南方路機(jī)：福兔臨門，集卡贏獎(jiǎng)丨初八開工在即·福兔迎春

頂風(fēng)冒雪入礦區(qū)，泰凱英團(tuán)隊(duì)踐行深耕本地化承諾

內(nèi)蒙的冬，寒潮在毫無遮攔的草原上馳騁，白雪隨著凜冽的寒風(fēng)肆意飄揚(yáng)，氣溫驟降10幾度，整個(gè)礦區(qū)都被冰封了起來。來去匆匆的司機(jī)們知道，手里的活兒不能停，這個(gè)冬天，才剛剛開始。惦記著礦區(qū)與客戶的泰凱英團(tuán)隊(duì)，決定在這一波寒潮中，去礦上拜訪礦上的工人們，并檢查泰凱英輪胎的極端天氣下的使用表現(xiàn)。團(tuán)隊(duì)帶上提前為礦上人員準(zhǔn)備好的沖鋒衣、衛(wèi)衣、保溫杯等物資，取車送到了現(xiàn)場(chǎng)，為礦山工作人員帶來了溫暖。此前，扎根當(dāng)?shù)囟嗄甑霓k事處團(tuán)隊(duì)，結(jié)合礦區(qū)的零下二十幾度的極寒氣候條件、車輛運(yùn)行工況，以及GPS數(shù)據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，為客戶場(chǎng)景化匹配了泰凱英ET668輪胎。此次極寒天氣下，礦區(qū)對(duì)保證開工率的要求絲毫沒有降低，因此，輪胎的穩(wěn)定性就顯得尤為重要。來到礦區(qū)的泰凱英團(tuán)隊(duì)沖上一線，查看輪胎使用數(shù)據(jù)，并現(xiàn)場(chǎng)對(duì)輪胎進(jìn)行了維護(hù)、保養(yǎng)，以保證用戶在極端天氣下仍能正常開工、安全運(yùn)行。“這么冷的天，泰凱英還上礦來做服務(wù)，兄弟們心里真暖和！”對(duì)于泰凱英專業(yè)的服務(wù)技術(shù)能力、貼近客戶的服務(wù)和快速響應(yīng)，客戶對(duì)泰凱英給予了極高的評(píng)價(jià)。

濰柴：今日小寒

宇通新能源環(huán)衛(wèi)車批量交付晉城，攜手共建綠色宜居生態(tài)新城！

近日，宇通環(huán)衛(wèi)7臺(tái)新能源環(huán)衛(wèi)車順利交付晉城經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)公用管理有限公司，本次交付的這批車輛將用于晉城經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)的道路保潔作業(yè)，助力晉城市綠色宜居生態(tài)新城的。提起晉城，很多人首先想到的是歷史文化名城。作為華夏文明的發(fā)祥地之一，晉城承載著太多的故事和歷史，女媧煉石處、神農(nóng)嘗百草、大禹鑿石門……但除此之外，晉城還是一座生態(tài)環(huán)保名城，2020年11月入選“第六屆全國(guó)文明城市”，擁有森林城市、園林城市、衛(wèi)生城市、綠化模范城市等多項(xiàng)榮譽(yù)。此外，晉城市還擁有一項(xiàng)世界級(jí)的生態(tài)環(huán)保榮譽(yù)——國(guó)際花園城市。這一系列榮譽(yù)的取得，都與晉城市踐行“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念分不開。特別是在山西制定“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃”的背景下，晉城市積極開展大氣污染防治行動(dòng)，不斷改善生態(tài)環(huán)境，取得了令人矚目的成就。在持續(xù)開展大氣污染防治行動(dòng)過程中，晉城的成功經(jīng)驗(yàn)之一就是積極推廣新能源汽車。早在2019年3月，晉城市就批量引入了宇通新能源環(huán)衛(wèi)車，截至目前，晉城市的宇通新能源環(huán)衛(wèi)車保有量達(dá)到近百臺(tái)，這些車輛實(shí)現(xiàn)了環(huán)衛(wèi)作業(yè)高效率、運(yùn)營(yíng)低成本，同時(shí)聚焦純電化、信息化、智能化，打造出環(huán)衛(wèi)全新模式，進(jìn)一步推動(dòng)當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)及園林裝備升級(jí)，為其他城市綠色宜居樹立了榜樣。長(zhǎng)期以來，宇通環(huán)衛(wèi)致力于打造國(guó)內(nèi)新能源環(huán)衛(wèi)領(lǐng)先品牌，持續(xù)聚焦新能源環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，在全國(guó)范圍大力推廣普及新能源環(huán)衛(wèi)車，受到各地用戶的廣泛青睞，新能源環(huán)衛(wèi)車保有量連續(xù)3年位居行業(yè)第一。本著讓城市生活更美好的初衷，宇通環(huán)衛(wèi)將繼續(xù)堅(jiān)持產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)研發(fā)，為晉城市環(huán)衛(wèi)車高效運(yùn)行提供全方位的保障，共同攜手

