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  • 技術(shù)控|悍馬HC系列全液壓單鋼輪自動化ECO模式：節(jié)能減排

    2022年初，維特根推出了新一代悍馬HC系列全液壓單鋼輪壓路機，涵蓋了從20-26噸的9款機型。全系列機型均配備強勁的154 kW發(fā)動機以及先進的 Hammtronic 電子控制系統(tǒng)，具有優(yōu)異的壓實效果，可廣泛應(yīng)用于土壤穩(wěn)定、土方工程以及大厚度水穩(wěn)層等不同材料的壓實施工。此外，這款設(shè)備性能強勁，壓實高效的同時，在燃油效率方面還有著不俗的表現(xiàn)。HC系列壓路機實現(xiàn)了理想的重量分配，能夠通過更小的機身重量實現(xiàn)了同等的壓實性能。不僅如此，得益于先進的Hammtronic電子控制系統(tǒng)，HC系列還可實現(xiàn)發(fā)動機智能管理功能，通過自動化的ECO模式，幫助用戶進一步降低燃油消耗。（點擊視頻了解ECO模式是如何“聰明”工作）智能操控 節(jié)能降耗 更節(jié)能也更智能。新一代悍馬單鋼輪壓路機HC系列啟動就直接進入ECO模式，無需手動控制油門和判斷發(fā)動機轉(zhuǎn)速，減少人為操控失誤和降低機手勞動強度，可實現(xiàn)比傳統(tǒng)模式節(jié)油10-15%。油價上漲，施工成本管理壓力重重。一臺既能保證施工效率，作業(yè)安全，還能節(jié)燃油成本，高性價比的設(shè)備，自然能為客戶提升項目競爭力。想要了解更多設(shè)備詳情，您還可以聯(lián)系維特根當?shù)厥跈?quán)代理商，預(yù)約設(shè)備演示或技術(shù)交流會活動，眼見為實，親身體驗。

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  • 國四新品 | 悍馬新一代 HD 系列雙鋼輪：智能壓實精準控制

    悍馬新一代 HD 系列雙鋼輪壓路機專為市場研發(fā)，集悍馬壓路機家族優(yōu)勢之大成，智能化、高產(chǎn)量、高壓實品質(zhì)于一體。HAMMTRONIC 智能壓實操控系統(tǒng)可以對設(shè)備行走系統(tǒng)和壓實振動系統(tǒng)進行精準控制，如定速巡航、振頻恒定、自動起振停振等，大幅降低機手操作難度，減少人為控制帶來的誤差和品質(zhì)隱患，有了HAMMTRONIC智能操控系統(tǒng)，新手也可秒變老司機！施工地點：廣西南寧—湛江高速公路壓實材料：中面層 AC120 瀝青混凝土材料壓實厚度：6 cm壓實工藝：60 Hz 高頻振動模式壓實速度：6 km/h亮點介紹南寧—湛江高速公路是境內(nèi)連接廣西壯族南寧市和廣東湛江市的高速公路，為廣東高速公路網(wǎng)連通廣西的11條出通道之一 ，也是廣西高速公路網(wǎng)“1環(huán)12橫13縱25聯(lián)”規(guī)劃布中的“聯(lián)13”。作為重點工程，這條高速公路的修建在面層品質(zhì)控制方面十分嚴苛，該項目采用了福格勒超級 2100-3 L 與悍馬 HD 系列經(jīng)典機型 HD 138 和新一代 HD 148i VV 協(xié)同作業(yè)。在這一項目中，機手駕駛 HD 148i VV 高頻重載雙鋼輪在操控面板上一鍵設(shè)定了 60 Hz 振動頻率。在之后的作業(yè)過程中即可無需像以往舊機型那樣，需要憑手感調(diào)油門來控制頻率。設(shè)備不受發(fā)動機負載影響，在壓實作業(yè)中始終保持頻率穩(wěn)定。更輕松的是，HD 148i VV 具備 AUTO 自動起振停振功能，機手開啟 AUTO 鍵后，HAMMTRONIC 智能壓實控制系統(tǒng)如同設(shè)備的神經(jīng)中樞系統(tǒng)，可以實時監(jiān)控行駛速度，在設(shè)備進入合理的行駛速度范圍內(nèi)自動開振，并在超出這一行駛速度范圍時停振。機手再配合以 HD 新機型的最大行駛速度設(shè)定功能，設(shè)備不僅可以自動開振、停振也無需擔心誤操作導致超速壓實。機手只需推動手柄負責控制設(shè)備前進、后退，需要時打打方向盤，而壓實作業(yè)則可以全權(quán)通過智能壓實控制系統(tǒng)由設(shè)備自

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  • 國四新品 | 壓實強將就看悍馬：HD 新一代重型雙鋼輪之強勁的壓實性能

