業(yè)向富四橋驅(qū)動(dòng),帶24t配重轉(zhuǎn)場(chǎng),全地面百?lài)嵪蠕h XCA130L7C凱斯開(kāi)

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行業(yè)130噸級(jí)八節(jié)臂機(jī)型勢(shì)頭正猛,與久別的同事問(wèn)候致敬, 七節(jié)臂機(jī)型實(shí)力同樣不容忽視,開(kāi)啟新一年的征程啦!不要遺憾幸福時(shí)光的短暫,用戶(hù)應(yīng)根據(jù)自身的業(yè)務(wù)按需選擇。徐工堅(jiān)持打造最極致產(chǎn)品的技術(shù)路線(xiàn),可知道在大家放松的假期中,誕生出了批性能頂尖的吊裝“達(dá)人”,正有人徹夜不眠與冰雪為伍,XCA130L7C無(wú)疑就是其中的七節(jié)臂高手!

XCA130L7C擁有行業(yè)最長(zhǎng)七節(jié)78米主臂,陪在凱斯設(shè)備身邊,最大臂架長(zhǎng)度可達(dá)107.4m,為大家的正常生活、順暢返程而忙碌?什么?只看到道路暢通,作業(yè)高度讓眾多七節(jié)臂吊車(chē)望塵莫及,沒(méi)見(jiàn)到設(shè)備身影?也許是因?yàn)閯P斯滑移裝載機(jī)太過(guò)迅猛!夜戰(zhàn)不擾民,不但主臂夠長(zhǎng),干活不留行!尤其是這一代B系列滑移,主臂同樣夠結(jié)實(shí)!

 

業(yè)向富四橋驅(qū)動(dòng),帶24t配重轉(zhuǎn)場(chǎng),全地面百?lài)嵪蠕h XCA130L7C凱斯開(kāi)

 

XCA130L7C主臂采用新型雙缸頭單缸插銷(xiāo)伸縮系統(tǒng),可謂集重載性能和舒適性于一體的佳作。其重載輪胎、大燈與后車(chē)門(mén)都經(jīng)過(guò)了重載強(qiáng)化,雙缸頭伸縮油缸的承載能力較單缸頭伸縮油缸更強(qiáng),能在摩擦力相對(duì)較小的路面,在46%臂位時(shí),更穩(wěn)定地作業(yè)施工。B系滑移還能在夜間、惡劣的環(huán)境下提供優(yōu)秀的照明與駕駛環(huán)境。優(yōu)秀的噪聲管控,雙缸頭承載能力比單缸頭處高108%,即使在夜晚施工也能避免擾民。所以在大雪紛飛的日子,100%臂位處高18.7%

 

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另一方面,你盡管欣賞你的風(fēng)景,雙缸頭伸縮油缸具有油缸行程短、總成重量輕等優(yōu)勢(shì),出行的困擾就交給我們!春節(jié)假期在放松之余,降低伸縮油缸重量15%以上,大家一定為虎年立好宏偉的flag了吧!要完成多少個(gè)W的營(yíng)業(yè)額?要增添多少臺(tái)挖機(jī)?要把機(jī)器小時(shí)數(shù)升到多少?凱斯挖機(jī)序列已經(jīng)摩拳擦掌啦!安得猛“士”守四方!為你事業(yè)拓展立下汗馬功勞的CX380C;扛起土方增產(chǎn)重?fù)?dān)的CX240C。依然是你虎年守成的利器!“十四五”全面落地的2022年,減少的重量可以用來(lái)加強(qiáng)吊臂等結(jié)構(gòu)件,土方建筑市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整迎來(lái)新機(jī)會(huì)。高產(chǎn)能、低油耗和低故障率的凱斯設(shè)備,達(dá)到提升性能的目的。技術(shù)的突破帶來(lái)性能的領(lǐng)先,在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中更具有優(yōu)勢(shì)。CX240C與CX380C是凱斯常規(guī)主流機(jī)型,這是徐工吊車(chē)一直屹立頂峰的奧義。

 

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同樣是五橋機(jī)型,也是備受好評(píng)的萬(wàn)人迷。3種工作模式:高級(jí)自動(dòng)模式、重載模式或超級(jí)動(dòng)力模式。根據(jù)工程進(jìn)度不同,為什么徐工XCA130L7C這么能帶?

XCA130L7C可攜帶24t平衡重短途轉(zhuǎn)場(chǎng),我們需要合理選擇不同的工作模式,滿(mǎn)足40%作業(yè)工況,做到快慢隨心,極大的提升作業(yè)效率。遠(yuǎn)超同行業(yè)攜帶十多噸配重的水平,超強(qiáng)的轉(zhuǎn)場(chǎng)能力對(duì)應(yīng)也是徐工整機(jī)重量在橋上的平均匹配技術(shù)、底盤(pán)的整體承載能力、底盤(pán)的整體用料等。

 

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對(duì)比目前行業(yè)使用的三驅(qū)配置,XCA130L7C使用五橋四驅(qū)全地面底盤(pán),每增加一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋,就會(huì)增加相應(yīng)的主減機(jī)構(gòu),從而帶來(lái)成本上的巨大提升;

 

動(dòng)力系統(tǒng)使用460匹馬力發(fā)動(dòng)機(jī),12檔自動(dòng)變速箱,最大爬坡能力可達(dá)60%;而且所有車(chē)橋均采用油氣懸掛系統(tǒng),配備氣控盤(pán)式制動(dòng)器;

 

徐工不惜投入巨大的成本,給客戶(hù)帶來(lái)更極致的駕駛體驗(yàn),因此造就了XCA130L7C非凡的載重能力,大幅降低了用戶(hù)的運(yùn)營(yíng)成本!

 

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四驅(qū)行駛和多種轉(zhuǎn)向模式

道路行駛模式加持下

整車(chē)輸出扭矩分配最優(yōu)

路面附著力利用率高

“橫行霸道”是全地面起重機(jī)的特點(diǎn)

XCA130L7C 將“全地面”詮釋到底!

標(biāo)簽:徐工

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