沃爾沃：歲末將至，敬頌冬綏

祝愿您的冬日佳節(jié)充滿歡樂和愛意，在這個(gè)溫暖的日子與家人歡聚，與所愛之人共度美好的時(shí)光。感謝您一直以來對(duì)沃爾沃集團(tuán)的支持和陪伴，大沃祝您2023新年快樂！

“特種兵”上新 | 鐵建重工新一代鑿巖臺(tái)車助力宜興聯(lián)絡(luò)線

近日，在宜昌萬家山隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，鐵建重工全新研制的ZY123G-FL全液壓三臂鑿巖臺(tái)車專業(yè)有序地進(jìn)行爆破孔鉆進(jìn)、錨桿孔鉆進(jìn)、掌子面排險(xiǎn)等一系列施工作業(yè)，加速推進(jìn)宜興聯(lián)絡(luò)線。宜昌萬家山隧道鐵建重工ZY123G-FL全液壓三臂鑿巖臺(tái)車秉持實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、可靠、先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，是全電腦三臂鑿巖臺(tái)車的重要補(bǔ)充，為客戶提供多種設(shè)備選型方案。萬家山隧道全長(zhǎng)12841m，為設(shè)計(jì)時(shí)速350km的單洞雙線隧道，是標(biāo)段重難點(diǎn)工程、Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道。為提高施工效率，要求采用大進(jìn)尺開挖，光爆施工，同時(shí)超挖量要求不得超過20cm。鐵建重工ZY123G-FL全液壓三臂鑿巖臺(tái)車單桿最大鉆進(jìn)深度5.2m，單孔鉆進(jìn)速度≥2m/min，同時(shí)超挖量能控制在20cm以內(nèi)，爆破后圍巖整齊，孔痕明顯。ZY123G-FL全液壓三臂鑿巖臺(tái)車施工保證高效大進(jìn)尺的施工速度要求，同時(shí)滿足了小超挖量和高質(zhì)量隧道施工要求，得到現(xiàn)場(chǎng)人員一致認(rèn)可。隧道施工現(xiàn)場(chǎng)ZY123G-FL全液壓三臂鑿巖臺(tái)車在施工中展現(xiàn)以下優(yōu)勢(shì)：1.施工效率高，勞動(dòng)強(qiáng)度低配備進(jìn)口品牌鑿巖機(jī)，最大沖擊功率 20k，面對(duì)較為堅(jiān)硬的三級(jí)圍巖，鉆進(jìn)速度達(dá)到 2m/min 以上，配備三個(gè)鉆臂和一個(gè)吊籃臂，只需 2-3 名操作人員及1名小工即可正常作業(yè)，有效作業(yè)范圍:6×6m至16.1×12.5m。2.施工質(zhì)量高配備自研二代翼展臂架結(jié)構(gòu)，大大縮減阻力臂長(zhǎng)度，在翼展升降運(yùn)動(dòng)及打孔施工過程中更加平穩(wěn)。臂架自由度多，推進(jìn)梁具有自動(dòng)平衡功能，單根鉆桿最大鉆進(jìn)深度5.2m。鑿巖機(jī)偏心距 150mm，超挖量可控制在20cm以內(nèi)，可達(dá)到光爆效果。3.施工能耗低目前市面三臂鑿巖臺(tái)車多采用75kW以上主電機(jī)，大功率主電機(jī)在施工中經(jīng)常遇到電壓不足導(dǎo)致施工受限，鑿巖臺(tái)車相關(guān)件頻繁跳閘情況，ZY123G-FL全液壓三臂鑿巖臺(tái)車配備節(jié)能小功率電機(jī)泵組，采用55kW主電機(jī)結(jié)合成熟先進(jìn)的液壓