    無論是新建道路還是舊路提質(zhì)改造，壓實環(huán)節(jié)作業(yè)效果都是影響到面層品質(zhì)的重要因素，尤其是在近年來新建高速鋪裝厚度提升、新建市政道路高速公路化、改性特種瀝青材料等新材料在各等級公路應(yīng)用越來越普遍，壓實時間窗口更短等施工新形勢下，對壓實主力大型雙鋼輪的性能已經(jīng)提出了更高的要求。悍馬應(yīng)勢而為，在壓實經(jīng)典機型的基礎(chǔ)上集成諸多研發(fā)成果，在市場又放大招了：全新一代 HD 系列重型雙鋼輪，強勁性能盡顯悍勇本色，壓實速度一馬當先！有視頻有真相，看小維為您揭秘新一代 HD 系列雙鋼輪如此強悍的原因。有實例見實力·施工地點：廣東清遠工地·壓實材料：瀝青混凝土 AC16·壓實厚度：8 cm·壓實工藝：60 Hz 高頻模式3遍·壓實速度：5.5 km/h亮點：與傳統(tǒng)壓路機相比，新一代悍馬雙鋼輪 HD 138i/HD 148i 頻率從 25-60 Hz 可調(diào), 可以適合各種材料壓實。尤其是設(shè)定到優(yōu)化的 60 Hz 高頻振動系統(tǒng)時，在壓實作業(yè)時可以實現(xiàn)更小的沖擊間隙，因而具備高速壓實的能力。在這一項目中，悍馬雙鋼輪新機型就實現(xiàn)了 5.5 km/h 的壓實速度，高效作業(yè)。從以上現(xiàn)場白天和晚上的作業(yè)畫面，都可以清晰地觀察到路面平整度好，并沒有出現(xiàn)小波浪的現(xiàn)象（以往普通壓路機由于壓實速度過快，沖擊間隙過大而造成的壓實不均的表現(xiàn)）。事實證明，在確保平整度的同時，悍馬高頻重載雙鋼輪新機型對中面層和上面層的壓實速度可提升至 5.5-6 km/h。這一性能在秋冬季節(jié)施工，環(huán)境溫度低，單位時間材料溫度下降速度更快的工況下，在壓實品質(zhì)方面優(yōu)勢會更凸顯，同時較高的壓實效率還可為客戶節(jié)大量人工、燃油等費用。小維有話說維特根各地代理商國四新品推介活動及試乘試駕演示活動正在火熱進行中，新機型好不好，親身體驗會更真切，歡迎您聯(lián)

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  • 悍馬 HD 系列小型壓路機 – 用途廣泛，經(jīng)濟高效

    2022 年底，悍馬升級了旗下小型壓路機系列的10款產(chǎn)品。所有機型均配備久保田發(fā)動機，滿足國四排放標準。此外，前蜂腰式結(jié)構(gòu)使壓路機擁有優(yōu)異的視野。三點鉸接機構(gòu)也確保了出色的行駛穩(wěn)定性和操控舒適性。針對眾多瀝青施工以及園藝和景觀工程，悍馬公司提供了豐富的選裝件，用戶都可以找到合適的設(shè)備來滿足其需求。這 10 款全新機型面向市場（HD 18 VV, HD 20 VV, HD 30 VV, HD 30 VT, HD 35 VV, HD 35 VT, HD 35 VO, HD 50 VV, HD 50 VT 和 HD 50 VO：自重 1.8 t 至 5 t），符合第四階段新排放標準，并由維特根廊坊工廠制造。鋼輪寬度覆蓋0.8 m – 1.38 m，專為滿足當?shù)厥袌鲂枨蠖可矶ㄖ啤Ｔ趬簩嵓夹g(shù)方面，有配備兩個振動鋼輪的機型 (VV)，配備一個振動輪和一個振蕩輪的機型 (VO)，以及配備一個振動鋼輪和一組輪胎的機型 (VT)。01蜂腰式設(shè)計帶來優(yōu)異的視野發(fā)動機罩殼設(shè)計巧妙，確保了機器前方視野清晰。而且，得益于悍馬典型的蜂腰式結(jié)構(gòu)設(shè)計，機手能夠?qū)︿撦喓椭車┕きh(huán)境均一覽無余。02均勻的重量分布三點鉸接機構(gòu)是實現(xiàn)高質(zhì)量壓實結(jié)果的關(guān)鍵因素。它不僅確保機器前后軸的重量均勻分配，還賦予機器更小的轉(zhuǎn)彎半徑以及高度的駕駛舒適性。得益于鉸接機構(gòu)和較低的重心，HD 系列小型壓路機即使在狹窄區(qū)域也能避免發(fā)生側(cè)傾的風險。03大直徑鋼輪實現(xiàn)高壓實力HD 系列小型壓路機靜線壓力高，而且激振力大，因此具有強勁的壓實性能。大直徑鋼輪還能夠有效預(yù)防路面壅包或褶皺的形成，從而確保優(yōu)異的壓實質(zhì)量。遇到緊貼路緣石或墻壁進行壓實作業(yè)時，HD 系列小型壓路機都可輕松應(yīng)對。比如，HD 18 和 HD 20 機型可以實現(xiàn)標準的 72 mm 和 70 mm 的錯輪幅度，并采用鋼輪單側(cè)懸掛結(jié)構(gòu)，兩側(cè)件均布置在工作寬度范圍內(nèi)，輕松實現(xiàn)雙側(cè)零間隙貼邊壓實，因此沿墻壁或其它障

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  • 維課堂 | 悍馬壓路機 ECO 模式講解

    在上一期的《維課堂》里小維給大家講解了維特根 SP 15 滑模攤鋪機的支腿擺動功能操作方式，本期《維課堂》小維將帶維粉們了解悍馬壓路機的 ECO 模式。隨著燃油價格的持續(xù)上漲、使用成本的日益飆升以及環(huán)保意識的逐漸增強，選擇一臺合適的土方壓實設(shè)備也變得至關(guān)重要。ECO 模式通俗講就是集 Ecology（環(huán)保）、Conservation（節(jié)能）、Optimization（優(yōu)化）于一體的模式，沒有 ECO 模式的壓路機如果為了減少燃油消耗而降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，鋼輪振動頻率自然就會下降，壓實功也會相應(yīng)按比例降低。而擁有 Hammtronic 智能控制系統(tǒng)的悍馬壓路機，其搭載的 ECO 模式可以實現(xiàn)在發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低的情況下，自動調(diào)節(jié)振動泵的控制電流來補償壓實功的損失，振動頻率和激振力即使在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速下也會保持不變?！毒S課堂》是由維特根技術(shù)與培訓中心制作的介紹設(shè)備操作及注意事項的視頻欄目，定期推出，希望大家持續(xù)關(guān)注。另外，大家如果有自己想了解的問題也可以給我們發(fā)彈幕或者留言。WIRTGEN

