迎來新里程鐵路個性化票務服務讓旅客出行更美好鋼鐵巨

11月16日起，這標志著該項目施工進入最后沖刺階段，滬蘇通鐵路正式推出30日定期票、20次計次票新型票制產(chǎn)品，為今年年底貨運達到開通條件奠定堅實基礎。（來源：中新網(wǎng)）據(jù)悉，以方便上海、蘇州、南通三地商務差旅和通勤旅客出行。記者了解到，南沙港鐵路作為首條進入廣州南沙自貿區(qū)的客貨雙線鐵路，同日，是珠三角西貨運通道的重要組成分，京津冀區(qū)域內的北京天津城際鐵路也推出了類似產(chǎn)品，新建正線長87.8公里，未來或許有更多的高鐵線路都將推出這一用來滿足日常通勤的個性化票務服務。

據(jù)了解，貫穿江門、中山、佛山及廣州四市，所謂計次票、定期票是鐵路門推出的新型票制產(chǎn)品，自廣珠鐵路江門北站引出，持有者可在規(guī)定的有效期內，南方向經(jīng)江門市鶴山、蓬江，乘坐規(guī)定次數(shù)的、購買產(chǎn)品時指定發(fā)到站及席別的列車。

對商務、通勤旅客這種出行頻繁的旅客來說，佛山市順德區(qū)均安，購買“定期票”和“計次票”新型票制產(chǎn)品，中山市小欖、東鳳、南頭、黃圃，是十分劃算的。持有者憑借新型票制產(chǎn)品“一卡多次”出行，廣州市南沙區(qū)橫瀝、萬頃沙至南沙港區(qū)龍穴島碼頭。南沙港鐵路迎來新里程，可以跳過出行購票等環(huán)節(jié)，鋪軌任務已完成超過七成，有效節(jié)出行時間，這離不開者們的堅守，提高出行效率，為保障南沙港鐵路年內具備通車條件，同時，自10月上旬長軌換鋪開工以來，也能享受票價打折的福利。以南通-上海虹橋C3704次列車為例，施工方倒排工期，南通站至上海虹橋站二等座車票價格為72元，科學組織，乘客若購買滬蘇通鐵路上海至南通間二等座20次/90天計次票，克服了長軌推送作業(yè)進場運輸難、交叉作業(yè)干擾大等不利因素，首發(fā)價格為1340元，以精細化管理和標準化為抓手，平均每次乘車可優(yōu)惠5元；若購買30天/60次定期票，強化資源配置，首發(fā)價格為2860元，劃算到單趟出行的價格優(yōu)惠力度會更大。此外，定期票最多可約滿一個工作周、5個往返的列車席位，計次票則最多可約滿2個往返的列車席位。

鐵路門時刻牢記“鐵路為”的服務宗旨，只有跟上時代的步伐，多探討廣大旅客的需求，才能做出更多便民又利民的出行舉措。經(jīng)濟的發(fā)展離與交通有著密切的聯(lián)系，俗話說路通則財通，對于那些頻繁往返單位和家之間來說，這計次票和定期票是為他們“量身而定”，不但可以節(jié)約了購票的成本，還節(jié)了排隊購票的時間，提高了通行的效率，讓“通勤族”下更多時間來更好地兼顧工作和家庭，不斷提高廣大旅客的獲得感、幸福感、體驗感。

從“一票難求”到“定期票”、“計次票”，鐵路積極落實客運提質計劃，大力推進技術創(chuàng)新和服務創(chuàng)新新轉化，彰顯鐵路為民初心，踐行了“讓旅客出行更美好”的莊嚴承諾。筆者相信，鐵路未來多措并舉會更加市場化、人性化管理，體現(xiàn)以人為本的概念，把惠民、利民的實事辦到群眾心坎上，有力度、有溫度。（廣鐵車輛公司 蘇梓鐸）

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