品亮相寶馬華菱星馬：山西又禁用淋水器，下坡難問(wèn)題如何解決？看過(guò)來(lái)！全軍出

寒冬又要開(kāi)始了，已經(jīng)步入全新的時(shí)代。一座城市少不了道路和交通，總會(huì)有這么一個(gè)問(wèn)題在卡友中形成很大的爭(zhēng)議：該不該用淋水器？
有些卡友贊同：不用淋水器長(zhǎng)下坡怎么辦？剎不住車(chē)怎么辦？

有些卡友反對(duì)：冬天氣溫過(guò)低，一條好的道路能夠保障車(chē)輛快速平穩(wěn)地通行，使用淋水器會(huì)造成路面結(jié)冰，而一臺(tái)可靠的設(shè)備正是這一切的起點(diǎn)。2018年，引發(fā)事故非常危險(xiǎn)。

山西交警每年11月-12月期間都會(huì)展開(kāi)集中整治“水澆剎車(chē)”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。

今年山西交警同樣如此，基建開(kāi)工工程量節(jié)節(jié)攀高，山西高速交警一支隊(duì)隊(duì)和隊(duì)分別在青銀高速吳城服務(wù)區(qū)、太佳高速靜樂(lè)服務(wù)區(qū)，公路和城市軌道交通成為投資的重點(diǎn)，對(duì)前往太原方向的貨車(chē)淋水器進(jìn)行檢查，強(qiáng)勁拉動(dòng)了道路機(jī)械設(shè)備的需求。初心照亮前行的道路，尤其是薛公嶺路段，山推精心保障塵世每一條路的修筑與養(yǎng)護(hù)。自投放市場(chǎng)以來(lái)，要求司機(jī)必須清空淋水器方可繼續(xù)通行。

相比往年強(qiáng)拆淋水器的治理方法，山推道路機(jī)械產(chǎn)品便以其技術(shù)的先進(jìn)性、質(zhì)量的可靠性等特點(diǎn)贏得了用戶(hù)的一致信賴(lài)。本屆寶馬展上，今年只是檢查，山推更是派出了壓路機(jī)、平地機(jī)、攤鋪機(jī)、銑刨機(jī)產(chǎn)品系列，要求清空淋水器再通行的方法更加人性化，以明星陣容俘獲用戶(hù)芳心。其中，司機(jī)們也更加能接受。畢竟在溫度比較高時(shí)，引人注目的SR26W無(wú)人駕駛壓路機(jī)、SR36-5最大噸位壓路機(jī)、SG16-5多功能平地機(jī)一一登場(chǎng)，淋水器是跑山區(qū)必備設(shè)備。被強(qiáng)制拆除之后，閃耀寶馬舞臺(tái)。從第一臺(tái)壓路機(jī)的問(wèn)世，司機(jī)們還得再掏錢(qián)加裝，到今天搭載無(wú)人駕駛技術(shù)壓路機(jī)的研發(fā)成功，會(huì)增加更多的用車(chē)成本。

在不允許使用的情況下清空淋水器，山推始終積極地向智能化、人性化方向探索。此次展出的SR26W無(wú)人駕駛壓路機(jī)，條件允許的情況下可以繼續(xù)使用，更是山推擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的無(wú)人壓實(shí)設(shè)備，這樣的靈活執(zhí)法更加合適，采用了山推專(zhuān)利技術(shù)，司機(jī)們的配合度也會(huì)更高。
卡友仍有疑問(wèn)？下長(zhǎng)坡該怎么辦

當(dāng)然，人工智能、視覺(jué)計(jì)算、監(jiān)控系統(tǒng)配合工作，仍然會(huì)有不少卡友有自己的疑問(wèn)，對(duì)壓路機(jī)進(jìn)行精準(zhǔn)定位控制和自動(dòng)引導(dǎo)，禁止使用淋水，按施工要求進(jìn)行自動(dòng)行走和轉(zhuǎn)向，那么下大長(zhǎng)坡怎么辦？如何解決剎車(chē)失靈的問(wèn)題

有網(wǎng)友支招說(shuō)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的功能。SR26W前后車(chē)安裝了超聲波傳感器及雷達(dá)，要有足夠的安全意識(shí)；定期檢修車(chē)輛；切勿超載超速；正確的使用其他輔助制動(dòng)裝置；加裝輪轂溫度檢測(cè)裝置等等。

還有一招就能徹底解決這個(gè)難題，那就是買(mǎi)車(chē)買(mǎi)漢馬，漢馬汽車(chē)獨(dú)有的發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)，只需要一招就幫卡友解決淋水器難題。

漢馬動(dòng)力缸內(nèi)制動(dòng)系統(tǒng)是采用美國(guó)先進(jìn)的皆可博壓縮釋放式制動(dòng)器。皆可博壓縮釋放式發(fā)動(dòng)機(jī)緩速器可以有效的減少車(chē)輛主制動(dòng)的使用頻率，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮-釋放原理，將產(chǎn)生動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化為吸收能量的壓氣機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮制動(dòng)。

漢馬動(dòng)力缸內(nèi)制動(dòng)原理及操作

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的原理是把發(fā)動(dòng)機(jī)變成壓縮機(jī)：在壓縮沖程上止點(diǎn)打開(kāi)制動(dòng)排氣門(mén)，釋放氣缸內(nèi)的高壓空氣，阻止能量回到活塞和曲軸，實(shí)現(xiàn)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸及整車(chē)動(dòng)能。這一過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)不噴油，缸內(nèi)高壓氣體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做負(fù)功。

正確操作：

1. 啟動(dòng)車(chē)輛前應(yīng)確保發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器處于關(guān)閉狀態(tài)。

2. 在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到50℃以上，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器開(kāi)關(guān)打開(kāi)后，當(dāng)駕駛員：

1)松開(kāi)離合器踏板；

2)并且松開(kāi)油門(mén)踏板；

3)并且發(fā)動(dòng)機(jī)在檔時(shí)（不是空檔）；

4）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于1100rpm。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器才會(huì)開(kāi)始工作。

3. 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于1100rpm、駕駛員踩下離合器踏板或油門(mén)踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)將立即解除。

4. 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果具有重要影響：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，效果越好，但轉(zhuǎn)速不允許超出1900 rpm。為達(dá)到最佳制動(dòng)效果，建議保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近1900 rpm。當(dāng)遇到緊急情況時(shí)，駕駛員應(yīng)同時(shí)踩下制動(dòng)踏板（即腳制動(dòng)），此時(shí)制動(dòng)功率會(huì)疊加，制動(dòng)效果會(huì)更好。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器是緩速裝置，不是停車(chē)裝置，不適合用來(lái)停車(chē)或駐車(chē)。

5. 上坡檔位也適用于下坡檔位，遵守以上指導(dǎo)，您無(wú)需使用行車(chē)制動(dòng)便可安全抵達(dá)坡下。

6. 冰雪路面或光滑路面上禁止使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器，防止因制動(dòng)功率過(guò)大而導(dǎo)致輪胎抱死或打滑。

7. 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)停止噴油。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有損害，使用絕對(duì)安全可靠。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器關(guān)閉時(shí)，不影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常使用工況和油耗。
8.發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器終身免維護(hù)。

9、用數(shù)據(jù)證明缸內(nèi)制動(dòng)的經(jīng)濟(jì)性：

注：以上數(shù)據(jù)是在理論下計(jì)算得出，根據(jù)路況、工況的不同數(shù)據(jù)可能會(huì)有所偏差，僅供參考。

標(biāo)簽：華菱重卡