英達：您知道嗎？公路醫(yī)生施工1公里等于植樹1000棵

兩會結(jié)束，春意正濃。

今天是植樹節(jié)，意義比以往更重要！

在占全球碳排放24%的向世界做出“碳中和”承諾時，我們堅持人與自然的和諧發(fā)展，更加希望一起用心守護好我們的家園。

今天種下綠色養(yǎng)護的種子，

明天還你一個更美的地球！

變暖

2021年3月，國際能源署表示，二氧化碳濃度已經(jīng)連續(xù)數(shù)十年持續(xù)上升。

由于溫室氣體碳排放的大幅上升，全球氣候變暖正在影響我們的星球，2020年北極冰層縮至40年有記錄以來的第二小面積，專家們指出，這表明，“我們星球的毀壞正如何大步推進”。

希望

面臨共同的生存危機，全球各國共同簽署了《巴黎氣候變化協(xié)議》，提出本世紀中葉溫室氣體凈零排放的目標，在該會議上鄭重指出，“巴黎協(xié)議不是終點，而是新的起點”，隨后，大力推行以“綠色”為代表的新發(fā)展理念，指導(dǎo)鼓勵應(yīng)用循環(huán)再用工藝，向低碳生產(chǎn)轉(zhuǎn)型，要求資源節(jié)約化，文明生態(tài)化。

消碳

地球上的碳排放，通常用植樹造林和節(jié)能減排方式來抵消吸收，以1棵樹齡30年的冷杉為例，每年可吸收CO?約111kg。這就是我們今天越來越重視植樹造林、城市綠化、保護森林的原因之一。

然而，隨著人類改造自然的活動加劇，植樹造林吸收碳的能力已經(jīng)遠遠跟不上排放的速度，如果無休止的下去，人類的生存危機可能就在眼前。所以，減少碳排放，用低碳減排的方式為大自然減負更為迫切。

減碳

以道路為例，的高速公路、國干線和城市道路的總里程已經(jīng)是世界第一，道路所需要的砂石和瀝青來自于大自然，每年這些道路還需要進行養(yǎng)護維修，過程會產(chǎn)生大量的碳排放。

作為世界碳排放量最大的，明確要求降低交通、養(yǎng)護等行業(yè)的碳排放，這是道路從業(yè)者的機會，更是作為養(yǎng)護人的責任和擔當。

江蘇瀝青路面熱再生工程技術(shù)研究中心的報告顯示：“公路醫(yī)生”就地熱再生每施工1㎡，可比傳統(tǒng)工藝減少CO?排放11kg，相當于0.1棵樹1年CO?的吸收量，即種植了0.1棵樹。如果熱再生半幅三車道的道路，施工1公里，相當于植樹1000棵。

施工1公里，相當于植樹1000棵

綠色低碳養(yǎng)護方式的倡導(dǎo)者“公路醫(yī)生”，已經(jīng)持續(xù)20年研究應(yīng)用道路材料循環(huán)再用的綠色生產(chǎn)方式。以2020年為例，不知不覺中，為地球減少二氧化碳排放10.3萬噸，如果用冷杉樹來吸收這些減少量的話，相當于植樹95萬棵一年的碳吸收量。

數(shù)據(jù)顯示，與傳統(tǒng)銑刨重鋪工藝，“公路醫(yī)生”采用就地熱再生工藝每年為世界減少的二氧化碳如下圖：

攜手

正如“公路醫(yī)生”創(chuàng)始人施偉斌先生在不同場合呼吁的那樣，地球只有一個！是我們向子孫后代借來的！

我們?nèi)绦淖?ldquo;她”繼續(xù)受破壞、被糟蹋嗎？ 

近年來，我們深刻感受，天氣異常、災(zāi)害不斷，地球生病了.....  其實保護地球很簡單，堅持資源的循環(huán)再利用，采用低碳環(huán)保的生產(chǎn)技術(shù)。

愿我們的道路管理者，養(yǎng)護者、設(shè)計者給綠色養(yǎng)護的種子留出足夠成長的“土壤”，今天每一個對地球的微小善舉，必將會得到傳遞和延續(xù)，最終匯聚成人類生存的福祉！

讓我們一起攜手，用低碳減排的方式，還子孫后代更美的星球！

標簽：英達