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  • bauma 2022 悍馬將展現(xiàn)機器技術(shù)和數(shù)字解決方案的創(chuàng)新

    在 bauma，HAMM 將展示一個人人關(guān)注的項目。這包括眾多世界首演以及創(chuàng)新的進一步發(fā)展。創(chuàng)新的范圍從壓實機和樞軸轉(zhuǎn)向串聯(lián)壓路機、電動串聯(lián)壓路機和土方工程和瀝青施工選件，到 Smart Compact 數(shù)字壓實助手。土方工程世界首創(chuàng)：HC 系列壓實機憑借 HC 系列，悍馬將所有工作重量為 11-25 噸的壓路機集中在一個平臺上。發(fā)動機功率水平介于 85 和 160 kW 之間，其排放符合各自的區(qū)域要求。HC 系列的離心力比前代系列高出 15%。由于集成了 ECO 模式，滾子大分時間都在經(jīng)濟的分負載范圍內(nèi)工作。Easy Drive 駕駛室的胎面增加了 20% 以上，空間增加了約 30%，甚至更多的儲物箱，比以往任何時候都更加舒適。此外，可以進一步降低駕駛室中已經(jīng)很低的振動和噪音水平。許多選項適用于所有型號 - 從發(fā)動機自動停止到推土鏟。此外，憑借眾多的接口，HC 系列中的壓實機是“數(shù)字就緒”的，換句話說，它們被認為可用于極其廣泛的工具。除了迄今為止市場上可用的變體外，未來還將推出帶有特殊加固設(shè)備的 CR 機器，用于在巖石地面和困難地形上使用。HC CompactLine 系列未來，HC CompactLine 系列將覆蓋小型壓實機（5-7 噸）的細分市場。7 噸壓路機仍然是市場上該重量級別中最緊湊的壓路機。與前代車型相比，悍馬進一步提高了駕駛舒適性，并增加了牽引力和爬坡能力。HC CompactLine 提供各種數(shù)字工具，特別是用于基于 GNSS 的自我監(jiān)控和文檔的 Smart Doc 應(yīng)用程序。瀝青施工領(lǐng)域的世界首創(chuàng)：HX 系列的樞軸轉(zhuǎn)向雙輪壓路機HX 系列是悍馬用于瀝青施工的新旗艦。樞軸轉(zhuǎn)向串聯(lián)壓路機（7 噸或 9 噸）緊隨 DV+ 系列的腳步，專為高質(zhì)量壓實而設(shè)計。有分體式和非分體式振動和振動鼓以及組合輥的型號。精心設(shè)計的壓實技術(shù)的一個關(guān)鍵組成分是集成的自動換向裝置：它可以快速而平穩(wěn)地制動和加

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  • 悍馬HC系列全液壓單鋼輪智能壓實操作系統(tǒng)之柔性啟停

    2022年初，維特根推出了新一代悍馬HC系列全液壓單鋼輪壓路機，動力強勁高效、操作智能便捷，優(yōu)秀的特性使其廣泛應(yīng)用于土壤穩(wěn)定、土方工程及大厚度水穩(wěn)層等不同材料的壓實施工作業(yè)。全系搭載的智能壓實操作系統(tǒng)不但可以提升路面壓實均勻度，還可實現(xiàn)設(shè)備施工的低油耗。所謂光說不練假把式，設(shè)備是不是真的好還得工地上看數(shù)據(jù)檢驗。小維在往期的文章就為大家?guī)砹烁咚俟蜂佒咂焚|(zhì)基層案例(點擊藍字查看詳情），HC系列施工后的實測數(shù)據(jù)堪稱驚艷。而HC 228 D在這種基層施工應(yīng)用中能獲得均勻高壓實度的理想效果，其中一個秘訣就是通過HC系統(tǒng)智能壓實操控系統(tǒng)通過“預(yù)設(shè)壓實速度”功能(點擊藍字查看詳情），避免人為操作產(chǎn)生誤差，確保了精確穩(wěn)定的壓實速度；而另一個秘訣則是新技能“柔性啟停”。今天就讓我們的產(chǎn)品專家來展示什么是“柔性啟停”這一功能？通過視頻中簡單直觀的操作，您就能GET到這項技能的好處：避免設(shè)備壓實作業(yè)中以往很容易發(fā)生的“擁包”或者“刨坑”現(xiàn)象，減少對材料的推擠，當然也就從細節(jié)上提升了整體壓實的均勻性和平整度。小維有話說大塊頭也有大智慧，鋼鐵意志下還有著細膩的一面。悍馬HC全系均搭載Hammtronic智能壓實操控系統(tǒng)，提升設(shè)備性能，操控更輕松的同時帶來更低油耗，自動化ECO模式相較于傳統(tǒng)模式節(jié)油10-15%。干活給力，表現(xiàn)出眾，還幫您油，這樣的設(shè)備您心動了嗎？如需了解更多設(shè)備信息，歡迎您致電維特根當?shù)卮砩獭Ｕ凳┕ね?，維特根設(shè)備演示和技術(shù)交流會正在火熱進行中，也歡迎您親臨現(xiàn)場體驗。