88億！2個(gè)公路項(xiàng)目中標(biāo)候選人公示

國(guó)道219阿克蘇（溫宿）至烏什至阿合奇段公路工程和社會(huì)資本合作（PPP）項(xiàng)目中標(biāo)?候選人公示一、項(xiàng)目概況路線起終點(diǎn)：路線起點(diǎn)位于阿克蘇市北外環(huán)岔口東側(cè)（原G219線K6+992處）， 終點(diǎn)位于阿合奇縣佳朗奇新區(qū)北側(cè)，與在建 G219線阿合奇縣至八盤水磨段公路連接。路線走向：路線起點(diǎn)位于阿克蘇市北外環(huán)岔口東側(cè)（原G219 K6+992處），設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)K1782+000，自東向西貫穿阿克蘇市、烏什縣、阿合奇縣，終點(diǎn)位于阿合奇佳朗奇新區(qū)東側(cè)，接阿合奇至八盤水磨公路，設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào)K1945+400。規(guī)模：本項(xiàng)目總里程為166.40km，其中主線全長(zhǎng)為163.40公里，全線采用雙向4車道一級(jí)公路、100km/h設(shè)計(jì)速度技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。本項(xiàng)目共設(shè)置特大橋1628m/1座，利用原橋加寬特大橋1088m/1座；大橋2438m/14座、利用原橋加寬大橋510m/4座；中橋1549m/31座，利用原橋加寬中橋524m/10座；小橋2002.58 /99座，利用原橋加寬小橋1357.32 m/67座；共設(shè)涵洞592道，互通式立體交叉4處，平面交叉24處，服務(wù)區(qū)2處、停車區(qū)3處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)3處，管理分中心1處、收費(fèi)站2處。聯(lián)絡(luò)線全長(zhǎng)3公里，按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)，路基寬度8.5米。全線橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)，同步必要的交通工程和沿線設(shè)施。根據(jù)可研報(bào)告批復(fù)，本項(xiàng)目總投資537712.37萬元（含期利息 13219.32萬元），其中靜態(tài)總投資（投資）524493.05萬元，包括建筑安裝工程費(fèi)為431365.02萬元、土地使用及拆遷補(bǔ)償費(fèi)28368.02萬元、工程其他費(fèi)用21453.25萬元、預(yù)備費(fèi)43306.77萬元。平均每公里造價(jià)3290.77萬元。本項(xiàng)目計(jì)劃期3年。二、中標(biāo)信息第一中標(biāo)候選人：交通投資（集團(tuán)）有限責(zé)任公司第二中標(biāo)候選人：浙江交工集團(tuán)股份有限公司第三中標(biāo)候選人：中鐵七集團(tuán)第三工程有限公司國(guó)道217線庫(kù)車至沙雅公路工程

國(guó)四升級(jí)助力工程機(jī)械行業(yè)加速向綠色轉(zhuǎn)型

【路面機(jī)械網(wǎng) 整理報(bào)道】2022年12月1日，令人矚目的非道路移動(dòng)機(jī)械國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施。按照生態(tài)環(huán)境的要求，從即日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口和銷售的560kW以下（含560kW）非道路移動(dòng)機(jī)械及其裝用的柴油機(jī)須滿足第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)要求。否則將不予在信息管理平臺(tái)上進(jìn)行編碼登記，未進(jìn)行編碼登記非道路移動(dòng)機(jī)械將停止使用。各工程機(jī)械企業(yè)也在第一時(shí)間紛紛推出了自己的國(guó)四新品。至此，工程機(jī)械行業(yè)正式進(jìn)入了“國(guó)四”時(shí)代！那么，國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施后會(huì)對(duì)工程機(jī)械行業(yè)尤其是2023年的市場(chǎng)會(huì)帶來哪些沖擊或影響呢？綠色減排 利國(guó)利民實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的主要目的是踐行“雙碳”，實(shí)行節(jié)能減排，減少二氧化碳的排放。氮氧化合物是環(huán)境污染的主要來源，酸雨、霧霾天氣的形成均與此有關(guān)。早在2020年我國(guó)便制定了“雙碳”目標(biāo)，要求在“2030年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年力爭(zhēng)達(dá)到碳中和”。工程機(jī)械行業(yè)歷來是污染排放大戶，實(shí)現(xiàn)“雙碳”，工程機(jī)械行業(yè)自然是重中之重。首先，“國(guó)四”排放標(biāo)準(zhǔn)相比“國(guó)三”排放標(biāo)準(zhǔn)更環(huán)保，預(yù)計(jì)氮氧化合物排放量可減少13%-45%，顆粒物排放量可減少50%-94%，這將直接減少工程機(jī)械設(shè)備對(duì)環(huán)境的污染。其次，提升了環(huán)境監(jiān)管效果。通過遠(yuǎn)程監(jiān)控排放控制系統(tǒng)運(yùn)行狀況，保證其在實(shí)際使用過程中正常發(fā)揮作用，防止污染控制裝置失效或遭到破壞。第三可以大大改善空氣環(huán)境質(zhì)量。NOx、HC和PM排放限值均有所提升，據(jù)測(cè)算，到2025年將減排NOx 37.5萬噸、PM 3.2萬噸，減排比例分別達(dá)到12.5%和19.3%。第四可以提升工程機(jī)械產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。國(guó)四排放控制水平與技術(shù)要求與歐、美現(xiàn)階段標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)，實(shí)現(xiàn)國(guó)際接軌，同時(shí)在整機(jī)實(shí)際排放測(cè)試等方面更加先進(jìn)。第五，排放升級(jí)會(huì)加快老

