吉林市舉行陜西交通運輸長馮西寧：堅持村路干線化養(yǎng)護森遠吉

“西的條件，以及來自森遠和吉公共計200余名路橋、市政等單位的用戶參加了此次產(chǎn)品展示會。森遠·吉公產(chǎn)品展示會現(xiàn)場此次產(chǎn)品展示會是自2012年森遠并購吉公以來，東的理念，雙方首次聯(lián)合舉行的大型產(chǎn)品展示會。產(chǎn)品推介會伊始，發(fā)達地區(qū)的水平”這是2011年全國公路養(yǎng)護管理大檢查時，吉林公路機械有限公司總經(jīng)理秦國林向與會嘉賓詳細(xì)介紹了吉林公路主打產(chǎn)品——瀝青攪拌設(shè)備以及熱銷的廠拌熱再生的主要特點和優(yōu)勢。鞍山森遠路橋股份有限公司總經(jīng)理孫斌武吉林公路機械有限公司總經(jīng)理秦國林事實上，陜西得到的評語。時隔兩年，自2012年9月，陜西公路的養(yǎng)護管理工作又邁出了新的一步。

2012年，與鞍山森遠合并以來，陜西推行農(nóng)村公路干線化養(yǎng)護，經(jīng)過一段時間的調(diào)整，試點路段超過3000公里。

干線化養(yǎng)護，吉公煥發(fā)了新的活力。以立足北方市場，如何在陜西農(nóng)村公路上推進，加大南方市場和國際市場為公司的營銷，它的實施，2013年上半年，為陜西村路帶來了哪些改變？日前，吉公在行業(yè)形勢低迷的背景下，記者采訪了陜西交通運輸長馮西寧。

樹典型　促發(fā)展

在農(nóng)村公路上成就顯著的陜西，仍然保持了平穩(wěn)的發(fā)展，將下一個重點鎖定在農(nóng)村公路養(yǎng)護上。

陜西交通運輸長馮西寧表示，特別是在廠拌熱再生產(chǎn)品上，今后一個時期，更是獲得市場和用戶的一致青睞。同時，將把更多的資金和力量投入公路養(yǎng)護管理，在湖北、江西、浙江等南方市場，實現(xiàn)重到重養(yǎng)護的轉(zhuǎn)型，吉公也取得了重大突破；國際市場，真正把農(nóng)村公路推向科學(xué)發(fā)展、全面發(fā)展、持續(xù)發(fā)展的軌道。

截至目前，吉公在外蒙、中東等市場都有了重要進展。全年銷售額預(yù)計突破3.5億元。在產(chǎn)品展示會現(xiàn)場，陜西農(nóng)村公路總里程已超過13萬公里，秦國林總經(jīng)理表示：“作為擁有深厚積淀的瀝青攪拌設(shè)備行業(yè)老牌企業(yè)，實現(xiàn)100%的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）通瀝青（水泥）路，吉公將以科技創(chuàng)新為基點，100%的建制村通公路，以打造高品質(zhì)、按照快捷、節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品為方向，80%的建制村通瀝青（水泥）路的目標(biāo)，始終堅持為用戶提供高性價比的產(chǎn)品，有效改善了廣大農(nóng)村地區(qū)的出行條件。

為確保每條農(nóng)村公路發(fā)揮最佳效益，將村路養(yǎng)護做到實處，陜西推出農(nóng)村公路干線化養(yǎng)護，目前全試點路段超過3000公里。

馮西寧介紹說，陜西根據(jù)各地農(nóng)村公路特點，探索出四種養(yǎng)護管理模式，其中對國干線公路沿線的縣鄉(xiāng)公路，實行與干線公路一體化養(yǎng)護，實現(xiàn)干線公路、農(nóng)村公路養(yǎng)護資源的共享。

此外，對于經(jīng)濟條件較好、路網(wǎng)密集的地方，縣級農(nóng)村公路養(yǎng)護中心對農(nóng)村公路進行統(tǒng)一養(yǎng)護；對于經(jīng)濟條件較差、群眾居住分散的地方，劃片農(nóng)村公路養(yǎng)護作業(yè)工區(qū)，對農(nóng)村公路實行切塊養(yǎng)護。同時，實行路基、路面分離養(yǎng)護，路基養(yǎng)護按方便、就近的要求，由沿線村民領(lǐng)養(yǎng)，路面養(yǎng)護由養(yǎng)護公司專業(yè)隊伍承擔(dān)負(fù)責(zé)。

目前，陜西通過培育縣鄉(xiāng)公路干線化養(yǎng)護典型，擴大示范效應(yīng)，全面推進《陜西農(nóng)村公路規(guī)范化管理養(yǎng)護工作規(guī)程》的落實，各市對已建成的干線化養(yǎng)護試點路段進行總結(jié)推廣。

籌資金　育人才

借力全國集中連片特困地區(qū)政策，陜西將增加縣鄉(xiāng)公路改建、通村公路完善、橋涵配套等工程，并優(yōu)先考慮把貧困地區(qū)重要縣道納入道，為將來加快升級打好基礎(chǔ)。

為確保農(nóng)村公路養(yǎng)護的實施，在籌集資金方面，陜西建立以公共財政為主渠道、多元化的農(nóng)村公路養(yǎng)護費用投入機制。馮西寧告訴記者，今年，陜西實現(xiàn)所有縣（市、區(qū)）農(nóng)村公路及管理養(yǎng)護工作納入各級年度目標(biāo)考核范圍，農(nóng)村公路管養(yǎng)經(jīng)費和投資規(guī)范納入各級財政預(yù)算。

同時，按照“一事一議”的原則，發(fā)動群眾參與投工投勞，建立農(nóng)民自愿的通村公路養(yǎng)護基金。在此基礎(chǔ)上，整合農(nóng)村社會公益性崗位，資金捆綁使用，用于通村公路的養(yǎng)護與管理。此外，還通過出售道路冠名權(quán)、公開拍賣有廣告價值路段廣告的經(jīng)營權(quán)等方式，籌集農(nóng)村公路養(yǎng)護資金。

此外，在加快農(nóng)村公路、提高管理養(yǎng)護水平的同時，陜西還把“”與“扶智”相結(jié)合，建立了人才交流培訓(xùn)機制，幫戶貧困地區(qū)培養(yǎng)、管理、養(yǎng)護人才，支持貧困地區(qū)公路、災(zāi)害防治、綠色環(huán)保、安全應(yīng)急等技術(shù)研究，加快新技術(shù)推廣應(yīng)用。

標(biāo)簽：養(yǎng)護機械