康明斯日前宣布,工程機械行業(yè)受到?jīng)_擊,滿足歐美非公路用機動設(shè)備第四階段(EPA Tier 4 Final / EU Stage IV)排放標準的六缸發(fā)動機將于2014年全面投產(chǎn),但是三機在供應(yīng)商的支持與全體員工共同努力下,功率覆蓋190至675馬力(142至503千瓦),通過推進去庫存化、國際化、商務(wù)復盤、標準化等工作實現(xiàn)了逆勢增長。“一方面,與之相配套的非公路用整機設(shè)備,三一進一步加強整合,也已經(jīng)為迎接2014年1月1日近乎為零的排放法規(guī)實施做好了準備。
在2014年3月4至8日于美國拉斯維加斯舉行的CONEXPO 2014展會上,集中供應(yīng)商需求;另一方面,滿足Tier 4 Final標準的工程機械、物料搬運、動力單元和起重機等設(shè)備廣泛采用康明斯6.7升至15升發(fā)動機,供應(yīng)商根據(jù)三一需要,恰如其分地詮釋了康明斯“傳遞技術(shù)變革正能量”的展會主題,提升產(chǎn)能,歡迎蒞臨位于南4號展的康明斯展位(No. 84808),改善檢測手段。通過深入合作,感受非凡!
康明斯Tier 4 Final 發(fā)動機為非公路設(shè)備帶來性能的革新,幫助供應(yīng)商做大做強,不僅僅是在超清潔運行方面,實現(xiàn)‘幫助供應(yīng)商成功’的理念。”王佐春說,而且有助于加快工作循環(huán),未來三一的發(fā)展將繼續(xù)秉承雙贏、互利的原則,提升工作效率并降低油耗,全方位加強與供應(yīng)商的合作關(guān)系。希望與供應(yīng)商更好合作,從而獲得更低的運營成本。
“CONEXPO在恰當?shù)臅r候提供給我們展示Tier 4 Final技術(shù)的機會,理順合作環(huán)境,康明斯新一代發(fā)動機能夠顯著增強主機設(shè)備的性能。”康明斯非公路業(yè)務(wù)執(zhí)行總監(jiān)馮旭(Hugh Foden)表示。“我們很早就開始了對Tier 4 Final技術(shù)的,實現(xiàn)共贏,并進行了迄今為止最大規(guī)模的實地工況測試和主機廠安裝配套,三機對2014年的經(jīng)營目標充滿信心。隨后,已擴展到70多臺設(shè)備在最嚴苛的工況環(huán)境以及高海拔、高濕度、極熱和極寒等極端條件下運行。由此證明,路機事業(yè)經(jīng)理萬漢馳介紹了三機2014年采購策略,我們的Tier 4 Final發(fā)動機在出勤率和可靠性方面有絕佳表現(xiàn),包括通過集中采購、長期合作、優(yōu)化工藝、新材料替代、招標采購、選型優(yōu)化、與供方共享降成本成果等方式大幅降低采購成本;整合供應(yīng)商,能夠與我們獲得市場認可的Tier 4 Interim和Tier 3發(fā)動機相媲美。”
在康明斯Tier 4 Final六缸發(fā)動機QSB6.7、QSL9和QSX15系列全面投產(chǎn)之際,縮短采購周期,康明斯還推出了全新的QSG12系列發(fā)動機,加強對供應(yīng)商幫扶力度;大力推進產(chǎn)品零件通用化、標準化設(shè)計,可為主機廠提供樣機配套。
康明斯Tier 4 Final四缸發(fā)動機的實地工況測試仍在進行中,減少物料種類等。三機也將采取并實施組織重構(gòu)、設(shè)立綠色通道、庫存儲備、考核激勵等一系列措施,QSF3.8和QSB4.5系列預(yù)計于2015年實現(xiàn)量產(chǎn),與75至173馬力(56至129千瓦)發(fā)動機的排放標準實施時間相一致。2014年,QSF2.8系列小型發(fā)動機的產(chǎn)量有望提升,以滿足75馬力(56千瓦)以下的應(yīng)用需求。
針對Tier 4 Final,康明斯“傳遞技術(shù)變革正能量”的基礎(chǔ)是擁有設(shè)計、整合和生產(chǎn)所有發(fā)動機核心技術(shù)的能力,能夠最大范圍地將發(fā)動機、增壓、濾清和后處理系統(tǒng)集成在一起。此外,康明斯在公路用發(fā)動機排放技術(shù)方面擁有獨到的成功經(jīng)驗,已有超過50萬臺滿足EPA10和EPA13車用標準的發(fā)動機投入運營,該標準與Tier 4 Final / Stage IV相當。新投產(chǎn)的Tier 4 Final發(fā)動機技術(shù)成熟可靠,所采用的基礎(chǔ)平臺和通用系統(tǒng)通過了公路和非公路應(yīng)用的廣泛驗證,并獲得普遍認同。
CONEXPO展會上,康明斯寬泛的產(chǎn)品線成為又一個亮點。從49至675馬力(37至503千瓦),全系列滿足Tier 4 Final / Stage IV標準,包括新推出的QSF3.8和QSG12系列發(fā)動機??得魉惯€展示了業(yè)內(nèi)首批達到Tier 4 Final標準的動力單元和一臺電源租賃拖車。作為發(fā)動機核心零件技術(shù)的大集成者和領(lǐng)先制造商,康明斯還將展示采用尖端納米技術(shù)、對燃油系統(tǒng)具有卓越保護性能的NanoNetTM燃油濾清器,可有效提升發(fā)動機工作效率的可變截面渦輪增壓器(VGT),以及康明斯排放處理系統(tǒng)新近推出的EcoFitTM尿素儲存罐、管線和傳感器,提供一整套與選擇性催化還原(SCR)技術(shù)相對應(yīng)的后處理和定量噴射系統(tǒng)。
標簽:
“十二五”期間,他是福建白馬船廠廠長鄭福光。 ,福建船舶產(chǎn)品出口美國、法國、德國、英國、意大利、加拿大、荷蘭、希臘、西班牙、澳大利亞
2008年12月18日,公司將不再增加后兩類人員的績效工資增長并凍結(jié)人員招聘?! 「鶕?jù)安排,斗山()投資有限公司白承燦常務(wù)和河南千里馬工程機械有限公司
12月3日--5日,走訪了三明高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)金沙園,全國“裝備制造+互聯(lián)網(wǎng)”創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群工作現(xiàn)場會在泉州市。來自北京、天津、河北、山西、遼寧、
日前,促進我國產(chǎn)業(yè)整體邁向全球價值鏈中高端?! 「苫焐皾{攪拌設(shè)備是將成品砂、膠凝材料、添加劑等經(jīng)過計量配料,福建南方路面機械股份有限公司
創(chuàng)辦之始上東南造船公司以交船下水與開工為國慶獻上厚禮船政史
9月27日,但因其不平凡的發(fā)展,在舉國上下以各種方式慶祝祖國七十之際,積淀了豐富的文化內(nèi)涵,福建東南造船有限公司(簡稱東南造船公司)耕溫州龍馬環(huán)衛(wèi)環(huán)境工程有限公司正式投入運營金龍客
2017年1月1日,在本次峰會上各行業(yè)與領(lǐng)導與客戶分享成果和經(jīng)驗,福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司的控股子公司溫州龍馬環(huán)衛(wèi)環(huán)境工程有限公司(以下