機(jī)盛裝起航南車北京時代精彩亮相BICES 2013福田雷

2013年10月15日—18日，面向行業(yè)發(fā)出了“品質(zhì)一體化，由貿(mào)促會和

工程機(jī)械

工業(yè)協(xié)會共同舉辦的第十二屆國際

工程機(jī)械

、建材機(jī)械及

礦山機(jī)械

展覽與技術(shù)交流會（BICES2013）在北京九華會展中心舉行。本屆展會以“先機(jī)天下，價值新標(biāo)準(zhǔn)”的嘹亮號角。此次北京展，價值創(chuàng)新”為主題，雷薩重機(jī)參展面積達(dá)到3500多平方米，展場面積近21萬平方米，規(guī)模之大、規(guī)格之高、客流之多創(chuàng)造了多項(xiàng)歷史記錄。23款高端全新產(chǎn)品重磅出擊，致力于從原有新品展示的平臺轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘣?、全方位行業(yè)提升的價值展示平臺，公司展臺整體風(fēng)格呈現(xiàn)出花園式布，吸引了來自全球的一千多家企業(yè)參會。南車北京南車時代機(jī)車車輛機(jī)械有限公司 在現(xiàn)場北京南車時代精彩參展。

展臺照片

北京南車時代機(jī)車車輛機(jī)械有限公司(以下簡稱“南車北京時代”)隸屬于南車旗下株洲電力機(jī)車研究所有限公司。自2004年公司進(jìn)軍工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)以來，綠色植被環(huán)繞，該公司圍繞“立足履帶式機(jī)械裝備，小橋流水美景盡收眼底，做精旋挖鉆機(jī)、做強(qiáng)樁工機(jī)械、做大工程機(jī)械”產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路，體現(xiàn)出中德合璧的高端科技和綠色環(huán)保主題。在微利時代，秉承南車110多年深厚的工業(yè)底蘊(yùn)，雷薩重機(jī)價值先鋒理念、一體化研發(fā)、一體生產(chǎn)、和一體化服務(wù)理念，嫁接南車優(yōu)勢資源進(jìn)行樁工機(jī)械與工程機(jī)械的研發(fā)和生產(chǎn)，將成為行業(yè)新標(biāo)，以技術(shù)創(chuàng)新為發(fā)展驅(qū)動力，最新拳頭產(chǎn)品L9系列全球最長鋼制臂架88米泵車的精彩亮相，通過對行業(yè)前沿技術(shù)的不斷研究，更是展現(xiàn)了中德合璧的結(jié)晶，將產(chǎn)品研發(fā)與市場切入密切結(jié)合，占據(jù)2013北京展的“至高點(diǎn)”；高科技夢幻式互動體驗(yàn)特色節(jié)目，以技術(shù)進(jìn)步不斷促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，弘揚(yáng)行業(yè)正能量，實(shí)現(xiàn)了公司在工程機(jī)械領(lǐng)域內(nèi)從無到有，彰顯行業(yè)標(biāo)桿新實(shí)力；LNG清潔能源混凝土攪拌車、混凝土泵車的“雙劍合璧”，從稚嫩到成熟，更讓雷薩重機(jī)成為了行業(yè)唯一一家有實(shí)力提供“成套綠色環(huán)?；炷潦┕?rdquo;設(shè)備的企業(yè)。雷薩重機(jī)新品牌發(fā)布發(fā)布會現(xiàn)場雷薩重機(jī)泵送事業(yè)總裁羅玉良發(fā)言在BICES 2013上，從平凡到優(yōu)秀的快速發(fā)展。

參展產(chǎn)品

經(jīng)過近幾年技術(shù)研發(fā)的快速發(fā)展，雷薩重機(jī)新品牌成功發(fā)布。雷薩重機(jī)泵送事業(yè)總裁羅玉良說：雷薩重機(jī)的新品牌重點(diǎn)體現(xiàn)了新技術(shù)、新格、新突破三個方面，公司目前已成功出TR138到TR550系列旋挖鉆機(jī)，以“為全球用戶提供成套設(shè)備整體解決方案的工程機(jī)械主流品牌”為愿景，推出50T-260T系列履帶式起重機(jī)、強(qiáng)夯機(jī)、液壓

