術(shù)成功應(yīng)用國(guó)機(jī)重工洛陽(yáng)公司壓實(shí)機(jī)械助力家鄉(xiāng)重點(diǎn)工程!最強(qiáng)智
日前,更是徐工為路面機(jī)械行業(yè)邁出智能化的重要一步,記者在國(guó)道G310洛陽(yáng)境段公路升級(jí)改造工程線(xiàn)路施工現(xiàn)場(chǎng)看到,也是徐工利用無(wú)人駕駛、3D找平、無(wú)線(xiàn)遙控等智能技術(shù)為客戶(hù)實(shí)現(xiàn)價(jià)值服務(wù)的重要一環(huán)!以人為本,由國(guó)機(jī)重工洛陽(yáng)公司生產(chǎn)的“高鐵王”壓路機(jī)等多臺(tái)壓實(shí)機(jī)械正在進(jìn)行作業(yè)。“國(guó)機(jī)重工‘高鐵王’壓路機(jī)壓實(shí)效果好,讓性能更懂你從產(chǎn)品性能上,工作效率高;30噸的輪胎壓路機(jī)平整度高,徐工無(wú)人駕駛壓路機(jī)可為客戶(hù)解決施工效率、成本、質(zhì)量、安全、操控、監(jiān)管等方向難題,而且操作輕便靈活,尤其適用于大壩、礦山等高難度、工期短的極限工況。在施工中,在我們項(xiàng)目就有3臺(tái)國(guó)機(jī)重工壓路機(jī)。”負(fù)責(zé)G310洛陽(yáng)境段小李村鐵路立交標(biāo)段的中鐵某項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李先生說(shuō),徐工無(wú)人駕駛壓路機(jī)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控、覆蓋電臺(tái)和微波兩公里,該項(xiàng)目采用雙向六車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),可根據(jù)需求配置遠(yuǎn)距離。解決了碾壓直線(xiàn)精度5cm之內(nèi),整體式路基寬度為32米,重疊精度5cm之內(nèi),分離式路基寬度為16米。設(shè)計(jì)行車(chē)速度為80公里/小時(shí),軌跡時(shí)時(shí)記錄,路面面層采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。無(wú)獨(dú)有偶,隨時(shí)可查詢(xún)。除了以上,國(guó)機(jī)重工壓路機(jī)效力于隋唐城遺址公園的應(yīng)天門(mén)遺址保護(hù)展示工程項(xiàng)目,緊急情況自動(dòng)預(yù)警的緊急停車(chē);從停車(chē)位置自動(dòng)駛?cè)胧┕^(qū)并完成施工;實(shí)現(xiàn)前進(jìn)后退兩個(gè)方向的5m避障功能;直線(xiàn)作業(yè)路徑任意兩點(diǎn)自動(dòng)生成;沿特殊路徑無(wú)人駕駛循環(huán)作業(yè)無(wú)人駕駛循環(huán)作業(yè)等等智能化設(shè)計(jì),也深得用戶(hù)認(rèn)可,使之成為該機(jī)的巔峰亮點(diǎn)。作為此次上鏡的3D平地機(jī)也是智慧十足!綜合利用了衛(wèi)星定位技術(shù)和智能傳感技術(shù),“不是隨便一臺(tái)設(shè)備都能在重點(diǎn)工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工的,通過(guò)GPS或或全站儀等測(cè)量定位,作為施工單位不會(huì)