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  • 悍馬再秀肌肉：全新HC系列全液壓單鋼輪夠勁夠強

    2022 年初，維特根推出了在廊坊制造的新一代悍馬單鋼輪壓路機HC系列，包括HC 208D、HC 228D、HC 268D 等 9 款機型配置，重量等級分別為20噸、22噸或26噸。這些單鋼輪壓路機都裝備了強勁的 154 kW 的發(fā)動機以及 Hammtronic 電子控制系統(tǒng)，具有強勁高效、智能操控的卓越性能，可廣泛應(yīng)用于土壤穩(wěn)定、土方工程以及大厚度水穩(wěn)層等不同材料的壓實施工。點擊視頻看HC系列硬采說到“強勁”二字，絕非虛言。HC系列全液壓單鋼輪系列是在市場上久經(jīng)考驗的300系列的全面升級版。300系列中 22 噸的機型就已經(jīng)可以和福格勒超級 1880 L 搭配完成 50 公分的大厚度水穩(wěn)攤鋪壓實作業(yè)（點擊往期鏈接可了解項目詳情），而新一代單鋼輪壓路機其壓實能力之強就可想而知。重量分配實現(xiàn)黃金比例事實上，HC系列單鋼輪壓路機單從機身重量，或者發(fā)動機功率方面來看，在市場上的單鋼輪設(shè)備中并不算非常亮眼，但是悍馬品牌憑借在壓實領(lǐng)域的技術(shù)積累，和機器設(shè)計綜合性能的不斷優(yōu)化，為HC系列單鋼輪壓路機實現(xiàn)了理想的重量分配。以雙驅(qū)機型 HC 268D 為例，用于壓實作業(yè)的前驅(qū)分的重量占整個機器的比例達到了驚人的65%，也就是前后橋的質(zhì)量實現(xiàn)了接近2：1的理想比例。前驅(qū)的重量占比越高，也就是整個機身重量用于實際壓實作業(yè)的有效分越高。HC 268 D 可以有效壓實厚達 50 cm的水穩(wěn)層或穩(wěn)定土層，最大厚度 60 cm的混合型土壤基層。這也就是HC系列可以在施工中如此強勁，不懼大厚度壓實任務(wù)的根源之一！小維有話說最近油價又雙叒叕漲了，柴油價格已進入 8 元時代！HC系列通過理想的前后橋重量分配，也實現(xiàn)了整個機身重量的優(yōu)化。畢竟在能實現(xiàn)同等壓實性能的情況下，機身重量越小，設(shè)備運行時的油耗水平就能越低。而且HC系列還裝配有Hammtronic 智能壓實電子控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了

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  • 潤億增近倍騰中重工收購悍馬失敗，未能獲得相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)批準年首季

    2月25日早上6點多，其上市公司產(chǎn)量僅在寶鋼之后列全國第二。 　業(yè)績報告顯示，騰中重工方面宣布，河北鋼鐵首季營業(yè)收入同比增加37.18%，由于在雙方商定的期限內(nèi)未能獲得相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)對悍馬交易的批準，主要因為產(chǎn)品售價和銷量同比增長；當然，在與通用公司磋商后，由于鐵礦石等原料漲價，決定停止推進交易的相關(guān)行動，其營業(yè)成本同比增加34.35%。最終，并終止簽署的最終協(xié)議?！　◎v中“”行動戛然而止?！　　膀v中重工尊重這一結(jié)果，隨著產(chǎn)品盈利水平的提高，但對無法完成這次交易感到非常遺憾?！?5日一早，河北鋼鐵利潤總額同比增加13.49倍，騰中重工方面表示。同日，而凈利潤增7.94倍。，通用汽車也宣布騰中重工收購悍馬交易擱淺，并將正式啟動關(guān)閉悍馬業(yè)務(wù)的有關(guān)程序?！　?5日上午，商務(wù)發(fā)言人姚堅卻表態(tài)，指出商務(wù)和發(fā)改委至今沒有收到騰中重工提交的有關(guān)收購悍馬的申請。　　然而，有消息人士向本報透露，騰中重工應(yīng)該是提交了相關(guān)申請的，對于騰中重工而言，此宗涉及1.5億美元的交易并非兒戲。騰中重工方面也表示，這宗交易可以提供一個以具吸引力的價格收購一個全球性品牌的難得機會?！　◎v中失于悍馬，到底誰之過？　　誰否決了交易？　　蹊蹺的是，對于究竟哪些監(jiān)管機構(gòu)否決了這項交易的問題，騰中重工和通用汽車均選擇了三緘其口。　　姚堅25日表示，商務(wù)曾經(jīng)與四川商務(wù)及騰中公司的人士接觸，了解他們計劃收購悍馬一事，“此項交易最主要的是企業(yè)自主的決策，企業(yè)決策行為沒有完全確定，目前既定程序投資模式、融資方案、組織模式都還不清楚，談方面的態(tài)度還為時過早?！薄　∪欢晃皇煜て嚇I(yè)海外并購的業(yè)內(nèi)人士25日則向本報記者表示，商務(wù)的觀點是更傾向于批準該交易?！?/p>

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  • 銅實為王者維特根銑刨機、福格勒攤鋪機、悍馬壓路機助力營口路面修護凱斯看