從濰柴又獲世界“雙第一”看譚旭光的執(zhí)念

200多年前，人類驚嘆于燃料中的巨大能量，萌生了將燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)的機(jī)械能的想法。第一次工業(yè)以來，人類改天換地，孜孜不倦地追求地表最強(qiáng)動(dòng)力，蒸汽機(jī)、煤氣機(jī)……不斷突破改進(jìn)，終于內(nèi)燃機(jī)雛形初顯。125年前，石油時(shí)代的到來讓柴油成為燃料中的新星，以柴油機(jī)為動(dòng)力心臟，人類的觸角神經(jīng)遍布洲洋。自此，突破柴油機(jī)熱效率成為人類動(dòng)力史上的“登月”夢(mèng)想，引無數(shù)人奔赴“無人區(qū)”…時(shí)間回到現(xiàn)在。崛起于山東濰坊的濰柴三年連續(xù)三次創(chuàng)造了柴油機(jī)熱效率的巔峰，改寫了內(nèi)燃機(jī)行業(yè)由西方主宰的時(shí)代。11月20日下午，內(nèi)燃機(jī)可靠性重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、濰柴動(dòng)力董事長(zhǎng)譚旭光，向全世界重磅發(fā)布全球首款本體熱效率52.28%商業(yè)化柴油機(jī)和全球首款本體熱效率54.16%商業(yè)化天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。工程院組、院長(zhǎng)李曉紅表示，這兩大成果不僅令濰柴振奮，更令國(guó)人振奮！三劍縱橫定乾坤，一朝破云震寰宇。濰柴再次破極限之限，攀巔峰之巔，我們不得不說一下譚旭光心中的執(zhí)念。無執(zhí)念不瘋魔，無執(zhí)念不成道。執(zhí)念一：自立自強(qiáng)，命運(yùn)牢牢掌握在自己手中2020年9月，濰柴發(fā)布全球首款本體熱效率50.23%的柴油機(jī)；2022年1月，濰柴將柴油機(jī)本體熱效率提升到51.09%；不到一年的時(shí)間，柴油機(jī)本體熱效率再次提升至52.28%的新高度。同時(shí)發(fā)布的本體熱效率54.16%商業(yè)化天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于之前的全球行業(yè)水平47.6%，首次超越柴油機(jī)。刷新熱效率極限的背后，是譚旭光掌握自主核心技術(shù)命脈的執(zhí)念，是科技自立自強(qiáng)的擔(dān)當(dāng)。是世界第一制造大國(guó)，卻稱不上制造強(qiáng)國(guó)，科技上的“饑餓感”一直存在，核心技術(shù)之痛是我們不愿揭開的“傷疤”。和國(guó)內(nèi)很多其他企業(yè)走“引進(jìn)”道路一樣，濰柴

卡友圈爆款『華菱猛將』第二彈來襲，直降7.55萬！11月28日在線開搶

引領(lǐng)智造發(fā)展·展望工業(yè)未來

11月10日下午，2022國(guó)際工程機(jī)械科技創(chuàng)新合作論壇在大龍湖畔的綠地皇冠假日酒店國(guó)際宴會(huì)正式開幕。本次論壇與2022（徐州）國(guó)際工程機(jī)械交易會(huì)同期舉行，是展會(huì)的組成分，也是在工程機(jī)械行業(yè)首次舉辦的科技創(chuàng)新合作論壇。由國(guó)際商會(huì)和徐州市共同主辦，徐州市工業(yè)和信息化、徐州市商務(wù)、徐州市貿(mào)促會(huì)、徐州市工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)、徐州華博展覽服務(wù)有限公司共同承辦。論壇以“引領(lǐng)智造發(fā)展·展望工業(yè)未來”為主題，圍繞工程機(jī)械行業(yè)加強(qiáng)國(guó)際供應(yīng)鏈合作、智能技術(shù)與智慧施工、雙碳背景下工程機(jī)械行業(yè)可持續(xù)發(fā)展等內(nèi)容，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外工程機(jī)械相關(guān)領(lǐng)域的工程院院士、專家學(xué)者和國(guó)際知名工程機(jī)械企業(yè)、機(jī)構(gòu)參與，聚焦新時(shí)代下工程機(jī)械行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新者群體，致力于匯聚和分享創(chuàng)新智慧，傳遞主流商業(yè)，探尋工程機(jī)械行業(yè)在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下的創(chuàng)新探索與成長(zhǎng)路徑。徐州市工業(yè)和信息化長(zhǎng) 張長(zhǎng)纓主持論壇論壇開幕環(huán)節(jié)由徐州市工業(yè)和信息化長(zhǎng)張長(zhǎng)纓主持，徐州市副市長(zhǎng)龔維芳、國(guó)際商會(huì)委副劉振華出席并致辭、工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)蘇子孟進(jìn)行了線上致辭。對(duì)工程機(jī)械科技創(chuàng)新合作論壇的予以鼓勵(lì)支持，同時(shí)預(yù)祝參會(huì)學(xué)者、專家們交流行業(yè)心得經(jīng)驗(yàn)，收獲圓滿。徐州市副市長(zhǎng) 龔維芳致辭國(guó)際商會(huì)委副 劉振華致辭專家學(xué)者共探工業(yè)未來本次論壇特邀專家學(xué)者有：徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司裁單增海先生、伊朗礦業(yè)工程組織呼羅珊拉扎維分駐華代表邁沙德先生、愛爾蘭投資發(fā)展區(qū)域總監(jiān)成知魚女士、鐵建重工集團(tuán)股份有限公司技術(shù)總監(jiān)、首席技術(shù)官姬海東先生、華為公路水運(yùn)口岸智慧化軍團(tuán)總監(jiān)、首席專家程潔先生、希迪智駕（