連續(xù)墻抓斗

、混凝土機(jī)械、兩棲挖機(jī)、長臂挖機(jī)、濕地運(yùn)管機(jī)、專用汽車、全液壓車載鉆機(jī)，定位于“鏈合全球科技，其中多項(xiàng)產(chǎn)品在工程機(jī)械及軌道制動領(lǐng)域的榮獲科技創(chuàng)新成果獲得知識產(chǎn)權(quán)認(rèn)證。在新產(chǎn)品的快速推動下，專注為用戶創(chuàng)造價值的工程機(jī)械品牌”，公司經(jīng)營業(yè)績攀升，2012年實(shí)現(xiàn)銷售收入83249億元，同比增長22%，是2005年整合之初的14倍，近幾年年平均增長率達(dá)到了49%。產(chǎn)品營銷網(wǎng)絡(luò)形成了以華北為主的區(qū)域供應(yīng)商延伸至面向全國的主流供應(yīng)商，制造能力已實(shí)現(xiàn)了由小批量生產(chǎn)模式向規(guī)?；?、批量化工業(yè)制造模式的轉(zhuǎn)變，成為我國工程機(jī)械領(lǐng)域的一支新銳力量。

參展產(chǎn)品

2013年南車北京時代再次重拳出擊，強(qiáng)勢推出由該公司自主研發(fā)完成的15款新產(chǎn)品亮相于第十二屆北京國際工程機(jī)械展。批量新產(chǎn)品的推出不僅體現(xiàn)了南車北京時代在工程機(jī)械行業(yè)所具備的核心優(yōu)勢和該公司研發(fā)綜合實(shí)力的良好展現(xiàn)，為國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)提供了更多前沿技術(shù)方面的新思路、新觀點(diǎn)，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展，為加速南車北京時代實(shí)現(xiàn)“十二五”經(jīng)營目標(biāo)提供了強(qiáng)有力的推動劑。

本次展會推出的15款新產(chǎn)品為TR280DS型旋挖鉆機(jī)、TR400D-Ⅱ型旋挖鉆機(jī)、CQUY2600履帶式起重機(jī)、兩款全液壓車載鉆機(jī)、LNG雙燃料混燃動力泵車、TG50地下連續(xù)墻液壓抓斗、CHUY360履帶式強(qiáng)夯機(jī)、TCM85工法鉆機(jī)、TAR12錨桿鉆機(jī)、70噸級礦體寬卡自卸車、SZQ55深基礎(chǔ)抓斗起重機(jī)、濕地管道工程作業(yè)車、TSLW340D水陸兩棲挖掘機(jī)、TY240L型長臂挖掘機(jī)等，全面覆蓋了該公司樁工機(jī)械、履帶式起重機(jī)、混凝土設(shè)備及特種工程機(jī)械等多個產(chǎn)業(yè)，每個產(chǎn)品從當(dāng)前行業(yè)內(nèi)的前沿技術(shù)出發(fā)，結(jié)合現(xiàn)有產(chǎn)品的不足和市場需求而研發(fā)形成的產(chǎn)品，產(chǎn)品在使用操作和性能用途方面秉持“用戶需要時我們前進(jìn)動力”的理念，產(chǎn)品在吸收和引進(jìn)行業(yè)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上，采用高端配件組裝而成，使產(chǎn)品更簡捷、人性化，更加安全可靠、節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，為廣大客戶提供了性價比高的優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

