工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)是我國發(fā)展比較快的產(chǎn)業(yè),時(shí)隔12年再次登上奧運(yùn)會的領(lǐng)獎臺,也是重要的裝備產(chǎn)業(yè),展示了我國體育健兒頑強(qiáng)拼搏、敢于勝利的精神風(fēng)貌,在裝備工業(yè)中占有舉足輕重的地位,在神州大地引發(fā)強(qiáng)烈反響。不管是比分落后,工程機(jī)械的發(fā)展與國民經(jīng)濟(jì)密切相關(guān)。但是我國工程機(jī)械行業(yè)依然是大而不強(qiáng),還是領(lǐng)先,控制系統(tǒng)及關(guān)鍵件制造技術(shù)均掌握在外國企業(yè)手里。國外不斷改進(jìn)和革新的控制方式,女排姑娘都表現(xiàn)出每球必爭的決心,使工程機(jī)械由簡單的杠桿操縱發(fā)展到液壓操縱、氣壓操縱、液壓伺服操縱和電氣控制、無線電遙控、電子計(jì)算機(jī)綜合程序控制。在危險(xiǎn)地區(qū)或水下作業(yè)等采用無線電操縱,詮釋著奮勇爭取、無私奉獻(xiàn)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、頑強(qiáng)拼搏的“女排精神”。體育事業(yè)發(fā)展需要女排精神,利用電子計(jì)算機(jī)控制接收器和激光導(dǎo)向相結(jié)合,公司的發(fā)展更是需要女排精神?;仡櫲A菱星馬的發(fā)展,實(shí)現(xiàn)了工程機(jī)械作業(yè)操縱的完全自動化。
目前,在諸多不利的面下都頑強(qiáng)的挺了過來,工程機(jī)械設(shè)備已經(jīng)大量的應(yīng)用電子控制技術(shù),靠的正是這種韌性,不過隨著工程施工技術(shù)的不斷發(fā)展,永不放棄、不斷拼搏的“女排精神”!面對當(dāng)前各種復(fù)雜的形式,用戶不再滿足目前較為簡單的電子控制技術(shù),公司委號召,對工程機(jī)械設(shè)備提出了更高的技術(shù)需求,采取多項(xiàng)應(yīng)對措施,市場需要全電子控制技術(shù)和智能化電子控制的工程機(jī)械。如果將現(xiàn)有的電子控制技術(shù)定義為一代電子技術(shù)的話,深挖內(nèi)潛力,那么全電子控制技術(shù)可成為二代電子技術(shù),把公司的經(jīng)營壓力層層傳導(dǎo)下去,而接下來智能控制則為三代電子技術(shù)。
所謂的二代電子控制技術(shù)就是將機(jī)械的各項(xiàng)控制通過電子系統(tǒng)完成,“降本增效領(lǐng)導(dǎo)小組”,包括行走、工作裝置、轉(zhuǎn)向等以完成整機(jī)的集中操作和集中監(jiān)控。它不僅可以大大簡化現(xiàn)有的電路系統(tǒng)從而提高機(jī)械的可靠性,把各項(xiàng)指標(biāo)、任務(wù)分解到各分子公司,更便于操作和集中故障診斷。而三代電子控制技術(shù)則是采用分散控制系統(tǒng),落實(shí)考核目標(biāo),多CPU控制器加上以專家系統(tǒng)為基礎(chǔ)的控制軟件以實(shí)現(xiàn)機(jī)械各分的智能連接和協(xié)調(diào)。使得機(jī)械向著全自動化(傻瓜型),明確獎懲措施;實(shí)施創(chuàng)新發(fā)展,機(jī)群控制和遠(yuǎn)程控制方向發(fā)展。
隨著我國的制造技術(shù)、微電子技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)等的快速發(fā)展,全力推進(jìn)市場轉(zhuǎn)型;進(jìn)一步完善產(chǎn)品平臺、提升產(chǎn)品的技術(shù)含量;實(shí)行嚴(yán)格管控,以及對工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的大力支持,狠抓產(chǎn)品的質(zhì)量關(guān);提升經(jīng)營效益,工程機(jī)械向智能化作業(yè)方向發(fā)展也將成為必然。智能化工程機(jī)械不限于產(chǎn)品本身,是硬件、軟件、智能(人)與組織的系統(tǒng)集成,并且具備一定的思考能力,不斷升級發(fā)展成為作業(yè)機(jī)器人,最終實(shí)現(xiàn)智能機(jī)械群作業(yè)。它強(qiáng)調(diào)技術(shù)、人、管理和信息的四維集成,通過現(xiàn)代通信與信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、行業(yè)技術(shù)、智能控制技術(shù)集成等方面的應(yīng)用。從而使產(chǎn)品在工作和生產(chǎn)中更多地采用智能化方式,一方面減少了人員的工作量,另一方面則實(shí)現(xiàn)了操作人員的安全保障。