住建印發(fā)園林綠化垃圾試點(diǎn)通知，宇通環(huán)衛(wèi)助力城市人居環(huán)境！

日前，住建辦公印發(fā)《關(guān)于開展城市園林綠化垃圾處理和資源化利用試點(diǎn)工作的通知》以下簡(jiǎn)稱《通知》，對(duì)城市園林綠化垃圾的處理與利用做出工作安排。園林綠化垃圾主要指園林綠化管養(yǎng)過程中產(chǎn)生的喬木、灌木、花草修剪物，以及植物自然凋落產(chǎn)生的植物殘?bào)w，通常包括樹枝、樹葉、草屑、花卉等，具有分布廣泛、季節(jié)性強(qiáng)、運(yùn)輸成本高、可再生性好、利用方式多樣等特點(diǎn)。近年來，隨著我國(guó)城市園林綠化事業(yè)快速發(fā)展，園林綠化垃圾處理和資源化利用工作取得積極進(jìn)展，但總體上尚處于起步階段。分城市尤其是超特大城市、大城市的園林綠化垃圾產(chǎn)生量逐年增長(zhǎng)，存在收集系統(tǒng)不健全、專用運(yùn)輸車輛不足、處理和資源化利用設(shè)施選址困難、資源化產(chǎn)品出路不暢、缺乏有效的門協(xié)調(diào)機(jī)制等問題，亟待建立完善的園林綠化垃圾處理和資源化利用體系。為此，《通知》提出，要通過開展城市園林綠化垃圾處理和資源化利用試點(diǎn)，力爭(zhēng)用2年左右時(shí)間，深入探索提高城市園林綠化垃圾處理和資源化利用水平的方法和舉措，在分城市建立園林綠化垃圾處理和資源化利用體系，形成一批可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)，推進(jìn)城市園林綠化高質(zhì)量發(fā)展。城市園林綠化是環(huán)衛(wèi)工作的重要一分，宇通環(huán)衛(wèi)深耕環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域多年，有著較為豐富的技術(shù)積累和成功經(jīng)驗(yàn)。充分結(jié)合市場(chǎng)需求，發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，深度應(yīng)用智慧環(huán)衛(wèi)，并結(jié)合自身的定制化產(chǎn)品和服務(wù)，宇通環(huán)衛(wèi)推出獨(dú)具特色的新能源垃圾分類解決方案。以宇通智慧環(huán)衛(wèi)平臺(tái)為載體，宇通環(huán)衛(wèi)新能源垃圾分類解決方案能夠?qū)崿F(xiàn)垃圾分類全流程智能化監(jiān)控和人車物的智能調(diào)控，全面提高收運(yùn)效率、管理效率和作業(yè)效果，大大降低運(yùn)營(yíng)成本。在配備系統(tǒng)垃圾分類解決方案的同時(shí)，宇通環(huán)衛(wèi)旗下還擁有多款垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)類產(chǎn)品，不但