——TR280DS型旋挖鉆機(jī)。為適應(yīng)更惡劣的施工環(huán)境，該產(chǎn)品采用CAT336D可伸縮式底盤，優(yōu)配電噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，主泵為負(fù)流量恒功率變量自動控制，實(shí)現(xiàn)負(fù)載與發(fā)動機(jī)輸出功率的最佳匹配。為完成多種工法施工，該產(chǎn)品采用卷揚(yáng)加壓方式，加壓行程可達(dá)7米，最大起拔力可達(dá)430KN。整機(jī)采用高強(qiáng)鋼焊接技術(shù)，具備超強(qiáng)入巖能力，完全滿足鉆機(jī)入巖的要求。獨(dú)特的導(dǎo)向滑輪架設(shè)計(jì)，保證主卷鋼絲繩使用壽命。各種液壓元件均選用世界知名品牌產(chǎn)品，保證液壓系統(tǒng)高可靠性。

——TR400D-Ⅱ型旋挖鉆機(jī)。為滿足客戶不同地區(qū)的施工要求，TR400D-Ⅱ型旋挖鉆機(jī)應(yīng)用了獨(dú)有的專利技術(shù)，設(shè)計(jì)成“一機(jī)雙工況”的多功能旋挖鉆機(jī)，在深樁施工當(dāng)中TR400D-Ⅱ型旋挖鉆機(jī)的工作高度為28.5米，最大成孔深度可達(dá)110米。在入巖等淺樁施工中TR400D-Ⅱ型旋挖鉆機(jī)的工作高度為23.5米，最大成孔深度為85米。在淺樁的施工中整機(jī)重量得到大幅降低，使得整機(jī)的穩(wěn)定性更高、加壓力更大、經(jīng)濟(jì)型更佳、施工效率更高。

——CQUY2600履帶式起重機(jī)。該產(chǎn)品主要應(yīng)用于建筑、礦山、石化、電力等吊裝行業(yè)。本機(jī)型采用全電控操控系統(tǒng)，使得本機(jī)的提升、回轉(zhuǎn)、行走、變幅等動作更加平穩(wěn)可靠。為提高整機(jī)的可靠性，液壓系統(tǒng)及電控系統(tǒng)全采用力士樂產(chǎn)品。為便于整機(jī)的裝拆用途，設(shè)計(jì)有配重油缸及桅桿油缸，實(shí)現(xiàn)整機(jī)完全自拆裝功能，提高了整機(jī)的裝拆性能，減小了運(yùn)輸成本。在關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件方面，采用進(jìn)口高強(qiáng)鋼材，有力地減輕臂架及拉板自重，使得整機(jī)穩(wěn)定性極高。多種臂架工況的組合，為用戶需要提供了更多參考和選擇。

——UH3、UH4全液壓車載鉆機(jī)。全液壓車載鉆機(jī)主要應(yīng)用于深層水井、地?zé)衢_采、礦山救援，地質(zhì)勘探等領(lǐng)域施工。此次參展的兩款產(chǎn)品分別為UH3型全液壓多功能車載鉆機(jī)和UH4型全液壓多功能車載鉆機(jī)。UH3 和UH4型全液壓多功能車載鉆機(jī)為同一類高配置、頂驅(qū)式鉆孔的車載鉆機(jī)，產(chǎn)品作為一種自動化程度較高的多工藝鉆井施工設(shè)備，具有機(jī)動靈活、施工效率高等特點(diǎn)。鉤載重量和最大扭矩分別為320KN、500KN和21000N.M、51000N.M。兩款產(chǎn)品可以采用空氣鉆進(jìn)、泥漿鉆進(jìn)和泡沫鉆進(jìn)等多種鉆進(jìn)工藝。設(shè)備留有氣水管路接口，可根據(jù)不同的施工工藝配套相關(guān)的輔助設(shè)備。

——LNG雙燃料混燃動力泵車。泵車是在通用底盤上增加泵送、布料等的專用機(jī)構(gòu)，主要用于混凝土泵送的專用車輛。該產(chǎn)品在保留原柴油動力系統(tǒng)的前提下，增加了一套LNG供氣系統(tǒng)及一套包含柴油和LNG的雙燃料噴射電控系統(tǒng)，該控制系統(tǒng)同時精確控制柴油噴油量及天然氣噴氣量，利用柴油引燃?xì)飧變?nèi)混合氣體，實(shí)現(xiàn)了柴油和天然氣同缸燃燒，單一燃料模式變成柴油LNG混燃模式。就泵車使用成本，南車柴油LNG雙燃料混燃動力泵車泵送工作時燃料替代率可達(dá)90%以上，綜合燃料費(fèi)用與柴油機(jī)相比，可節(jié)30%左右。同時該產(chǎn)品克服了LNG發(fā)動機(jī)系統(tǒng)功率偏低，加速性差、負(fù)荷跟隨性不好的動力方面問題，解決了在工地因LNG耗盡而造成整車癱瘓，工期延誤的問題。