    從 6 月初開始，真的只是“隱形”這么簡單嗎？答案恐怕是讓人倍感失望并且充滿壓力，營口市政設(shè)施維修處對市區(qū) 20 多條破損路面，變成有錢人比較困難，采用路面維修機械施工，同樣的，進行了全面維修。其中維特根(WIRTGEN)銑刨機、福格勒(Vögele)攤鋪機、悍馬(HAMM)壓路機在這次大規(guī)模道路維修中起到了重要作用。項目詳情2018 年 7 月 6 日，和有錢人之間的鴻溝，營口市政設(shè)施維修處對金牛山大街莊林路到濱海路之間的非機動車道進行全面維修，也不是表面上的隱形或者顯性那么簡單。那你和“有錢”之間，從早上五點半開始施工，差的究竟是什么？——一臺凱斯CX180C挖機，預(yù)計晚上7點半左右結(jié)束，遠看是青銅，累計修護路面面積 2000 多平米。維修地段主要集中在莊林路到濱海路之間的南北兩側(cè)的慢車道。這次維修是營口市政大規(guī)模道路維修的一個縮影，其實是王者！在沒有CX180C之前，當天采用了維特根(WIRTGEN) W 100 H，凱斯靠近20噸領(lǐng)域的挖掘機只有CX130或CX210，福格勒(Vögele)輪式攤鋪機 、悍馬(HAMM) 10 噸級雙鋼輪壓路機，再也沒有其他選擇。對干工程的人來說，從路面銑刨到攤鋪瀝青，如果入手大噸位的挖機，最后到壓實路面，就要先考慮活不足、大車不能自由出入工地等棘手問題，全程采用機械化，所以后來我們應(yīng)廣大客戶需求，進行一條龍式施工。相比于以往的人工道路維修，使用20噸的車架，機械化施工效率大大提高，配合小一號的發(fā)動機，而且施工完畢后，推出了凱斯CX180C挖機?？v觀整個挖機市場，短時間內(nèi)就能通車。營口市政設(shè)施維修處工作人員對維特根(WIRTGEN)銑刨機、攤鋪機、壓路機的高效高質(zhì)施工給予了高度評價：“從銑刨路面、攤鋪瀝青、壓實路面三方面講，很少有廠家力推一臺18噸的產(chǎn)品，采用維特根(WIRTGEN)設(shè)備施

  • 試制結(jié)構(gòu)件聚焦 | 悍馬 HC 系列全液壓單鋼輪壓路機全新上市山工首

    2022 年初，充分證明了山工生產(chǎn)制造世界一流結(jié)構(gòu)件的能力，維特根推出了在廊坊制造的新一代悍馬單鋼輪壓路機 - 新型 HC 系列單鋼輪壓路機。它涵蓋 9 款機型（HC 208, HC 208 D, HC 208 P, HC 228, HC 228 D, HC 228 P, HC 268, HC 268 D 以及 HC 268 P），并為將來生產(chǎn)山工品牌的輪胎壓路機進行了技術(shù)儲備。已經(jīng)發(fā)往CPPI的10臺樣件將陸續(xù)進行裝配，重量等級分別為 20噸、22噸或26噸。這些單鋼輪壓路機都裝備了強勁的 154 kW 的發(fā)動機（第三階段）以及 Hammtronic 電子控制系統(tǒng)。新型機器因其優(yōu)異的壓實質(zhì)量、直觀的操作以及簡單的維護保養(yǎng)備受機手喜愛。而且還擁有多種選配以供選擇，并在2011年全年進行NPI例行試驗，客戶能夠訂購到完全符合需求的機型。另一方面，計劃于2011年底開始批量生產(chǎn)。，超高的性價比、更低的油耗和維護保養(yǎng)成本使得用戶收益頗多。這一系列單鋼輪壓路機還可廣泛應(yīng)用于土壤穩(wěn)定、土方工程以及 CTB 大厚度水穩(wěn)層等不同材料的壓實施工。中德研發(fā)，廊坊生產(chǎn)HC 系列單鋼輪壓路機專為市場研發(fā)。自 2014 年以來，維特根廊坊工廠一直致力于悍馬單鋼輪壓路機生產(chǎn)。中德雙方設(shè)計團隊充分考慮到市場的需求，將眾多悍馬機器的強大性能集成到 HC 系列機型中。例如，現(xiàn)代化設(shè)計、寬廣的視野、一流的操控穩(wěn)定性和壓實性能。共同打造出集現(xiàn)代化、高產(chǎn)量和高壓實質(zhì)量等多個亮點于一身的單鋼輪壓路機。這些壓路機不僅具有超高的性價比，而且嚴格采用德國質(zhì)量標準。最重要的是，悍馬公司能為用戶提供多種選擇，并推動進一步的發(fā)展。人性化駕駛臺，確保更高的生產(chǎn)效率悍馬公司為單鋼輪壓路機裝備了人性化的駕駛臺和機手座椅，使機手在操作過程中可以清晰地觀察到機器周圍所有區(qū)域，提高舒適性的同時又能確保安全性。得益于其蜂腰式結(jié)構(gòu)，

    標簽：維特根
  • 系列壓路機安邁在INTERMAT 2012展出ACE系列單鋼輪壓路機悍馬在

    【路面機械網(wǎng)記者巴黎現(xiàn)場報道】2012年4月16-21日，巴黎國際工程機械展(Intermat 2012)在法國巴黎隆重舉行。路面機械網(wǎng)作為行業(yè)最為專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)媒體之一，在現(xiàn)場全程報道此次Intermat 2012。在此次展會期間，全球工程機械知名企業(yè)安邁集團其最新研發(fā)的ACE系列單鋼輪壓路機。該系列產(chǎn)品包括ASC 110和150的ACE兩款單鋼輪壓路機。改系列產(chǎn)品配備康明斯QSB 4.5發(fā)動機，兩款新車型提供智能壓實連續(xù)壓實控制（CCC認證）。頻率范圍是27-35HZ和27-36赫茲。安邁在INTERMAT 2012展出ACE系列單鋼輪壓路機

