品入駐佛山開啟轉(zhuǎn)型 遠矚行業(yè)未來 訪陜汽控股集團董事長方紅衛(wèi)臺

古往今來作為交通樞紐的西安，性能優(yōu)良、出勤率高，恰是因路而興、因路而盛，很快又追加采購10臺豪瀚J5G 4×2牽引車。(本文來自重汽)，而作為重卡行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的陜汽，總正是位于陜西西安市，其承載數(shù)十年風(fēng)雨，通過走變革、發(fā)展、融合、創(chuàng)新的道路，全力打造“服務(wù)型制造”商業(yè)模式，開辟了重卡行業(yè)的發(fā)展新方向。

陜汽“車輪滾滾”服務(wù)平臺啟動儀式

縱觀陜汽發(fā)展史，自1968年奠基興建，于1970年建成并試制出第一輛“延安SX250”軍用越野汽車，在風(fēng)雨飄搖的年代為我國重型越野卡車的空白領(lǐng)域增添了濃重的一筆。自此，幾十年不間斷的技術(shù)改造、深化體制，為這一擁有厚重歷史底蘊的企業(yè)帶來了全新的發(fā)展理念，賦予其“創(chuàng)內(nèi)一流、與國際接軌的現(xiàn)代化大型企業(yè)”的長遠目標(biāo)，并藉此實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。

車輪滾滾

回溯陜汽的發(fā)展，其不斷求新、求變的脈絡(luò)始終清晰可見。2001年，陜汽提出“培育品牌、壯大實力、加速發(fā)展、形成規(guī)模”的指導(dǎo)方針，三度奏響創(chuàng)業(yè)號角；2002年，陜汽引進新的合作與管理機制；2007年，涇渭新城的陜汽商用車產(chǎn)業(yè)園大力擴充產(chǎn)能，銷售收入突破百億大關(guān)，鑄就領(lǐng)先地位；2009年，陜汽率先于行業(yè)提出“服務(wù)型制造”的轉(zhuǎn)型，正式打響企業(yè)變革的戰(zhàn)役；2010年，陜汽重卡銷量成功跨進銷售10萬輛平臺，締造業(yè)內(nèi)銷售神話，所生產(chǎn)的產(chǎn)品已出口至歐洲、非洲及中東等80多個及地區(qū)；2014年，陜汽實現(xiàn)了傳統(tǒng)制造企業(yè)的完美蛻變，工業(yè)總產(chǎn)值突破440億元，服務(wù)型制造企業(yè)模式基本建成。

陜汽德龍X3000產(chǎn)品亮相

一覽市場，重卡產(chǎn)品與市場主體已發(fā)生翻天覆地的變化，從運輸物流至管理模式都在進行變革，然而面對瞬息萬變的市場環(huán)境，陜汽將“服務(wù)型制造”作為應(yīng)對之策，把握布，以更好的姿態(tài)迎接新的挑戰(zhàn)?；蛟S恰如陜汽控股集團董事長方紅衛(wèi)所言：“企業(yè)必須緊跟經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型步伐，不為轉(zhuǎn)型大潮所淘汰，而發(fā)展‘服務(wù)型制造’正是陜汽的精髓。”

啟動轉(zhuǎn)型 銷量逆勢飛揚

陜汽新M3000天然氣重卡

2014年，陜汽圍繞重點產(chǎn)品做了大量卓越的工作，實現(xiàn)了在標(biāo)載牽引車、環(huán)保渣土車、天然氣車、港口牽引車等細分市場均取得了突破，贏得了數(shù)個市場第一。據(jù)統(tǒng)計結(jié)果顯示，陜汽標(biāo)載牽引車銷量突破2.4萬輛，成為行業(yè)經(jīng)濟型輕量化車型的領(lǐng)導(dǎo)者；自卸車在行業(yè)整體下滑的情況下，銷售突破3.1萬輛，市場份額達21%，其中6×4持續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先，8×4份額提升4個百分點；天然氣重卡全年銷售突破1.44萬輛，市場占有率超過40%，繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者地位。港口牽引車銷量突破1.2萬輛，市場份額突破40%，穩(wěn)居行業(yè)第一位。

陜汽新型環(huán)保智能渣土車

在新能源重卡方面，陜汽的研發(fā)能力躍入一個更高的平臺。方紅衛(wèi)表示：“作為業(yè)內(nèi)新能源重卡研發(fā)起步最早的企業(yè)之一，陜汽在技術(shù)研發(fā)與人才儲備上極為充足。”其實早在1999年，陜汽就意識到了新能源汽車領(lǐng)域所蘊藏的無限潛力，率先參與清潔汽車行動。此前，陜汽經(jīng)國托而承擔(dān)LNG汽車標(biāo)準(zhǔn)修訂，致力于推進產(chǎn)業(yè)升級，提升綠色新能源產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。