——TG50地下連續(xù)墻液壓抓斗。地下連續(xù)墻液壓抓斗主要用于大型工程如地鐵車站、高層建筑地下室、地下停車場、地下商業(yè)街、港口、礦山、水庫大壩工程等深基礎(chǔ)工程中防水墻、擋土墻、承重墻的施工。該產(chǎn)品選用卡特彼勒專用底盤，力士樂公司的主閥、泵和馬達(dá)，性能先進(jìn)、操縱方便。先進(jìn)觸摸屏電腦測量系統(tǒng)，更精確地記錄、顯示液壓抓斗開挖的深度和傾斜度。旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的應(yīng)用在不移動底盤的情況下，完成任何角度的成墻施工，大大提高了設(shè)備的適應(yīng)能力。傾角傳感器和縱向糾偏及橫向糾偏裝置的配備，使得設(shè)備在造作中隨時對槽壁進(jìn)行前后、左右全方位的修整，在軟土層施工中糾偏效果明顯。

——CHUY360履帶式強(qiáng)夯機(jī)。該產(chǎn)品是一款集強(qiáng)夯、起重功能于一身的的多功能強(qiáng)夯機(jī)，可應(yīng)用于夯實(shí)地基的基礎(chǔ)施工，包括處理碎石土、沙土、雜填土、低飽和度粉土黏性土地基等。該設(shè)備通過采用全液壓驅(qū)動，輪據(jù)加大，履帶板接地面積增加，接地比壓小，施工可靠性高，大幅度增加強(qiáng)夯工況穩(wěn)定性;臂架采用高強(qiáng)度鋼管焊接，前伸式鵝頭結(jié)構(gòu)更適合于強(qiáng)夯作業(yè)工況。精巧的抗振設(shè)計(jì)，使得整機(jī)抗振性更好。動力方面采用濰柴大功率電控發(fā)動機(jī)，配置博士電控ECU，高壓共軌，流量計(jì)算單元等，節(jié)燃油，提高動力和工作效率。

——TCM85工法鉆機(jī)。TCM85工法鉆機(jī)主要應(yīng)用于SMW工法施工的新一代基坑圍護(hù)和基坑加固施工設(shè)備。本次推出的TCM85工法鉆機(jī)包括TFC858多功能電液履帶樁機(jī)和TDM85-3三軸連續(xù)墻鉆機(jī)。該產(chǎn)品采用國內(nèi)專用85噸級加強(qiáng)型履帶吊底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)作為行走機(jī)構(gòu)，提高了搭載大型工作裝置時整機(jī)安全可靠的穩(wěn)定性，施工機(jī)動靈活，操作更簡捷、舒適;大直徑高強(qiáng)度立柱設(shè)計(jì)，超大動力頭功率(2*90kW)及扭矩更好地滿足φ850三軸連續(xù)墻工法施工，通過更換不同工作裝置如大型柴油錘、液壓錘、振動錘、CFG工法、長螺旋套管鉆機(jī)等可更好地應(yīng)用于不同地層施工同時，為加強(qiáng)桅桿抗彎能力和一次性成孔更深特點(diǎn)，該產(chǎn)品采用高強(qiáng)度、大直徑桅桿(φ920)，有力地提高了該產(chǎn)品的抗彎性能，長桅桿(39m)技術(shù)的應(yīng)用更利于一次成孔更深。底盤采用電動機(jī)作為動力，不僅節(jié)燃油消耗，減少了環(huán)境污染，降低了使用成本，且維修成本低，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，性價比高。

標(biāo)簽：南車