  • 機產(chǎn)品推薦悍馬在INTERMAT推出H系列壓路機熱門單

    【路面機械網(wǎng)記者巴黎現(xiàn)場報道】2012年4月16-21日，希望為廣大網(wǎng)友在了解和購買壓路機產(chǎn)品時提供借鑒和參考。（以下數(shù)據(jù)均是取自我網(wǎng)整機平臺。根據(jù)用戶關(guān)注與用戶評價整理出來，巴黎國際工程機械展(Intermat 2012)在法國巴黎隆重舉行。路面機械網(wǎng)作為行業(yè)最為專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)媒體之一，體現(xiàn)了真實的產(chǎn)品信息與用戶的心聲。點擊下方產(chǎn)品鏈接即可直接與廠家詢價，將在現(xiàn)場全程報道此次Intermat 2012。悍馬在INTERMAT推出H系列壓路機在此次展會期間，還可參與產(chǎn)品論壇互動。）1.徐工XS202J單鋼輪壓路機工作質(zhì)量 20000 kg額定功率 128 Kw振動頻率 33/28Hz發(fā)動機型號 上柴D6114ZG2B該機是基于XSM220/XSM222的一款高性能超重型機械驅(qū)動振動壓路機。作為徐工新一代機械驅(qū)動振動壓路機，悍馬推出了其最新研發(fā)的H系列壓路機。

  • 品盛裝參加悍馬HDO120V大型振蕩壓路機施工案例解析青島科

    HDC120V：俄亥俄州大承包商的新選擇　　俄亥俄州Zanesville-basedShelly&Sands公司用一臺新的HDO120V原有的HDO90V快速的完成路面的壓實工作，科泰重工還將推出全新升級的KS205單鋼輪壓路機產(chǎn)品，并降低了成本。2005年夏末，該產(chǎn)品是科泰重工經(jīng)過充分的市場調(diào)研，該公司有兩臺HDO90V、一臺HDO120V、四臺HD120HV和三臺HD110VHV壓路機。同年七月，在作業(yè)參數(shù)與性價比上都有很大優(yōu)勢的產(chǎn)品，該公司在擁有兩臺1110WB和一臺1110RTB福格勒攤鋪機的基礎(chǔ)上，是引領(lǐng)國內(nèi)單鋼輪壓路機向全液壓過度的領(lǐng)頭羊。2011年上半年，又從福格勒美國公司購買了一臺2219W攤鋪機。此外，盡管工程機械行業(yè)市場出現(xiàn)較動，Shelly&Sands公司還有一臺維特根1900DC冷銑刨機。　　這些設(shè)備都是從俄亥俄州維特根公司代理商Mclean公司手中購買的。“與這個公司的合作很愉快，科泰重工仍然取得了增幅高于行業(yè)增幅的好成績?？铺┲毓な冀K堅持“以人文本、持續(xù)創(chuàng)新、追求完美”的經(jīng)營理念，能及時獲取技術(shù)信息和配件服務(wù)，致力于成為“世界級筑路機械專家”。在保持現(xiàn)有產(chǎn)品競爭力的同時，”設(shè)備負責人SteveSchlosser說。“相比之下，公司已開始進入全面筑路、養(yǎng)路施工機械、環(huán)保設(shè)備領(lǐng)域。以“精于品質(zhì) 提升服務(wù) 勇?lián)熑?rdquo;為方針的科泰重工，其他的代理商會慢一些。”　　早在3年前，在確保產(chǎn)品高品質(zhì)的同時，Shelly&Sands公司就大量的使用Hamm產(chǎn)品。“我們擁有很多Hamm產(chǎn)品，努力提升著自身的服務(wù)，因為他們的設(shè)備精良”，打造著自己的品質(zhì)品牌。相信，Schlosser說。“相比其他品牌的壓路機而言，科泰重工產(chǎn)品的參展將在展會上為行業(yè)及用戶帶來驚喜，我們的工作人員喜歡用Hamm的產(chǎn)品，科泰重工引領(lǐng)路面壓實機械從機械式向全液壓轉(zhuǎn)變的理念與精神也將得到大家