陜汽德龍X3000重卡

2014年，陜汽銷售天然氣重卡市場份額超過40%，且連續(xù)10年保持行業(yè)第一。2014年尤為嚴(yán)重的霧霾天氣令城市蒙上一層灰暗暮靄。陜汽了“黃換綠”項目組，深度挖掘主管單位、行業(yè)協(xié)會、終端用戶的實際需求，提供定制化的產(chǎn)品、服務(wù)、金融、后市場等綜合解決方案，更憑借渣土車智能管理平臺，向人們提供智能化管理手段，從而打造差異化優(yōu)勢，以全新方式詮釋城市渣土車新標(biāo)準(zhǔn)，為“撥霧去霾”事業(yè)擔(dān)起了重責(zé)。

當(dāng)然，陜汽眾產(chǎn)品中最受矚目的就是高端標(biāo)載牽引車德龍X3000重卡的上市，其不但突破了傳統(tǒng)公路物流車型格，也開創(chuàng)了一種全新的概念，那就是“服務(wù)+產(chǎn)品”高度融合的理念。收獲累累碩果的2014年，正是陜汽“服務(wù)型制造”隆重開啟的一年，而打破低迷市場、實現(xiàn)銷售逆勢增長，成功之由蓋源于此。

由“量”向“質(zhì)”的嶄新變化

就我國目前的物流環(huán)境而言，可謂正處于一個由高速增長到質(zhì)量提升的轉(zhuǎn)型階段，這由“量”向“質(zhì)”的變化無疑會對物流提出更高的需求，也對重卡的生產(chǎn)工藝與研發(fā)技術(shù)產(chǎn)生了更加嚴(yán)苛的要求。而陜汽在產(chǎn)品質(zhì)量過硬的基礎(chǔ)上，將其與后市場服務(wù)無縫融合，正是一個完美的切入點。

提及產(chǎn)品的創(chuàng)新技術(shù)，方紅衛(wèi)指出：“陜汽以先進技術(shù)的提升改進來提高車輛的經(jīng)濟性、可靠性、安全性與舒適性，使得產(chǎn)品在市場上更具有競爭力，并隨之提供合適的售后服務(wù)與增值服務(wù)。”德龍X3000重卡正是陜汽歷時三年打造的又一款高端產(chǎn)品，以客戶需求為中心，對其采取了正向理念，力求實現(xiàn)產(chǎn)品與后市場服務(wù)的高度融合，該產(chǎn)品一經(jīng)推出，旋即引領(lǐng)經(jīng)濟高效物流的變革。

在產(chǎn)品研發(fā)過程中，陜汽摒棄傳統(tǒng)的老舊思想，立足于客戶思維，借助產(chǎn)品、基礎(chǔ)服務(wù)和后市場服務(wù)等方面，全方位實現(xiàn)產(chǎn)品與服務(wù)的無縫對接。為滿足日趨變化的客戶需求，并契合物流運輸市場的發(fā)展，德龍X3000重卡劍指中高端市場，具備油、皮輕、耐用、輕松、安全、智能這突破，并以較低的運營成本和的運輸效率為用戶創(chuàng)造最大的利益，甚至形成了在長途高端標(biāo)載牽引車市場上的產(chǎn)品優(yōu)勢，與現(xiàn)有產(chǎn)品構(gòu)成了標(biāo)載、重載牽引車的產(chǎn)品搭配、優(yōu)勢互補。由此，作為高品質(zhì)產(chǎn)品的德龍X3000重卡在上市初期便迅速獲得市場認可。

正是因為陜汽堅定地選擇“以客戶為中心”這一目標(biāo)，并注重車輛的價值體驗，才使得其在發(fā)展過程中駛?cè)胍粭l寬闊的道路。在這條需要企業(yè)不斷摸索前行的路上，愈來愈多元化的客戶需求必須得到滿足，越來越多的客戶價值亟需實現(xiàn)，而陜汽，正是以高質(zhì)量的產(chǎn)品與服務(wù)奮力馳騁在這條道路上。

產(chǎn)品多元融合 提升價值體驗

隨著車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智能交通的快速普及，我國物流運輸行業(yè)的商業(yè)模式悄然改變，這對于重卡行業(yè)的發(fā)展也產(chǎn)生了深遠影響。在產(chǎn)品與服務(wù)相融合的發(fā)展趨勢下，企業(yè)思考如何為客戶提供“最合適的產(chǎn)品+最合適的售后服務(wù)+最合適的增值服務(wù)”的整體解決方案，思索怎樣通過電商大數(shù)據(jù)將客戶價值最大化，都已成為大勢所趨。

