技成果鑒定閩科：智慧破解掃路車垃圾處理難題宇通重

【路面機械網(wǎng) 記者/鄒榮輝】閩盛交通科技有限公司（以下簡稱閩科），專家在會上對宇通重工近年來的技術(shù)創(chuàng)新工作給予了充分肯定，是一家專業(yè)生產(chǎn)公路

養(yǎng)護設備

的廠家，并指出這兩個產(chǎn)品及其他相關產(chǎn)品的下一步工作，以灌縫機率先切入市場，最后對公司科技創(chuàng)新和新產(chǎn)品研發(fā)工作提出了性意見。此次鑒定會對宇通重工科技創(chuàng)新和新產(chǎn)品研發(fā)工作起重要指導性作用。希望各技術(shù)門迎合市場需求持續(xù)高新技術(shù)產(chǎn)品，憑借產(chǎn)品的實用、便利與可靠性，為公司發(fā)展做出更大貢獻。(本文來自宇通重工)，公司獲得了較為快速的發(fā)展。2011年下半年，閩科研發(fā)的“掃路車垃圾處理設備”開始正式下線，并投入市場。閩科總經(jīng)理賴杰民說：“我們研發(fā)的“掃路車垃圾處理設備”，成功解決了掃路車垃圾后續(xù)處理問題，極大方便各地公路站路面養(yǎng)護管理工作。”

閩科“掃路車垃圾處理設備”

需求方拋來橄欖枝

身為高級工程師的賴杰民，早年曾在泉州公路工作，擔任過產(chǎn)品技術(shù)主要負責人。2004年下海經(jīng)商，2008年創(chuàng)立了閩科，經(jīng)過幾年辛苦打拼，閩科取得了驕人的成績。

談到研發(fā)“掃路車垃圾處理設備”的初衷時，賴杰民對路面機械網(wǎng)記者表示：“2010年，泉州公路的工作人員跟我聊天時提到，由于沒有專業(yè)設備處理掃路車收集而來的垃圾，掃路車常因隨處傾倒公路垃圾被交警扣留，使得如何處理公路垃圾成為公路十分棘手的難題。公路希望我能研制出一款能處理這種公路垃圾的設備，當時，我也就答應下來了。”

掃路車掃來的垃圾，不同于城市垃圾。城市垃圾的處理方式很簡單，一般是直接送到垃圾場壓縮或焚燒處理。而掃路車掃來的公路垃圾由于其成分特殊，砂石的含量很高，占到60%以上，如像城市垃圾那樣直接去焚燒肯定行不通，但又不能隨便找個地方倒掉。賴杰民說：“現(xiàn)在人們的環(huán)保意識很強，如果隨便找個地方就倒，不僅會受到交警的處罰，周圍的居民也會投訴你，所以公路對此非常頭疼。”

是否能有效將公路垃圾中的沙、石分離出來，是賴杰民研發(fā)掃路車垃圾處理設備能否成功的關鍵。為此，閩科與華僑大學應用技術(shù)研究院展開合作，有著豐富技術(shù)經(jīng)驗的賴杰民首先想到了“殘余混泥土清洗回收設備”，這種設備能很好地分離出橄欖車攪拌筒里面殘余的混泥土原料，如石頭、沙子等等。賴杰民認為這對“掃路車垃圾處理設備”的研發(fā)方向有非常大的借鑒意義。

賴杰民本以為，有了借鑒，接下去的研發(fā)工作似乎不會太難。但研發(fā)工作遠沒有他想象的那么簡單。“殘余混泥土清洗回收設備”處理的東西非常簡單，就是一些石頭、沙子，處理起來也比較容易，但掃路車掃回來的公路垃圾則不然。“公路垃圾的成分很復雜，里面不僅有沙石、城市垃圾，還有煙頭、小木塊、廢舊布料、菜葉等等許多亂七八糟的東西。”

閩科“掃路車垃圾處理設備”工作現(xiàn)場

復雜的垃圾成分，為研發(fā)工作增加了難度。閩科與其研發(fā)團隊經(jīng)過一年多的不懈努力， 2011年下半年，終于成功研制出了這款適于處理掃路車垃圾的設備。

巧設計對癥解難題

賴杰民向路面機械網(wǎng)記者詳細介紹了“掃路車垃圾處理設備”工作原理，他說，這臺設備首先采用體積篩選法對掃路車運來的公路垃圾進行體積大小篩選，能將參雜其中的大分生活垃圾成功分離出來，但還有一些小木塊、煙頭等體積較小的輕浮物怎么辦呢？