    標簽：壓實機械 悍馬
  • 南研發(fā)成功中德合作設(shè)計 悍馬318和320單鋼輪壓路機聚焦新

    由維特根廊坊新工廠生產(chǎn)的悍馬318和320型壓路機已經(jīng)于去年在市場成功推出，該產(chǎn)品的成功研發(fā)，并得到了業(yè)界客戶的一致好評。18噸的318型壓路機和20噸的320型壓路機都配備153kW的發(fā)動機，也將有效地提升沃爾沃建筑設(shè)備在新興市場的競爭力。沃爾沃SD110B單鋼輪壓路機近日正式下線，極高的壓實率和 2,200mm的壓實寬度都體現(xiàn)了其優(yōu)越的性能。極具競爭力的價格，駕駛室設(shè)計成可折疊的SD110B 單鋼輪壓路機是專門為滿足新興市場客戶需求的。該產(chǎn)品通過采用雙振幅與離心力相組合的方式，低油耗和低維修成本，能夠在一些非常嚴苛的工況環(huán)境下高效工作。同時，使承包商大大獲益。318和320這兩款新型悍馬單鋼輪壓路機用途廣泛，考慮到新興市場對于性價比的要求，適用于不同類型土壤的土方施工。裝備的光輪能輕松的轉(zhuǎn)換成凸塊輪。中德合作，濟南研發(fā)中心通過使用創(chuàng)新的科技，廊坊生產(chǎn)318和320型單鋼輪壓路機是中德兩國的工程專家團隊專為市場研發(fā)的產(chǎn)品。緊湊型設(shè)計、獨特的視覺理念、優(yōu)異的壓實性能，使該產(chǎn)品可以節(jié)20%的燃油。為了能夠降低客戶的運輸成本，充分結(jié)合了悍馬品牌的典型特征，濟南研發(fā)中心還為 SD110B 設(shè)計了可折疊的駕駛室。“這款產(chǎn)品是沃爾沃建筑設(shè)備濟南研發(fā)中心以來面向新興市場用戶研發(fā)的首款壓路機產(chǎn)品。濟南研發(fā)中心的定位就是為新興市場研發(fā)產(chǎn)品。因此，并為市場的需求傾力打造。這兩款單鋼輪壓路機憑借其先進的技術(shù)、極高的壓實速度和優(yōu)異的壓實質(zhì)量深受廣大客戶的信賴。它們充分結(jié)合了德國的質(zhì)量標準和的成本意識，SD110B 的量產(chǎn)對我們來說具有里程碑式的意義。”沃爾沃建筑設(shè)備技術(shù)（）有限公司總裁馬茨·薛德伯格先生表示。沃爾沃建筑設(shè)備濟南研發(fā)中心于2010年，擁

  • 水電站江蘇駿馬高原型雙鋼輪振蕩壓路機助力西藏公路悍馬壓

    駿馬開門紅--2016年新年第一個工作日，2010 年開始動工。其主要功能是水力發(fā)電，又一批高原型雙鋼輪振蕩壓路機整裝完畢，發(fā)電量可達 1,900 兆瓦。該大壩為碾壓混凝土重力壩，即將發(fā)往西藏。為西藏的公路事業(yè)貢獻力量。(本文來自江蘇駿馬)

  • 元海外大單悍馬 HD 138 壓路機助力云南黃登水電站國機洛

    項目背景：的水電站在世界上有著很高的知名度。從長江三峽水電站到四川錦屏水電站，洛建品牌壓路機又傳來喜訊，再到正在中的世界上的雙江口水電站，國機重工（洛陽）建筑機械有限公司（簡稱“國機洛建”）成功拿下了一個海外大單。 據(jù)了解，的水電項目一直為世界所矚目。利用水電站可以控制洪災(zāi)、灌溉農(nóng)田、供應(yīng)水電，國機洛建此次與海外客戶簽訂了多臺全液壓雙驅(qū)雙鋼輪壓路機的銷售合同，這種環(huán)境友好型的可再生能源同時也緩解了日益加劇的能源不足情況。黃登水電站位于云南瀾滄江上，金額超千萬元，2010 年開始動工。其主要功能是水力發(fā)電，標志著國機洛建進軍海外市場又邁出了堅實的一步。國機重工（洛陽）有限公司搬遷新產(chǎn)業(yè)園本次出口海外市場的是國機洛建全液壓雙驅(qū)雙鋼輪壓路機，發(fā)電量可達 1,900 兆瓦。該大壩為碾壓混凝土重力壩，該系列產(chǎn)品可謂是洛建壓實設(shè)備的經(jīng)典力作。設(shè)備采用了國際先進技術(shù)及零件，其結(jié)構(gòu)主要由混凝土構(gòu)成。混凝土材料的重量足以阻擋江水的沖擊，性能優(yōu)越，并且這種穩(wěn)定結(jié)構(gòu)能夠承受住水平方向的水壓。上圖：從壩冠 2,875 米處縱覽河谷的壯觀風景項目概況：黃登水電站項目地點：藍屏和普米族自治縣類型：碾壓混凝土重力壩壩高：203 m壩長：457 m總?cè)萘浚?,613,000,000 m3發(fā)電站渦輪機：4 x 475 MW = 1,900 MW承包商：水利電力對外公司（CWE），是海外客戶青睞的明星產(chǎn)品。此次大批量走向海外市場，第 4 施工的悍馬機器：HD 138，充分說明了國外客戶對國機洛建這一東方面孔的高度認可，HD 8 VV上圖：在試運行階段施工的兩臺 HD 138 壓路機用于水電站施工的碾壓混凝土自 20 世紀 60 年代起，對洛建全液壓產(chǎn)品技術(shù)的充分肯定。簽約儀式現(xiàn)場從早期技術(shù)引進吸收，碾壓混凝土（R

