有一種說法是,慣于運(yùn)作商業(yè)資本的凱雷只是臺(tái)面上的白手套,真正的隱身人是擁有產(chǎn)業(yè)資本的卡特彼勒。如果真是那樣,則有必要對(duì)此一并購案給予更多關(guān)注。
對(duì)于徐工85%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給凱雷的方案,目前徐工列出的理由主要有:解決企業(yè)的債務(wù)負(fù)擔(dān);通過投資者促使企業(yè)海外上市,將企業(yè)打造成一個(gè)具有自主品牌的跨國(guó)公司;產(chǎn)權(quán)多元化等等。
那我們就把這幾種理由都好好地分析一下。如果要解決企業(yè)債務(wù)問題,徐工應(yīng)該考慮將企業(yè)出售給出價(jià)者。假如三一重工確實(shí)如徐工所言只是在事后喊價(jià),但中聯(lián)重科第一次的出價(jià)并不低,何以沒有進(jìn)入第二輪招投標(biāo),還是讓人不解。
其實(shí),解決徐工債務(wù)的方式有多種選擇,上市公司徐工科技今年轉(zhuǎn)讓土地使用權(quán)即收入6億元,股權(quán)轉(zhuǎn)讓、發(fā)行債券等多種融資方式都可以借用。可見,債務(wù)應(yīng)該不是最主要的原因。
通過投資者促使徐工變成具有自主品牌的跨國(guó)公司,這一點(diǎn)則更不好說。一般而言,投資公司通常低價(jià)收購那些資產(chǎn)優(yōu)質(zhì)但管理不善的企業(yè),通過更換管理層,在企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)好轉(zhuǎn)時(shí)及時(shí)變現(xiàn)獲得收益。但是,維持管理層不變又是此次徐工控制權(quán)轉(zhuǎn)移的內(nèi)容之一。顯然,將企業(yè)賣給外國(guó)公司,特別是賣給外國(guó)投資公司,是不可能實(shí)現(xiàn)將企業(yè)打造成一個(gè)具有自主品牌的跨國(guó)公司這一目標(biāo)的。因而,這一條原因有點(diǎn)牽強(qiáng)。
再就是產(chǎn)權(quán)多元化。這一理由排在最后,但是未必不是重點(diǎn)。對(duì)于這一點(diǎn),付健日前辭去徐工總經(jīng)理職務(wù)時(shí)說得明白,引資并不是徐工改制的惟一途徑。這句話有三個(gè)可能的涵義值得注意。一是徐工并購的主要目的是通過引資來改制;二是債務(wù)問題并不是引進(jìn)外資的根本原因;三是企業(yè)改制的目標(biāo)可以通過其他方式實(shí)現(xiàn)。必須指出,在叫停大型國(guó)有企業(yè)MBO以后,企業(yè)通過引進(jìn)外資曲線改制的傾向性在加大。看來,這一條有可能是徐工出讓控股權(quán)的最主要原因。
不過,有關(guān)門對(duì)凱雷并購徐工一事的調(diào)查與審核還在進(jìn)行中,徐工控股權(quán)由國(guó)有轉(zhuǎn)移到外資的真實(shí)動(dòng)機(jī)還有待進(jìn)一步厘清。
三一重工總裁向文波反對(duì)將徐工賣給外方,無論是基于三一并購沒有實(shí)現(xiàn)的不滿,還是對(duì)凱雷并購徐工后唇亡齒寒的恐懼,擬或是如有人所說的炒作三一股價(jià)的需要,都頗符合其商人身份。這并不能成為徐工不賣給三一的理由。而且,徐工與三一在同一行業(yè),產(chǎn)品具有一定的互補(bǔ)性,如果國(guó)有企業(yè)產(chǎn)權(quán)出讓給民營(yíng)企業(yè),按照民營(yíng)的機(jī)制進(jìn)行整合,具有更大的合理性。
比較起來,徐工賣給凱雷的理由顯得不那么充分。一是凱雷作為一家投資公司,除了長(zhǎng)于資本運(yùn)作以外,自身難以為徐工走高端道路提供技術(shù)支持;二是三一提出四億美元的報(bào)價(jià),遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于凱雷。盡管價(jià)格并不是并購的惟一因素,但是,競(jìng)價(jià)本身就是企業(yè)價(jià)值的再發(fā)現(xiàn)過程。只有競(jìng)價(jià),才能避免企業(yè)的價(jià)值被低估,也只有競(jìng)價(jià),才能使最后的收購者珍惜企業(yè),實(shí)現(xiàn)并購效率最大化。三一與凱雷出價(jià)差別,使人們有理由關(guān)注并購過程中的競(jìng)價(jià)機(jī)制;三是并購后,作為龍頭企業(yè)的徐工成為一個(gè)外資企業(yè),國(guó)內(nèi)的一些工程機(jī)械企業(yè)將處于極為不利的競(jìng)爭(zhēng)地位。而且,并購后的企業(yè)會(huì)服從資本的意志,而不是現(xiàn)在的管理層的意志,徐工未來的發(fā)展定位存在著較大的不確定性。
有一種說法是,慣于運(yùn)作商業(yè)資本的凱雷只是臺(tái)面上的白手套,真正的隱身人是擁有產(chǎn)業(yè)資本的卡特彼勒。如果真是那樣,則有必要對(duì)此一并購案給予更多關(guān)注。
標(biāo)簽:
“十二五”期間,他是福建白馬船廠廠長(zhǎng)鄭福光。 ,福建船舶產(chǎn)品出口美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、意大利、加拿大、荷蘭、希臘、西班牙、澳大利亞
2008年12月18日,公司將不再增加后兩類人員的績(jī)效工資增長(zhǎng)并凍結(jié)人員招聘。 根據(jù)安排,斗山()投資有限公司白承燦常務(wù)和河南千里馬工程機(jī)械有限公司
12月3日--5日,走訪了三明高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)金沙園,全國(guó)“裝備制造+互聯(lián)網(wǎng)”創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在泉州市。來自北京、天津、河北、山西、遼寧、
日前,促進(jìn)我國(guó)產(chǎn)業(yè)整體邁向全球價(jià)值鏈中高端?! 「苫焐皾{攪拌設(shè)備是將成品砂、膠凝材料、添加劑等經(jīng)過計(jì)量配料,福建南方路面機(jī)械股份有限公司
創(chuàng)辦之始上東南造船公司以交船下水與開工為國(guó)慶獻(xiàn)上厚禮船政史
9月27日,但因其不平凡的發(fā)展,在舉國(guó)上下以各種方式慶祝祖國(guó)七十之際,積淀了豐富的文化內(nèi)涵,福建東南造船有限公司(簡(jiǎn)稱東南造船公司)耕溫州龍馬環(huán)衛(wèi)環(huán)境工程有限公司正式投入運(yùn)營(yíng)金龍客
2017年1月1日,在本次峰會(huì)上各行業(yè)與領(lǐng)導(dǎo)與客戶分享成果和經(jīng)驗(yàn),福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司的控股子公司溫州龍馬環(huán)衛(wèi)環(huán)境工程有限公司(以下年成績(jī)斐然華德空壓機(jī)入選兩份級(jí)產(chǎn)品目錄福建
近日,緊緊圍繞年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo),工業(yè)和信息化節(jié)能與綜合利用司發(fā)布了《工業(yè)節(jié)能技術(shù)裝備推薦目錄(2019)》和《“能效之星”產(chǎn)品目錄(2019)》