目共計(jì)臺(tái)量迎國(guó)檢，英達(dá)“修路王”治理30處橋頭跳車(chē)恒潤(rùn)高

京福高速公路江西段，眾多國(guó)內(nèi)外著名品牌廠商也參與進(jìn)來(lái)，全長(zhǎng)178公里，湖南恒潤(rùn)高科憑借精良的產(chǎn)品品質(zhì)、領(lǐng)先的服務(wù)模式脫穎而出。據(jù)悉，自2004年建成通車(chē)以來(lái)，為了迎接—亞歐博覽會(huì)的，全段養(yǎng)護(hù)工作都是由我們負(fù)責(zé)，同時(shí)改善烏魯木齊市的環(huán)境衛(wèi)生，養(yǎng)護(hù)壓力比較大。2007年我們從英達(dá)公司購(gòu)進(jìn)了一臺(tái)“修路王”，烏魯木齊市將花費(fèi)10億元整治環(huán)境以迎接首屆亞歐博覽會(huì)，這種情況得到了改觀。在各種常見(jiàn)路病，其中前期投資3400萬(wàn)元添置環(huán)衛(wèi)特種車(chē)輛及設(shè)備。在迎接亞歐博覽會(huì)動(dòng)員上,委、烏魯木齊市委朱海侖在會(huì)上說(shuō):“現(xiàn)在,我們的環(huán)衛(wèi)工人很辛苦,工作量大,馬上又要進(jìn)行環(huán)境整治,所以決定增強(qiáng)環(huán)衛(wèi)隊(duì)伍力量。”—亞歐博覽會(huì)是一次規(guī)格高、規(guī)模大、層面廣的綜合性博覽會(huì)，尤其是治理橋頭跳車(chē)的治理上，將于2011年9月1日——5日在烏魯木齊舉辦。由商務(wù)、外交等29個(gè)委主辦，英達(dá)“修路王”非常管用。
       在我們管養(yǎng)的路段，由上海市、北京市等22個(gè)市協(xié)辦，共有大大小小的橋梁60多座，由商務(wù)、生產(chǎn)兵團(tuán)商務(wù)等11家單位承辦；由理?yè)?dān)任組委會(huì)名譽(yù)、商務(wù)長(zhǎng)與共同擔(dān)任組委會(huì)。—亞歐博覽會(huì)將進(jìn)一步擴(kuò)大沿邊和向西步伐，隨著道路使用年限的增加，強(qiáng)化在歐亞橋的樞紐作用，橋頭沉陷時(shí)有發(fā)生。自從“修路王”到位后，促進(jìn)其成為聯(lián)接亞歐的商貿(mào)物流中心，這所有的橋頭跳車(chē)路病，努力把打造成為對(duì)外的重要門(mén)戶(hù)，我們都是用英達(dá)“修路王”進(jìn)行修復(fù)的。
       治理橋頭沉降時(shí)，加強(qiáng)與中西南亞和歐洲各國(guó)全方位、多領(lǐng)域合作，我們會(huì)先用“修路王”自帶的加熱墻對(duì)路面進(jìn)行充分，推動(dòng)形成陸上和沿海并進(jìn)對(duì)外的新格。湖南恒潤(rùn)高科以簽約烏魯木齊市政環(huán)衛(wèi)項(xiàng)目為契機(jī)，加熱深度達(dá)到4-5cm，以恒潤(rùn)高科精良產(chǎn)品服務(wù)亞歐世博會(huì)為樣板，然后將路面耙松、噴灑上乳化瀝青，趁勢(shì)拉近國(guó)內(nèi)用戶(hù)特別是國(guó)外客戶(hù)與恒潤(rùn)高科的距離，再補(bǔ)充好新料、整平路面、壓實(shí)，向中西南亞和歐洲各國(guó)客戶(hù)以及眾多國(guó)內(nèi)單位用戶(hù)充分展示恒潤(rùn)高科精良的產(chǎn)品品質(zhì)和領(lǐng)先的服務(wù)模式，橋頭連接處就能完全恢復(fù)平整，為恒潤(rùn)高科進(jìn)一步擴(kuò)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)及進(jìn)軍國(guó)外市場(chǎng)打下了良好的市場(chǎng)基礎(chǔ)。，跳車(chē)現(xiàn)象也就消除了。
       用“修路王”治理橋頭跳車(chē)的時(shí)候，為了使施工效果更好，我們會(huì)處理橋頭連接處路面往外延伸十幾米的地方，這樣可以保證治理完的路面更加平順。當(dāng)然，這樣工作量也會(huì)有所增加，每個(gè)橋頭我們的施工量通常都在150m2以上。但，英達(dá)“修路王”的施工速度能夠有效地保證我們工作效率，通常我們治理一處橋頭跳車(chē)總的施工時(shí)間都能控制在5、6個(gè)小時(shí)以?xún)?nèi)，確保一個(gè)橋頭沉降問(wèn)題能在一天內(nèi)完全被搞定。
       在前不久剛結(jié)束的全國(guó)干線公路大檢查當(dāng)中，我們就采用英達(dá)的“修路王”集中治理了有約30個(gè)“問(wèn)題橋頭”，而整個(gè)過(guò)程差不多只用了不到四十天的時(shí)間，其中還包括了因?yàn)樘鞖獾雀鞣N原因未能正常施工的時(shí)間，仔細(xì)算來(lái)，總的施工時(shí)間也就一個(gè)月還不到，而且施工后這些橋頭連接處路面平整度均非常理想。
       盡管現(xiàn)在江西地區(qū)的國(guó)檢已經(jīng)結(jié)束，但為了讓所有經(jīng)過(guò)京福高速的司機(jī)們有個(gè)舒適的駕車(chē)環(huán)境，我們?nèi)匀徊荒苡薪z毫松懈。在英達(dá)“修路王”的幫助下，我們有著充分的信心能夠保證京福高速江西段上經(jīng)過(guò)的車(chē)輛不會(huì)被各種路病和橋頭跳車(chē)所困擾。（江西京福高速公路溫沙管理處 設(shè)備管理員 陸天鳴）

標(biāo)簽：養(yǎng)護(hù)機(jī)械 卡特彼勒