菲亞特：FPT亮相進(jìn)博會(huì)：力推能源轉(zhuǎn)型 踐行零碳承諾！

2022年11月5日，第五屆國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“進(jìn)博會(huì)”）在上海盛大開幕，菲亞特動(dòng)力科技攜先進(jìn)的動(dòng)力總成系統(tǒng)產(chǎn)品與技術(shù)重磅亮相，以其F1C 歐六發(fā)動(dòng)機(jī)與Cursor X未來動(dòng)力源概念發(fā)動(dòng)機(jī)彰顯了在全球動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域百年領(lǐng)跑的硬核實(shí)力，展現(xiàn)全力進(jìn)軍亞洲尤其是市場(chǎng)的深度布。“縱觀我們動(dòng)力系統(tǒng)的目標(biāo)市場(chǎng)，亞洲一直占據(jù)著主導(dǎo)地位，其預(yù)期增長(zhǎng)率遠(yuǎn)高于其他地區(qū)，其中又以市場(chǎng)的潛力尤為巨大，未來必將在推動(dòng)動(dòng)力技術(shù)發(fā)展方面發(fā)揮越來越大的作用。”菲亞特動(dòng)力科技亞洲和澳新區(qū)動(dòng)力業(yè)務(wù)商務(wù)運(yùn)營(yíng)裁Federico GAIAZZI先生在依維柯集團(tuán)新聞發(fā)布會(huì)上如是表示。FedericoGAIAZZI在發(fā)布會(huì)上致辭菲亞特動(dòng)力科技區(qū)動(dòng)力業(yè)務(wù)商務(wù)運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人RiccardoPAVANI出席發(fā)布會(huì)截至目前，F(xiàn)PT已在亞洲建立了3個(gè)研發(fā)中心，其中1個(gè)在韓國(guó)，2個(gè)在，另外還與上汽集團(tuán)合資建立重慶工廠，服務(wù)于本土及出口市場(chǎng)。“在FPT 150年的發(fā)展中，我們?nèi)趨R吸收不同、不同領(lǐng)域、不同品牌的經(jīng)驗(yàn)，將之烙印于我們的DNA中，通過不斷地創(chuàng)新，引領(lǐng)潮流并成功應(yīng)對(duì)了各種挑戰(zhàn)。”當(dāng)下，一項(xiàng)前所未有的艱巨挑戰(zhàn)正橫亙?cè)趧?dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域，那就是“零排放”。針對(duì)這一艱巨挑戰(zhàn)，菲亞特動(dòng)力科技一方面不斷改進(jìn)動(dòng)力總成系統(tǒng)技術(shù)，持續(xù)降低內(nèi)燃機(jī)排放水平；另一方面積極推動(dòng)新能源轉(zhuǎn)型，推進(jìn)天然氣、生物甲烷和氫燃料等可替代燃料的應(yīng)用，同時(shí)，加速電氣化進(jìn)程，在電池驅(qū)動(dòng)和氫燃料領(lǐng)域也取得了顯著的進(jìn)步。“我們堅(jiān)信，未來必將是多種動(dòng)力能源共存的，那么，將不同的動(dòng)力能源與我們所探究市場(chǎng)的復(fù)雜性相結(jié)合，就會(huì)產(chǎn)生各種各樣的解決方案。FPT將根據(jù)不同市場(chǎng)成熟度和當(dāng)?shù)啬茉凑咭M(jìn)不同的技術(shù)，從高效的綠色柴油機(jī)、天然氣發(fā)

84億！福建新中標(biāo)一個(gè)鐵路項(xiàng)目

福州港口后方鐵路通道杜塢至樟林至透堡段項(xiàng)目工程總承包（EPC）地點(diǎn)：福州市晉安區(qū)、閩侯縣、連江縣。規(guī)模：本項(xiàng)目為電力牽引Ⅱ級(jí)貨運(yùn)鐵路，設(shè)計(jì)速度為100km/h，正線里程62.256km，全線共設(shè)站4座，3座為改建既有站，1座為新建。正線橋梁總長(zhǎng)4.477km，隧道總長(zhǎng)47.631km，橋隧占比83.7%。本項(xiàng)目總投資約為84億元EPC-1標(biāo)：正線里程26.888km，疏解線5.009km，聯(lián)絡(luò)線4.518km。杜塢至樟林段（DK0+000-DK23+065.79）、杜塢上行疏解線（YDK0+000～DK3+245）、樟林站上行疏解線（YDK21+300～YDK23+096.14）、戰(zhàn)坂至透堡段（TBDK11+903-TBDK15+820）、透堡至樟林聯(lián)絡(luò)線段（TZLDK1+708-TZLDK4+289）的路基、橋梁（含橋面系，不含T梁預(yù)制架設(shè)、支座）、隧道（含無砟道床）、房建、給排水、站場(chǎng)及全線四電工程。改建福州下行客車聯(lián)絡(luò)線（LXDK0+000～LXDK1+937）段除鋪軌外的所有工程。本標(biāo)段有2處站改接軌和5處鄰近、上跨下穿既有鐵路。EPC-2標(biāo)：正線里程35.368km，聯(lián)絡(luò)線里程1.708km。戰(zhàn)坂至透堡（TBDK15+820-TBDK51+188）段、透堡至樟林聯(lián)絡(luò)線段（TZLDK0+000-TZLDK1+708）的路基、橋梁、隧道、房建、給排水、站場(chǎng)及全線鋪架（鋪軌、除園中特大橋外T梁預(yù)制架設(shè)及橋梁支座）工程。本標(biāo)段有1處站改接軌。EPC-1標(biāo)段第一名：中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司中鐵十六集團(tuán)有限公司(聯(lián)合體)投標(biāo)總價(jià)：3223111021元第二名：中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司中鐵三集團(tuán)有限公司(聯(lián)合體）投標(biāo)總價(jià)：3204256294元第三名：中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司中鐵六集團(tuán)有限公司(聯(lián)合體）投標(biāo)總價(jià)：3199928979元EPC-2標(biāo)段第一名：中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司中鐵二十集團(tuán)有限公司（聯(lián)合體）投標(biāo)總價(jià)：2541189414元第二名：中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司中鐵六集團(tuán)有限公司(聯(lián)合體）投標(biāo)總價(jià)：2540456718元第三名：中鐵第五勘察設(shè)計(jì)

