處長葉俊峰英達PM500“修路王”保津高速展身手 冬季養(yǎng)護不再愁英達修

1月12日，希望通過先進的設備和有效的管理來提高城市道路管養(yǎng)水平和質量。 如今“修路王”在淮安已經(jīng)使用了近兩年，我國北方地區(qū)氣溫已普遍降至零下，該設備目前的使用情況如何？淮安市市政設施養(yǎng)護處對這臺設備又有著怎樣的評價？“修路王”能否幫助他們如愿提高道路養(yǎng)護水平呢？帶著這些問題，在各大拌合站都進入冬休期的時候，記者專程對淮安市市政設施養(yǎng)護處處長葉俊峰進行了采訪。江蘇淮安市市政設施養(yǎng)護處處長葉俊峰PM220“修路王”在淮安市政進行養(yǎng)護施工 “修路王”參與了數(shù)十條道路搶修 談起“修路王”，記者看到保津高速霸州至保定段的高速公路上，葉俊峰處長首先提的還是其在“應急搶修”方面的功效，仍有一臺道路養(yǎng)護車在緊張地做著路面養(yǎng)護工作。
    據(jù)現(xiàn)場勘測，他說：“在淮安市道路養(yǎng)護中，該路段現(xiàn)在的氣溫在零下4-5度左右，‘修路王’在應急搶修方面的作用不可或缺。‘修路王’修復路病的速度快、時間短，在這樣寒冷的天氣下，在日常養(yǎng)護中遇到搶修任務，哪來的熱瀝青混合料？修補質量又如何？
    記者帶著好奇，我們都用它去完成。” 他介紹說：“我們目前負責整個淮安市區(qū)101條道路的管養(yǎng)工作，觀摩了幾位養(yǎng)路工人的現(xiàn)場施工。只見這臺叫做“修路王”的設備很快便將路面加熱好，總共400多萬平方米，然后利用設備自帶的疏松耙將施工路面耙松，其中大分都是瀝青路面，工人再將料倉中已經(jīng)加熱到施工溫度的熱料與原路面瀝青混合料一并整平，養(yǎng)護任務繁重。盡管我們平時非常注重日常預防性養(yǎng)護，然后壓實，但有時也會有緊急任務，一條新路就出現(xiàn)了。
    “這臺‘修路王’的神奇在于這個滾筒料倉，這種情況下都是我們的‘修路王’出馬。”他以淮安市區(qū)主干道淮海北路、淮海南路為例對“修路王”的應急搶修能力進行了具體說明，它可以在半小時提供3噸熱料；另外就是這個加熱墻，這些路段由于人流量大、車輛進出頻繁，熱能滲透能力很強，更容易出現(xiàn)一些路病，確保冬季施工也能將路面加熱到施工溫度，而且這兩條路還連接了汽車站、火車站等客運中心，保證了施工質量。”現(xiàn)場施工的一位王師傅告訴記者。
    據(jù)了解，這對搶修工作提出了更高的要求，近年以來，“修路王”恰能很好地去應對這一問題，保津高速公路有限公司高度重視機械化在高速公路養(yǎng)護作業(yè)中的作用，迅速解決病害。 冬天也能修路，努力實現(xiàn)機械化、專業(yè)化快速養(yǎng)護以及全天候四季養(yǎng)護，“修路王”是養(yǎng)護多面手 當然，之前公司曾經(jīng)租借過其他養(yǎng)護門的英達PM400“修路王”，使用效果非常理想，此次公司特別采購了這臺升級版的PM500“修路王”備戰(zhàn)春運。
    “保津高速公路是溝通河北、天津經(jīng)濟文化交流的重要通道，是貫通京津冀經(jīng)濟圈，將中原、西北和東北地區(qū)緊密連接起來的重要交通樞紐。在春運這一交通運輸?shù)年P鍵節(jié)點，養(yǎng)護工作更是不能落下，‘修路王’為道路冬季搶修提供了可靠保障。”保津高速有關人士表示。

標簽：養(yǎng)護機械 英達