為應(yīng)對上述發(fā)展態(tài)勢，陜汽隆重發(fā)布“車輪滾滾平臺”，其作為國內(nèi)第一家基于卡車全生命周期與物流運營全過程的免費服務(wù)平臺，以互聯(lián)網(wǎng)思維和供應(yīng)鏈管理為基礎(chǔ)，提供智能配貨、動態(tài)車輛管理、智能行車等服務(wù)，為客戶實現(xiàn)線上與線下服務(wù)的無縫對接，也為合作伙伴創(chuàng)造更大價值，并立志成為線上體驗一站式整體解決方案的窗口。由此，方紅衛(wèi)將該平臺定義為“最大的卡車全生命周期的服務(wù)平臺、最大的精準(zhǔn)運力的提供商和智能物流的生態(tài)圈”。

或許，互聯(lián)時代的到來的確會給市場帶來顛覆性變革，而企業(yè)，唯有做好順應(yīng)市場發(fā)展的應(yīng)對之措，才能屹立于常位。從原本的“維修+售后”到如今的“車輪滾滾平臺”，正是實現(xiàn)產(chǎn)品與服務(wù)的協(xié)同，完成向價值營銷模式的轉(zhuǎn)變，讓客戶借助O2O平臺真正參與到大物流整合中，并為其提供線上線下服務(wù)的綜合解決方案。

與此同時，陜汽結(jié)合市場與客戶需求，全面打造了“360°全體驗行”體驗式推廣品牌，通過2014年所舉辦的3500多場活動，以360°繞車講解、大篷車互動路演、卡車特技表演、試乘試駕等形式，向客戶推行“產(chǎn)品性能+基礎(chǔ)服務(wù)+客戶價值”的綜合體驗。提升用戶體驗絕非“紙上談兵”，借由多種類、多角度、多層次的零距離體驗，陜汽使得客戶從點到面地接觸產(chǎn)品，并以全新的方式詮釋產(chǎn)品升級所帶來的巨大價值。

高瞻企業(yè)發(fā)展 遠矚行業(yè)未來

當(dāng)我國經(jīng)濟潛力逐漸釋放的階段逐漸過去，隨之而來的就是經(jīng)濟步入“轉(zhuǎn)型期”，而重卡行業(yè)亦將在這一發(fā)展趨勢中面臨新的挑戰(zhàn)。對于重卡企業(yè)而言，絕不可滿足于既有成績、固守于現(xiàn)有技術(shù)。面對今后經(jīng)濟增長隨時“失速”的境遇，陜汽也在審時度勢，高瞻遠矚行業(yè)未來，并積極實現(xiàn)自身的轉(zhuǎn)型升級。

方紅衛(wèi)坦言：“如今的重卡市場已趨于穩(wěn)定、甚至是飽和，產(chǎn)能過剩與競爭加劇等一系列問題都逐漸涌現(xiàn)，且國際品牌紛紛逐鹿，國產(chǎn)品牌顯得尤為弱勢。所以，重卡企業(yè)倘若要牢牢立足市場，并從產(chǎn)品同質(zhì)化的泥沼中脫穎而出，比拼的就不僅僅是過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，還要比誰的服務(wù)更得人心。”而服務(wù)，正是一個企業(yè)深化管理的內(nèi)在要求，也是一個企業(yè)在新的市場形勢下凝聚競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵要素。陜汽打造的服務(wù)實施與深化，不僅豐富了其市場發(fā)展的內(nèi)涵，也提高了陜汽面對市場競爭的綜合素質(zhì)。

面對當(dāng)前勢，重卡企業(yè)更要加大技術(shù)的研發(fā)力度，全面實現(xiàn)產(chǎn)品的升級換代，完善其在市場的服務(wù)體系，而陜汽的“服務(wù)型制造”就是發(fā)現(xiàn)需求、滿足需求、創(chuàng)造需求。“服務(wù)型制造企業(yè)是以客戶為中心的企業(yè)，服務(wù)型企業(yè)的運營模式就是關(guān)注產(chǎn)品全生命周期、關(guān)注客戶運營全過程。服務(wù)是重卡行業(yè)的藍海，客戶的需求日趨增多，卻無人提供完整的服務(wù)，從大產(chǎn)品走向大服務(wù)，這就是陜汽的機遇。”

在方紅衛(wèi)看來，2015年既是陜汽“服務(wù)型制造”成功落地的一年，也是陜汽實現(xiàn)“千億”至關(guān)重要的一年。面對未來，陜汽勢必將充分發(fā)揮服務(wù)型制造企業(yè)優(yōu)勢，聯(lián)合多方伙伴，融合資源優(yōu)勢，共同搭建以重卡產(chǎn)品為核心的大物流生態(tài)圈，創(chuàng)造更大價值，實現(xiàn)合作共贏。

為打造國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先的大型重卡企業(yè)，也為在2017年成功躍升千億級企業(yè)平臺，作為滿懷活力、且始終在積極探索“服務(wù)型制造”轉(zhuǎn)型的行業(yè)領(lǐng)頭羊，陜汽正在將夢想照進現(xiàn)實。(本文來自《汽車與配件》)

標(biāo)簽：陜汽