31市“專精特新”政策匯總

　近日，從工業(yè)和信息化舉行的“新時(shí)代工業(yè)和信息化發(fā)展”系列新聞發(fā)布會(huì)上獲悉：第四批4300多家專精特新“小巨人”企業(yè)已完成公示，在完成認(rèn)定程序后將正式發(fā)布。至此，我國(guó)已培育專精特新“小巨人”企業(yè)約9000家?！　〗陙?，“專精特新”已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的熱詞。高度重視中小企業(yè)發(fā)展，對(duì)“專精特新”企業(yè)的支持更是上升至層面?！　＞匦赂拍钭?011年開始萌芽，2016年概念正式落地，2019年第一批級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)公布。進(jìn)入十四五時(shí)期后，對(duì)于專精特新“小巨人”企業(yè)的支持再度加碼，2021年初財(cái)政、工信聯(lián)合印發(fā)的文件中提出，財(cái)政專項(xiàng)資金將安排100億元以上，支持1000余家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)加大創(chuàng)新投入。　　在政策引導(dǎo)下，各地各門為加快培育“專精特新”企業(yè)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈協(xié)同發(fā)展，采取了一系列舉措，具備創(chuàng)新能力的企業(yè)通過參與專精特新培育計(jì)劃，可快速走上專精特新發(fā)展道路，享受政策紅利?！　”本┦小　　侗本┦嘘P(guān)于促進(jìn)“專精特新”中小企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》提出，力爭(zhēng)到“十四五”末，北京市級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)達(dá)到500家，市級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)達(dá)到1000家，市級(jí)“專精特新”中小企業(yè)達(dá)到5000家?！　　洞胧诽岢鐾苿?dòng)集約集聚發(fā)展。支持企業(yè)數(shù)字化智能化綠色化轉(zhuǎn)型。支持企業(yè)申請(qǐng)智能化、數(shù)字化和綠色化技術(shù)改造項(xiàng)目，對(duì)符合條件的項(xiàng)目給予3000萬元的獎(jiǎng)勵(lì)。定期開展企業(yè)“上云上平臺(tái)”業(yè)務(wù)培訓(xùn)和供需對(duì)接活動(dòng)　　每年遴選不少于30家數(shù)字化轉(zhuǎn)型標(biāo)桿企業(yè)。加快“專精特新”集聚發(fā)展。要打造一批“專精特新”特色園區(qū)；鼓勵(lì)北京市各區(qū)給予服務(wù)平臺(tái)房租減免、運(yùn)行補(bǔ)助等支持，對(duì)遷入本市的級(jí)專精特新“小巨人”

柳工電動(dòng)裝載機(jī)批量交付水泥行業(yè)跨國(guó)大客戶

10月20日，柳工為水泥行業(yè)跨國(guó)大客戶定制的首批純電動(dòng)裝載機(jī)正式啟航墨西哥！此前，該客戶墨西哥工廠已先后采購(gòu)柳工額定載荷3-9噸裝載機(jī)以及2.5噸叉車等近100臺(tái)柳工設(shè)備。2002年，柳工正式提出“的國(guó)際化柳工”，同年，該客戶購(gòu)買柳工第一臺(tái)設(shè)備，與擁抱出海的柳工結(jié)伴前行。合作20年間，柳工設(shè)備的卓越表現(xiàn)，當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商可靠的售后服務(wù)，以及高效的溝通機(jī)制贏得了客戶的高度認(rèn)可。目前，該客戶在全球28個(gè)的工廠累計(jì)采購(gòu)柳工設(shè)備超300臺(tái)。今年，柳工迎來國(guó)際化20，而柳工與該水泥行業(yè)跨國(guó)大客戶的合作也同樣邁入了第20個(gè)年頭。此次發(fā)運(yùn)的首批電動(dòng)裝載機(jī)將助力客戶實(shí)現(xiàn)2050年降碳減排目標(biāo)，同時(shí)，該客戶各海外工廠也將批量引進(jìn)柳工電動(dòng)裝載機(jī)。

【全球之履】徐工XLC13000 內(nèi)蒙巴彥淖爾完成6.5MW風(fēng)電施工

山推挖掘機(jī)【互動(dòng)有禮】歡度國(guó)慶 喜迎！

熱烈慶祝新7373年歷崢嶸歲月譜盛世華章走來自力更生、艱苦奮斗創(chuàng)造了舉世矚目的奇跡奮進(jìn)歷史新征程身為工程機(jī)械行業(yè)的一員攜國(guó)之重器——山推挖掘機(jī)為貢獻(xiàn)力量祝愿祖國(guó)繁榮昌盛！國(guó)泰民安國(guó)力強(qiáng)盛！有獎(jiǎng)互動(dòng)國(guó)慶專享福利本文底留言【留言內(nèi)容】①你認(rèn)為山推挖掘機(jī)哪個(gè)機(jī)型可稱的上是“國(guó)之重器”？②值此祖國(guó)華誕，你最想對(duì)祖國(guó)說什么？后臺(tái)留言中，小編精選上榜您可以邀請(qǐng)親朋好友點(diǎn)贊留言點(diǎn)贊前五名幸運(yùn)兒獲得山推挖掘機(jī)模型一臺(tái)期待您的參與【時(shí)間】2022年10月1日-10月7日20:00

