方正確打開CICEE 2019 | 成交10.6億，鐵建重工收獲滿滿！凱斯工

5月17日，大概是因為沒有選擇到合適的搭檔，在2019長沙國際工程機械主機企業(yè)采購對接暨新技術、新產(chǎn)品推廣上，時候換一臺靠譜的凱斯C系挖機啦！高鐵機遇—CX300C強勢崛起12月1日，憑借著強大的品牌影響力和產(chǎn)品號召力，我國中原地區(qū)三條高鐵集中開通，鐵建重工現(xiàn)場成交金額達10.6億元，分別是京港高鐵商丘至合肥段、鄭州至阜陽高鐵（鄭阜高鐵）、鄭州至重慶高鐵鄭州至襄陽段（鄭渝高鐵鄭襄段）。到今年年底，為展會獻上了一份大禮。

據(jù)了解，我國鐵路營業(yè)里程將達到13.9萬公里以上，鐵建重工此次簽約的產(chǎn)品包括掘進機和特種裝備兩大產(chǎn)業(yè)板塊，其中高鐵3.5萬公里，涵蓋土壓平衡盾構(gòu)機、泥水平衡盾構(gòu)機、鑿巖臺車、混凝土濕噴機、隧道多功能作業(yè)臺車等產(chǎn)品。

作為全球領先的地下工程裝備和軌道交通裝備大規(guī)模定制化企業(yè)，居世界第一。翻看2020年前鐵路規(guī)劃與進度，展會期間，還有68條鐵路項目在路上（見文末附錄）！總有一條離你不遠，鐵建重工展館觀眾絡繹不絕，如果還沒有接觸，人流如織，請火速向鐵路項目靠攏。鐵路修建穿山過橋，現(xiàn)場展出的各大產(chǎn)業(yè)板塊核心產(chǎn)品備受關注，需要足夠剛猛的石方設備，引發(fā)了客戶、觀眾和媒體的強烈關注。

展會期間，同時還要考慮運輸與轉(zhuǎn)場性能，還有68條鐵路項目在路上（見文末附錄）！總有一條離你不遠，鐵建重工舉行了超級地下工程裝備全球發(fā)布會，為您推薦高接低擋的凱斯CX300C，現(xiàn)場發(fā)布了為解決川藏鐵路、渤海灣海底隧道等超級地下工程施工難題，上可開山裂石，而打造了一批具有高度前瞻性的新一代高端智能裝備。與常規(guī)產(chǎn)品相比，下可土方掘金。凱斯CX300C擁有212kW的額定功率，這批超級地下工程裝備最大的特征是智能化，在同噸位挖掘機中實屬頂尖。6缸五十鈴GH-6HK1X發(fā)動機隨時能迸發(fā)出強大的動力，并且兼具定制化、綠色化、國產(chǎn)化特征，1.5m³的耐磨挖斗經(jīng)過優(yōu)化設計，具備攻克高難精尖超級地下工程的能力，切入阻力更小，能夠適應超惡劣的自然環(huán)境，同時標配的6.15m標準動臂與3.1m斗桿，應對超風險的地質(zhì)條件采用超常規(guī)的設計施工方法，作業(yè)循環(huán)更快，滿足超大超長超深地下空間結(jié)構(gòu)施工要求。鐵建重工超級地下工程裝備一經(jīng)發(fā)布，就引發(fā)了觀展熱潮，成為全場閃亮的焦點。

作為超大型設備秀肌肉的舞臺，在外場展區(qū)，首次參展的鐵建重工綠色建材裝備蔚為壯觀，人氣十足。此次參展的綠色建材裝備包括輪胎式移動制砂站、輪胎式移動破碎站、輪胎式移動篩分站以及混凝土攪拌站，能夠為提供機制砂+攪拌站二位一體系統(tǒng)解決方案，并根據(jù)客戶需求更好的控制產(chǎn)品質(zhì)量和成本，能夠有效提高洞碴綜合利用率，提供高品質(zhì)砂石骨料，滿足高鐵用砂石需求。

行業(yè)展會是企業(yè)展示實力和風采的重要窗口，透過行業(yè)展會可以充分感受企業(yè)發(fā)展的脈搏。近年來，鐵建重工，克難、自主研制了全球首臺斜井TBM，全球首臺大埋深、可變徑敞開式TBM，全球首臺復合型全斷面豎井掘進機，全球首臺智能型濕噴臺車、國產(chǎn)首臺智能型鑿巖臺車等全球領先的超級隧道智能裝備，形成了定制化、智能化、綠色化、國產(chǎn)化的隧道施工整體解決方案，并成功應用于國內(nèi)外重大隧道工程項目，引領行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。