福建船政重工乘勢(shì)而上今年已成功交船9艘

截至3月13日，福建船政重工股份有限公司依托“一基地一中心三窗口”布，抓住雙業(yè)并舉轉(zhuǎn)型機(jī)遇，發(fā)揮整合融合協(xié)同效應(yīng)，優(yōu)化資源合理配置，勠力同心，奮楫篤行，今年已成功交付了9艘船。其中有1艘1100TEU集裝箱船、1艘12500DWT多用途船、1艘15600噸油化船、1艘23000噸油船、1艘65米操錨供應(yīng)船、1艘75米平臺(tái)供應(yīng)船、1艘87米平臺(tái)供應(yīng)船、2艘76米大型金魚圍網(wǎng)漁船。此外，還有在建的20多艘各種船舶，以及養(yǎng)殖平臺(tái)、風(fēng)電配套、鋼結(jié)構(gòu)、修船等工程，譜寫了新一年的大干快上的新篇章。

2023年是全面貫徹落實(shí)的精神的開之年，也是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵之年，福建船政重工股份有限公司在2022年完成工業(yè)總產(chǎn)值49.39億元，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入49.99億元，完工交船32艘，手持生效合同訂單41艘計(jì)19.31億美元的基礎(chǔ)上，以真抓實(shí)干，集中優(yōu)質(zhì)資源形成合力，克難，乘勢(shì)而上，按下了“加速鍵”。

福建船政重工具體采取了一系列措施：一是扎實(shí)推進(jìn)國企，企業(yè)進(jìn)一步發(fā)揮委、董事會(huì)、經(jīng)理層、員工、工程隊(duì)的積極性，持續(xù)提升企業(yè)核心競(jìng)爭力。二是抓住雙業(yè)并舉轉(zhuǎn)型機(jī)遇，依托“一基地一中心三窗口”布，優(yōu)化資源配置，將有限資源發(fā)揮出更大作用。三是目標(biāo)明確任務(wù)具體責(zé)任到位，“交船才是硬道理”成為福建船政重工上下共同奮斗目標(biāo)；以“控成本、保交船、樹品牌，推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”做為船政重工“人”責(zé)任；“咬定任務(wù)不放松，確保如期完成任務(wù)做為船政重工“人”的使命擔(dān)當(dāng)。四是加大技改投入力度，加快技改步伐，進(jìn)一步完善設(shè)施設(shè)備，最大程度地滿足生產(chǎn)需求，為推進(jìn)軍民融合深度發(fā)展筑牢根基。五是堅(jiān)持研發(fā)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，確保市場(chǎng)需求，實(shí)現(xiàn)全面提質(zhì)增效，尤其在優(yōu)勢(shì)船型研發(fā)方面發(fā)力，如集裝箱船、油化船、汽車滾裝船、風(fēng)電運(yùn)維船、中小型科考船、教學(xué)實(shí)船、勘探船、海底電纜施工船、海洋多功能運(yùn)維母船、深海養(yǎng)殖裝備平臺(tái)等。六是繼續(xù)依托院士工作站開展產(chǎn)學(xué)研合作，積極聯(lián)合中船第702研究所等研究院所和高校，面向工信“十四五”科技規(guī)劃開展高新、綠色相關(guān)課題研究，爭取在新能源船舶、深海養(yǎng)殖等領(lǐng)域?qū)で笮碌捻?xiàng)目與合作機(jī)會(huì)，進(jìn)一步促進(jìn)企業(yè)走向高質(zhì)量發(fā)展。

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