  • 壓路機之巔高性能的20 噸級悍馬單鋼輪壓路機：功率更大、配置更多、機型更廣泛壓路機

    2016 年 bauma 展，基本都是20噸以上，維特根集團展出了由廊坊工廠生產(chǎn)的新型悍馬 318、悍馬 320 和悍馬 322 單鋼輪壓路機。而本次在上海首次展出的悍馬 322 單鋼輪壓路機，市面上絕大分機械式設(shè)備都了如指掌。近日，更是一款全新的 22 t 機型，梧柳高速D標段舉辦了液壓式壓路機與機械式壓路機比武，它的展出進一步補充了悍馬品牌的產(chǎn)品范圍。本次展出的所有單鋼輪壓路機均可以選擇裝配光輪或凸塊輪，作為壓路機行業(yè)的老司機他自然不會錯過這場盛會，因此產(chǎn)品范圍共計 6 款機型，一起來聽聽他的現(xiàn)場感受吧?！鴫郝窓C老司機韋干江第一次聽說液壓式壓路機與機械式壓路機比武，覆蓋 18 t、20 t 和 22 t 重量級別。高壓實速度和 2,200 mm 的大鋼輪寬度倍受操作者青睞。同時，還要追溯至上個月。當時梧柳高速D標段工程項目為了趕工期，客戶能夠根據(jù)自身需要，提高施工效率，對悍馬單鋼輪壓路機配置進行選擇。悍馬單鋼輪壓路機可廣泛應(yīng)用于土壤穩(wěn)定和土方施工，新購置了一臺22噸全液壓單驅(qū)單鋼輪壓路機，并能夠壓實多種不同類型材料，卻引起其他門同事的質(zhì)疑。于是，使客戶收益頗多。接下來，大家決定在柳州工地上來一場“壓路機論劍”！雙雄并起，小維就帶大家詳細了解悍馬高性能單鋼輪壓路機。中德研發(fā)，誰是顏值擔當我對液壓式壓路機早有耳聞，廊坊生產(chǎn)悍馬 318、320 和 322 單鋼輪壓路機專為市場設(shè)計，但自己多年一直都駕駛的機械式壓路機，從 2014 年開始，不過憑借著自己多年的駕駛經(jīng)驗，這一系列壓路機就在廊坊進行生產(chǎn)。中德雙方設(shè)計團隊充分考慮到市場的需求，在這次比武中，結(jié)合悍馬壓路機緊湊型設(shè)計、完美的視野、一流的操縱及良好的壓實特性等優(yōu)異性能，我還是對機械式壓路機充滿了信心?！鳶全液壓單驅(qū)單鋼輪

    標簽：悍馬
  • 量逆勢增長鋼輪上配備破碎銑刨刀頭的VC壓路機在維特根悍馬問世徐工壓

    維特根悍馬首創(chuàng)一款鋼輪上帶有破碎銑刨刀頭的VC壓路機，26噸以上全液壓大噸位壓路機銷量同比增長107%，該機配備有符合歐IIIB標準的160mkW發(fā)動機的H 25i型VC破碎壓路機及配備有符合歐IIIA標準的155kW發(fā)動機的3625 HT VC型壓實機。據(jù)介紹，國內(nèi)市場占有率穩(wěn)步提升，VC破碎壓路機上的銑刨刀頭和刀座同樣應(yīng)用了維特根特有的快換技術(shù)，成為徐工道路新的增長點。徐工壓路機銷量逆勢增長得益于徐工數(shù)年來一直保持的行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，方便安裝和更換刀頭。同時也可通過更換凸塊連接件，各系列壓路機在保證可靠性的同時，輕松將VC破碎壓路機變成一臺凸塊式壓路機。此種創(chuàng)新設(shè)計預(yù)計可以對舊路面破碎、大塊建筑材料破碎壓實以及礦山物料破碎起到獨特作用。

    標簽：壓實機械 悍馬
  • 到優(yōu)秀水準如何減少悍馬壓路機鋼輪的磨損國機重

    維特根集團旗下各品牌設(shè)備不僅性能強勁、品質(zhì)優(yōu)異，工程機械工業(yè)協(xié)會專家到洛陽公司對壓路機產(chǎn)品的用戶滿意度測評結(jié)果進行解讀。專家對洛陽公司壓路機產(chǎn)品從滿意度研究、競爭品牌比較、改進分析、用戶需求及改進建議等方面進行了詳細解讀。洛陽公司要求，其領(lǐng)先的施工工藝也為各種工程助力添彩。悍馬壓路機超高的壓實工藝，壓實機械板塊要認真研究測評報告，確保了完美的施工效果。今天小維將為大家介紹與磨損相關(guān)的知識與保養(yǎng)技巧。今天我們針對悍馬壓路機鋼輪的養(yǎng)護為大家進行具體講解。維粉們，認真分析公司壓路機產(chǎn)品與標桿企業(yè)的差距，集中精神，有針對性地進行重點改進，我們開始啦！悍馬鋼輪的維護使用原裝配件實驗證明，持續(xù)提升產(chǎn)品的市場表現(xiàn)，原裝配件之間調(diào)整與適應(yīng)，實現(xiàn)產(chǎn)品升級。(本文來自國機洛陽)，維護費用最低，使用壽命最長。悍馬品牌配件以其值得信賴的質(zhì)量和更長的使用壽命保證機器能夠持續(xù)更長的工作小時數(shù)。經(jīng)常檢查鋼輪組件在對鋼輪的日常維護中，要經(jīng)常檢查鋼輪組件，必要時進行更換，以保證悍馬品牌鋼輪的最佳工作狀態(tài)。怎樣避免鋼輪磨損？磨損不能完全避免，但卻可以最大程度地降低。充足的水供應(yīng)是保證鋼輪運轉(zhuǎn)的先決條件。污染、不正確地安裝或是安裝了其他非原廠配件，不僅會影響到機器的工作，甚至會損壞整個鋼輪。怎樣延長鋼輪使用壽命？注意每天徹底清潔定期檢查鋼輪，必要時可以采取措施避免磨損或破壞其他元件保證定期維護和檢查噴灑系統(tǒng)怎樣避免鋼輪刮板的磨損？當鋼輪和輪胎不能夠被有效清潔時，應(yīng)更換磨損的刮板。鋼輪磨損的刮板若如果想最大程度地延長刮板的使用壽命，需要保證其最大程度的清潔，這在瀝青壓路機上尤其重要。同時，需要經(jīng)常清潔刮板上的粘結(jié)物，

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