎo)下，從去年年底開始，北京現(xiàn)代就開始了一系列相關(guān)行動(dòng)。其中，最為引人注目的就是北京現(xiàn)代研究中心的。據(jù)了解，北京現(xiàn)代研究中心的分為兩個(gè)階段，第一個(gè)階段將在明年4月結(jié)束，第二階段將在2010年完成。該中心建成后，將成為包括市場(chǎng)研究、創(chuàng)意造型、工程、分析仿真、試驗(yàn)試制、項(xiàng)目管理、形式認(rèn)證等功能齊全、設(shè)施一流、人才配套的現(xiàn)代化轎車研發(fā)機(jī)構(gòu)。
　　除了研究中心，第二工廠的也是重中之重，明年一些新車型的引進(jìn)都將與之息息相關(guān)。北京現(xiàn)代常務(wù)經(jīng)理李洪爐說：“目前北京現(xiàn)代正在從30萬輛向60萬輛產(chǎn)能過渡，這絕對(duì)不是一個(gè)量上的簡(jiǎn)單翻倍，而是北京現(xiàn)代綜合競(jìng)爭(zhēng)能力不斷提高的體現(xiàn)?！睋?jù)了解，第二工廠的初期產(chǎn)能為15萬輛，最終將達(dá)到30萬輛。
　　此外，北京現(xiàn)代的第二發(fā)動(dòng)機(jī)廠也已經(jīng)竣工。隨著這些工程的建成，北京現(xiàn)代將完成在產(chǎn)、學(xué)、研等方面的“武裝”，從而為全面精益經(jīng)營(yíng)鋪平道路。
　　從速度經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)向全面精益經(jīng)營(yíng)，被稱為“調(diào)整年”的今年是個(gè)關(guān)鍵。
　　目前，北京現(xiàn)代的產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到30萬輛，而去年北京現(xiàn)代全年的銷量為29萬輛，應(yīng)該說，目前的產(chǎn)銷基本上能夠滿足，尤其是今年，由于北京現(xiàn)代銷量的大幅下降，產(chǎn)能并不會(huì)給銷售帶來阻礙?，F(xiàn)實(shí)的問題是，北京現(xiàn)代缺乏真正具有長(zhǎng)久競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。目前，北京現(xiàn)代旗下的品牌中，除了伊蘭特和途勝市場(chǎng)表現(xiàn)差強(qiáng)人意外，其他產(chǎn)品已經(jīng)面臨邊緣化，而伊蘭特的表現(xiàn)也不能和以往同日而語了。新產(chǎn)品不“新”，老產(chǎn)品后勁不足，已經(jīng)成為北京現(xiàn)代面臨的最大問題。
　　在發(fā)動(dòng)機(jī)第二工廠的竣工儀式上，徐和誼曾表示：“該工廠的竣工投產(chǎn)為北京現(xiàn)代第二工廠及技術(shù)中心項(xiàng)目開了一個(gè)好頭，標(biāo)志著北京現(xiàn)代將進(jìn)入新一輪的發(fā)展?！蹦敲矗谶@一輪新的發(fā)展中，如何保證產(chǎn)品得到市場(chǎng)的認(rèn)可，才是下一階段發(fā)展成功的關(guān)鍵。

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