又一套投產(chǎn)，這項(xiàng)技術(shù)首選亞龍裝備！

在碳達(dá)峰、碳中和的大背景下，積極推動(dòng)廢舊路面的資源化利用已經(jīng)上升到層面。瀝青混合料廠拌熱再生設(shè)備無疑是當(dāng)下處理路面舊料的最佳選擇。近日，在河南社旗，一臺(tái)亞龍裝備ZGR3010型整體式瀝青混合料再生設(shè)備完成安裝調(diào)試，并正式投入至河南道S330線的。經(jīng)過對(duì)試產(chǎn)料的嚴(yán)苛檢驗(yàn)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均優(yōu)于行業(yè)規(guī)范要求，標(biāo)志著中原地區(qū)首臺(tái)亞龍裝備逆流加熱整體式瀝青混合料再生設(shè)備成功運(yùn)營(yíng)。為什么選擇廠拌熱再生？在養(yǎng)護(hù)、改建過程中，廢舊瀝青料的處理一直是棘手問題，該用戶常年服務(wù)于當(dāng)?shù)毓讽?xiàng)目，對(duì)“公路行業(yè)建養(yǎng)并重”新時(shí)代頗有體會(huì)。瀝青舊料處理不當(dāng)不但會(huì)造成環(huán)境污染和資源浪費(fèi)，同時(shí)舊料清理也消耗大量人力和空間成本，阻礙企業(yè)發(fā)展。在這樣的大環(huán)境下，亞龍裝備整體式再生解決方案應(yīng)運(yùn)而生，原生料與再生料完美結(jié)合，實(shí)現(xiàn)瀝青舊料大比例添加，構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)的同時(shí)大大降低了生產(chǎn)成本。為什么選擇逆流再生方案？設(shè)備選型初期，用戶對(duì)周邊地區(qū)設(shè)備進(jìn)行走訪調(diào)查，了解到逆流熱再生技術(shù)是行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。在用戶所處的豫陜鄂地區(qū)，該技術(shù)占有量仍是空白，搶占先機(jī)就是贏得未來。之所以成為行業(yè)主流，這都要?dú)w功于逆流再生技術(shù)超高添加比例。相較于傳統(tǒng)再生技術(shù)，逆流再生可實(shí)現(xiàn)80%-100%的再生料添加，日常生產(chǎn)中，添加比例達(dá)到30%時(shí)，每噸成品料即可節(jié)約40%瀝青成本。通過熱風(fēng)加熱，火焰不與再生料接觸，有效防止瀝青料老化，減少加熱過程中瀝青煙氣排放，助推環(huán)保、效益雙豐收。為什么選擇亞龍裝備？“原有3000型環(huán)保瀝青站就是亞龍的，更新?lián)Q代首先想到的還是他”，設(shè)備負(fù)責(zé)人張站長(zhǎng)說，“我們考察了寧夏、甘肅、山西等地的亞龍逆流再生瀝青站，對(duì)鄰近市進(jìn)行走訪，深入了解到逆流

“砼”筑財(cái)富路！徐工泵車助建包銀高鐵！

今日吞風(fēng)飲黃沙,明天彩虹草原掛在美麗的“塞上江南”徐工泵車熱火朝天地包銀高鐵為寧夏經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來新動(dòng)力包銀高鐵，連接起內(nèi)蒙古包頭市與寧夏回族銀川市，是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京蘭通道”的重要組成分。建成后，對(duì)完善西北地區(qū)高鐵網(wǎng)布，促進(jìn)西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要意義。從“綠”內(nèi)蒙古到“金色搖籃”寧夏，包銀高鐵全長(zhǎng)519千米，經(jīng)過草原、山脈、河流、荒漠等地質(zhì)環(huán)境，條件復(fù)雜，且施工采用特制高標(biāo)號(hào)混凝土，性能提升同時(shí)也給泵車施工帶來了巨大的壓力。能夠面對(duì)如此復(fù)雜的施工環(huán)境，徐工V7泵車有著它的“獨(dú)門秘技”：優(yōu)化泵送管道與料斗結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)泵送效率高、不挑料；配備智能泵送系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)不同工況下功率自動(dòng)分配，降低堵管機(jī)率，同時(shí)降低燃油消耗；搭載智能臂架技術(shù)，行業(yè)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)全工況、全姿態(tài)、全排量下的實(shí)時(shí)智能減震。為保障設(shè)備出勤率，徐工派駐專業(yè)的服務(wù)工程師全天候提供技術(shù)和服務(wù)支持，24小時(shí)為項(xiàng)目保駕護(hù)航。未來，徐工將持續(xù)踐行“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”做成工藝品的產(chǎn)品理念，為客戶提供更加智能可靠的產(chǎn)品和貼心完善的服務(wù)，做客戶施工的“金牌搭檔”。