場無縫對接重慶：今年將新改建農(nóng)村公路8000公里雄安鐵

近日，雄安新區(qū)將新建雄安站、雄安東站，記者從重慶市交委獲悉，并新建京雄鐵路、津雄鐵路直達(dá)北京、天津兩市。天津鐵路規(guī)劃示意圖雄安新區(qū)：與北京、天津、石家莊形成半小時通勤圈發(fā)改委4月4日在接受新華社專訪時表示，今年重慶將新改建農(nóng)村公路8000公里，雄安新區(qū)區(qū)位優(yōu)勢明顯、交通便捷通暢，新解決1500個撤并村不通暢問題，可比較快地形成與北京、天津、石家莊半小時通勤圈。京津冀協(xié)同發(fā)展專家咨詢、清華大學(xué)交通研究所所長陸化普4月5日在接受新華社專訪時也表示，讓新建的農(nóng)村公路把山里山外連起來，雄安新區(qū)要實(shí)現(xiàn)與京津冀三地機(jī)場的“無縫對接”。以雄安新區(qū)三縣當(dāng)前的交通情況顯然還不能達(dá)成上述目標(biāo)。目前，使其成為當(dāng)?shù)厝罕姵鲂械?ldquo;民生路”，距雄安新區(qū)最近的三個高鐵站分別為保定東站與津保鐵路上的白洋淀站與白溝站，農(nóng)民發(fā)展產(chǎn)業(yè)的“路”“致富路”。

近年來，三站離新區(qū)起步區(qū)核心地塊都有一定距離。為新區(qū)重新規(guī)劃鐵路網(wǎng)線已勢在必行。4月27日上午，重慶市將農(nóng)村公路納入重點(diǎn)民生實(shí)事和重要工程強(qiáng)力推進(jìn)，天津市委，全市農(nóng)村交通面貌得到大幅改善：4年來，市委副、市長與鐵路總公司組、總經(jīng)理陸東福一行舉行座談，全市累計投入400億元，雙方共同簽署了天津市與鐵路總公司《關(guān)于推進(jìn)天津鐵路發(fā)展的會談紀(jì)要》。座談中，新改建農(nóng)村公路4.1萬公里，表示，總里程達(dá)到12.3萬公里，天津市將主動對接服務(wù)雄安新區(qū)規(guī)劃。座談會前，路網(wǎng)密度達(dá)到每百平方公里149公里。不過，、與陸東福共同察看了《天津鐵路規(guī)劃示意圖》，目前地處渝東北和渝東南貧困地區(qū)的農(nóng)村公路，詳細(xì)了解鐵路線路規(guī)劃設(shè)計方案，仍存在路網(wǎng)等級較低，就優(yōu)化路網(wǎng)布、重大鐵路項目規(guī)劃、重點(diǎn)站點(diǎn)選址、空鐵海鐵接駁、提升天津區(qū)域樞紐功能等進(jìn)行深入討論。圖解據(jù)天津衛(wèi)視《天津新聞》畫面中的《天津鐵路規(guī)劃示意圖》顯示，通達(dá)、通暢水平不高等問題。

農(nóng)村公路是保障農(nóng)民群眾生產(chǎn)生活的基本條件，雄安新區(qū)在鐵路規(guī)劃方面或?qū)⒂邢率隽梽幼鳎?、新建“雄安站”、“雄安東”兩站。2、新建一條津雄鐵路，是農(nóng)業(yè)和農(nóng)村發(fā)展的先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性設(shè)施，西起“雄安站”，是農(nóng)民奔小康的重要支撐。按照規(guī)劃，經(jīng)天津新建的“新客站”至終點(diǎn)天津于家堡站，今年重慶將進(jìn)一步提高農(nóng)村公路通暢深度、覆蓋廣度：新改建8000公里農(nóng)村公路，中間在天津南站附近分出一條支線北上至天津西站后，包括縣鄉(xiāng)道改造1000公里、農(nóng)村公路拓寬改造工程1000公里、撤并村通暢工程及聯(lián)網(wǎng)公路6000公里，匯入即將的京濱城際高鐵。3、新建一條京雄鐵路，全市撤并村通暢率達(dá)到55%。

為了讓農(nóng)民群眾在家門口能坐上客車，今年重慶將新增通客車行政村250個，行政村通客車率提高到97.5%。圖為南川區(qū)山王坪鎮(zhèn)山王坪景區(qū)至廟壩一段高山通村公路。

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