賴杰民說，我們利用垃圾比重不同的原理有效地解決這一問題，通過將攪拌葉片采用立體式螺旋線結(jié)構(gòu)設計，即攪拌葉片間構(gòu)成一螺旋線狀，實現(xiàn)多次反復攪動垃圾物料，經(jīng)過充分攪拌分離后，參雜在砂石中的小輕浮物會浮出水面，而專門設計在攪拌臂上的活動濾袋，隨著攪拌軸的旋轉(zhuǎn)，攪拌帶動的泥漿水經(jīng)過濾袋時，輕浮物會被滯留在網(wǎng)袋內(nèi)，經(jīng)過5分鐘左右的攪拌分離后，攪拌器進入慢速修正程序，當濾網(wǎng)袋到達設定位置而自動停轉(zhuǎn)，這時，置于上方的電動拉臂迅速將濾網(wǎng)袋向外翻轉(zhuǎn)將小輕浮物倒掉，之后將其復位，進行下一工作循環(huán)。而攪拌器內(nèi)只剩下泥水和砂石子，進入下一道篩洗分離工序。

閩科“掃路車垃圾處理設備”工作現(xiàn)場

經(jīng)過初步篩分和攪拌分離后，此時，公路垃圾的成分已較為簡單，主要為砂、石子和泥水。研發(fā)人員借鑒水泥混凝土車殘余物的清洗和分離技術(shù)，并通過對社會上洗砂工藝的深入探討，設計出一種專門的砂石分離裝置。這一裝置應用了一項關鍵技術(shù)，即混合漿水在篩筒內(nèi)的流速流程問題，雖然通?？赏ㄟ^調(diào)整傾角大小來解決，無奈漿水濃度大、黏度高，一般方法難以解決。分離裝置在圓筒式篩分機的基礎上，植入專門設計的提擋葉片，一方面，可增加物料在篩網(wǎng)的流速，提高篩分效率；另一方面，使物料產(chǎn)生提拋作用，不僅可以進一步摔碎小結(jié)團垃圾，而且能起到通篩孔的作用。綜合上述結(jié)構(gòu)設計，最終較好地解決了泥土、砂、石子的分離問題。同時，借鑒撈沙機的撈提原理，分離裝置將圓筒篩與提料葉片焊成一體，并使之浸泡于水中，隨著圓筒篩的轉(zhuǎn)動，小石子通過圓筒篩末端排出而被分離，較細的砂子和泥水則沉淀于水箱底，在提料葉片的撈提下，砂子不斷被清洗并通過葉片被排出，經(jīng)收集后即可被回收利用，而泥水則進入沉淀池過濾后在電腦監(jiān)控下被循環(huán)利用。

閩科“掃路車垃圾處理設備”工作現(xiàn)場

“經(jīng)過掃路車垃圾處理設備處理過的生活垃圾，可以直接運到垃圾處理站，而經(jīng)過設備水洗處理過的沙子，其品質(zhì)非常好，可以進行資源的再利用。”賴杰民如是說。
“泉州市公路惠安分使用我們的設備已經(jīng)有一年多了，對于垃圾處理后的效果他們非?？隙ǎ?rdquo;前段時間賴杰民惠安分回訪設備時發(fā)現(xiàn)，惠安分處理出來的細沙非常多，堆得像座小山丘。工作人員告訴賴杰民，建筑商專門前來購買他們處理過的細沙，每立方細沙售價達上百元，不用多久，僅出售設備處理后的細沙獲得的收益，不僅足夠支付開機費，還能收回分采購設備成本。

閩科“掃路車垃圾處理設備”榮獲泉州市科技進步獎二等獎

無獨有偶，賴杰民告訴記者：“掃路車垃圾處理設備”成功研制后，與泉州公路面臨相同掃路車垃圾處理問題的南昌公路也致電賴杰民，咨詢公路垃圾處理設備的使用情況。”賴杰民表示，各地公路遇到同樣的問題，具有同樣的需求，我對這款設備的市場前景非?？春?。

作為路面養(yǎng)護機械的專業(yè)生產(chǎn)廠家，閩科用智慧與創(chuàng)新，在環(huán)衛(wèi)設備的生產(chǎn)與研發(fā)能力上得到了提升，企業(yè)也獲得了更加廣闊的市場空間，路面機械網(wǎng)也祝愿閩科抓住發(fā)展機遇，在今后的事業(yè)上能取得更輝煌的成就。【路面機械網(wǎng)記者獨家采寫，轉(zhuǎn)載請標明出處，違者必究！】

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