因此,廈工認(rèn)為,新一代的工程機(jī)械不僅需要實(shí)現(xiàn)節(jié)能、可靠、環(huán)保,實(shí)現(xiàn)集成化操作和智能化控制、監(jiān)控、檢測、預(yù)警、遠(yuǎn)程故障診斷與維護(hù),還要實(shí)現(xiàn)針對危險(xiǎn)工況的無人化操作,最終需要它們能夠組成基于網(wǎng)絡(luò)的智能化、機(jī)器人化的機(jī)群,通過協(xié)同控制系統(tǒng)進(jìn)行合理分工,以獲得項(xiàng)目施工的合理、高效、低耗,并且盡量避免施工期間的維修,在盡可能短的時(shí)間內(nèi)完成項(xiàng)目施工任務(wù)。
未來幾年,我國工程機(jī)械將向智能化方向轉(zhuǎn)型升級,其控制系統(tǒng)發(fā)展趨勢如圖1所示:
面對經(jīng)濟(jì)新常態(tài),廈工緊跟“制造2025”、“互聯(lián)網(wǎng)+”等,依托央企中航工業(yè)的大平臺,聯(lián)合中航工業(yè)自控所,研發(fā)“廈工捷易電傳智能控制系統(tǒng)”(以下簡稱XGJE智控系統(tǒng)),向智能工程機(jī)械裝備進(jìn)軍,目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械裝備核心技術(shù)的跨越式升級換代,并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,引領(lǐng)國際市場競爭。
XGJE智控系統(tǒng)借鑒航空電液集成控制技術(shù)中的多余度控制理念,實(shí)現(xiàn)“主-從-備”的控制方式,改變現(xiàn)有工程機(jī)械電控系統(tǒng)存在的一次故障就停機(jī)的問題,實(shí)現(xiàn)不停機(jī)延時(shí)維修;結(jié)合了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理,包括主動式預(yù)警、主動式維護(hù)保養(yǎng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程調(diào)度管理、遠(yuǎn)程操控等;電控發(fā)動機(jī)、電控泵、電控主閥等電控元件最優(yōu)匹配,運(yùn)用大數(shù)據(jù),并結(jié)合傳感器系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)自動作業(yè)、多工況智能化識別并自動調(diào)整工作模式,達(dá)到智能化、綠色化、精細(xì)化。
XGJE智控系統(tǒng)是適用于多種裝備的通用系統(tǒng)平臺,具備核心優(yōu)勢,下面以XG822i挖掘機(jī)為例進(jìn)行詳細(xì)介紹,見圖2:
圖2
1、 一鍵標(biāo)定:面對不同作業(yè)工況、作業(yè)環(huán)境,自行調(diào)整、完成最優(yōu)化性能匹配;根據(jù)各件不同程度磨損情況,自動優(yōu)化匹配實(shí)現(xiàn)整機(jī)性能最佳狀態(tài)。
2、 自學(xué)、智能記憶再現(xiàn)功能:根據(jù)操作者作業(yè)慣,自動記憶儲存數(shù)據(jù),經(jīng)過速算優(yōu)化,完成自動再現(xiàn)的操作動作。
3、 全變量超低損耗節(jié)能系統(tǒng):節(jié)能10%以上;具備智能“指令轉(zhuǎn)換”,完成發(fā)動機(jī)、工作泵、多路閥動態(tài)最優(yōu)匹配,最大程度減少能量損耗,實(shí)現(xiàn)綠色作業(yè)。
4、 多余度保障技術(shù),安全可靠:用多余度航空控制技術(shù),實(shí)現(xiàn)容錯(cuò)控制與延遲維護(hù)的雙重保障,最大程度避免因系統(tǒng)故障引起的停機(jī),確保按期完成工作任務(wù)。
5、 惡劣工況下遙控、程控操作:借助遙控、程控、自控等方式,在危險(xiǎn)、惡劣工況下輕松完成施工作業(yè)。
6、 舒適駕控,柔順操作:自動根據(jù)工況調(diào)整工作模式,舒緩操作過程中沖擊力,作業(yè)運(yùn)行更加柔順。
7、 云端軟性升級服務(wù):通過云端服務(wù),遠(yuǎn)程診斷,智能下載,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)軟性升級,輕松享有智能化服務(wù);通過云端編程調(diào)整功率和壓力,實(shí)現(xiàn)智能挖掘機(jī)與工況需求之間的最佳匹配。
8、 智聯(lián)群協(xié)同作業(yè):通過云服務(wù)系統(tǒng)發(fā)送作業(yè)指令,建立組群鏈接,智能群協(xié)同完成作業(yè)任務(wù)。
以上核心優(yōu)勢將應(yīng)用于多種工程機(jī)械裝備,引領(lǐng)工程機(jī)械真正跨入智能時(shí)代。(本文來自廈工)
標(biāo)簽:廈工
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