杭叉集團(tuán)16噸高壓鋰電叉車成功交付寧波舟山港

2022年11月7日，杭叉集團(tuán)16噸高壓鋰電叉車正式交付寧波舟山港使用。寧波舟山港是我國(guó)重要的集裝箱遠(yuǎn)洋干線港，是的主樞紐港之一，也是對(duì)接“”的重要樞紐、航線總數(shù)達(dá)287條，覆蓋全球100多個(gè)和地區(qū)的600多個(gè)港口，貨物吞吐量連續(xù)13年位居全球第一，集裝箱吞吐量躋身全球港口集裝箱3000萬(wàn)“梯隊(duì)”，位居全球第三。

寧波舟山港

杭叉集團(tuán)作為世界第八位、目前最大的叉車研發(fā)制造企業(yè)之一，產(chǎn)品總銷量及出口十多年來(lái)持續(xù)位列國(guó)內(nèi)行業(yè)前茅。公司產(chǎn)品包括1-48噸內(nèi)燃叉車、0.75-48噸電動(dòng)叉車、集裝箱正面吊、空箱堆高機(jī)、牽引車、搬運(yùn)車、堆垛車、越野叉車、高空作業(yè)車輛、強(qiáng)夯機(jī)等全系列、多品種的產(chǎn)品以及多款A(yù)GV智能工業(yè)車輛，規(guī)格品種達(dá)上萬(wàn)種，同時(shí)為客戶提供智能物流整體解決方案以及包括產(chǎn)品配件銷售、修理、租賃、再制造等在內(nèi)的工業(yè)車輛后市場(chǎng)業(yè)務(wù)。為助力“雙碳”重大，公司實(shí)施產(chǎn)品新能源，在未來(lái)力爭(zhēng)將全系列產(chǎn)品切換為鋰電、氫燃料電池等新能源產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)。

杭叉集團(tuán)青山工業(yè)園

此次交付寧波舟山港使用的16噸高壓鋰電叉車是基于杭叉幾十年對(duì)電動(dòng)叉車和內(nèi)燃叉車的深刻理解，突破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念，首次采用新能源汽車電壓平臺(tái)，完全自主研發(fā)的新系列高壓鋰電平衡重式叉車。這一系列車型在先進(jìn)性、舒適性、安全性、高效性、智能化等方面重新定義電動(dòng)叉車，是一款完全可以替代、超越內(nèi)燃叉車的顛覆性產(chǎn)品。

16噸高壓鋰電叉車

寧波舟山港原來(lái)使用的幾乎都是內(nèi)燃叉車，由于港口碼頭基本都是室外作業(yè)、而且工作強(qiáng)度大，連續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)等特殊工況，一般電動(dòng)叉車根本不能滿足使用要求。隨著“雙碳”政策的不斷推行，各行各業(yè)都在積極響應(yīng)，寧波舟山港也在積極探索、綠色低碳、高效智能的世界一流大港。使用的叉車在不斷向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。杭叉高壓鋰電叉車完全符合寧波舟山港的轉(zhuǎn)型需求和作業(yè)特點(diǎn)，可以完美替代高能耗的內(nèi)燃叉車。

杭叉高壓鋰電系列叉車具有以下特點(diǎn)：

1、驅(qū)動(dòng)和工作系統(tǒng)均采用汽車級(jí)-永磁同步系統(tǒng)，配合大速比減速箱，行駛速度、爬坡度和加速性能媲美內(nèi)燃車。電機(jī)電控采用水冷控制方式，電機(jī)電控散熱效果更佳，完全可以像內(nèi)燃車一樣長(zhǎng)時(shí)間、高強(qiáng)度作業(yè)。

2、整車采用608.58V高電壓平臺(tái)，配裝寧德時(shí)代電芯磷酸鐵鋰電池，智能充電機(jī)可隨充隨用，1.5小時(shí)即可充滿電，續(xù)航持久，滿足連續(xù)不停歇作業(yè)。

3、配備懸浮式全景駕駛室?guī)Ю渑照{(diào)，視野開(kāi)闊、讓駕駛操作更舒適。整車IPX4防水等級(jí)，高防護(hù)等級(jí)無(wú)懼狂風(fēng)暴雨等惡劣工作環(huán)境，可實(shí)現(xiàn)全天候作業(yè)。

4、低碳環(huán)保零排放，高效節(jié)能降成本。相比傳統(tǒng)內(nèi)燃車去頻繁故障和保養(yǎng)的煩惱，使用成本大幅下降，提高工作效率。

未來(lái)，杭叉集團(tuán)與寧波舟山港將發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性協(xié)調(diào)發(fā)展。杭叉集團(tuán)將持續(xù)發(fā)揮品牌、技術(shù)、市場(chǎng)等優(yōu)勢(shì)，以更好的產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)客戶，助力客戶成就未來(lái)！

標(biāo)簽：杭叉