神鋼多面手，SK350LC-10 SuperX本期<老王說車>熱點(diǎn)概要√ 采用日野J08ETM發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率209千瓦，提供強(qiáng)勁動(dòng)力。√ 采用神鋼先進(jìn)的超10型機(jī)液電控制系統(tǒng)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓、多路閥之間的高效配合，同時(shí)減少壓損阻力，保持高效作業(yè)的同時(shí)，環(huán)保模式下與原有機(jī)型相比，減少21%的油耗。√配置6.5米大臂和3.3米小臂，作業(yè)范圍超11米。√ 挖斗斗容標(biāo)準(zhǔn)配置1.6方，可以應(yīng)對(duì)礦山等復(fù)雜工況。√ 新增1.8方挖斗，可以應(yīng)對(duì)松軟土方的大容量裝載作業(yè)，提高作業(yè)效率。√ 大幅強(qiáng)化工作裝置，增強(qiáng)板材自身厚度，降低工作裝置發(fā)生故障。√ 采用超10型機(jī)駕駛室，更寬敞安全舒適，駕駛更輕松。√ 底盤強(qiáng)化再升級(jí)，加大履帶鏈節(jié)，承重輪的尺寸從175mm增加到190mm,強(qiáng)化鏈輪齒面硬度層的厚度，提高耐久性。√ 單側(cè)配置3處履帶矯正器，提升防效果，增厚履帶板，更好的適應(yīng)各種嚴(yán)酷工況。廣受好評(píng)的SK350LC-10 SuperX憑借其優(yōu)異的綜合性能，為您實(shí)現(xiàn)更低油耗、更高效率的作業(yè)體驗(yàn)！這款上得了礦山，干得了土方的全能選手綜合性能有多強(qiáng)？看完秒懂！大幅強(qiáng)化底盤關(guān)鍵件 提高穩(wěn)定性及耐用性①履帶鏈節(jié)：強(qiáng)化易磨損件作為易損耗件，固定于履帶板內(nèi)側(cè)，和鏈輪相配合，帶動(dòng)履帶轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)履帶鏈節(jié)加寬加高，并增大硬化面積，提高耐久性。②履帶板：加厚提升穩(wěn)定性履帶正是由這一塊一塊的履帶板拼接而成，其對(duì)挖機(jī)的行走力和穩(wěn)定性的重要性就更是不言而喻了。履帶板的板厚及抓地齒都做了加厚，各種工況地面都能夠擁有強(qiáng)勁穩(wěn)定的行走力。③驅(qū)動(dòng)鏈輪：增強(qiáng)硬度加大鏈輪齒厚度及弧度，增強(qiáng)硬度；擴(kuò)大與襯套接觸面積，減輕磨損。④承重輪：足以應(yīng)對(duì)嚴(yán)酷環(huán)境加大承重輪直徑，加厚自身厚度，進(jìn)一步提升耐久性。⑤履帶校正器：六道防護(hù)
