青攪拌設(shè)備綠水青山，克磊鏝先行——兼顧“骨料”剛需與環(huán)境保護(hù)的移動(dòng)式解決方案路

在注重環(huán)境保護(hù)的歐洲發(fā)達(dá)市場(chǎng)，路橋工程有限責(zé)任公司（路橋）的前身——“交通援外辦公室”進(jìn)入盧旺達(dá)工程市場(chǎng)。44年來(lái)，德國(guó)克磊鏝移動(dòng)式破碎篩分設(shè)備被廣泛應(yīng)用于骨料加工。自 2010 年克磊鏝設(shè)備引入市場(chǎng)，路橋在盧旺達(dá)修建的道路占到其全國(guó)瀝青道路總長(zhǎng)度的70%以上，在國(guó)內(nèi)的多個(gè)重大項(xiàng)目中成功應(yīng)用，成為貢獻(xiàn)盧旺達(dá)交通道路發(fā)展的絕對(duì)力量。中交西筑JX2000型瀝青攪拌設(shè)備路橋與中交西筑的合作淵遠(yuǎn)流長(zhǎng)。30多年來(lái)，在環(huán)保和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)方面得到用戶(hù)良好的反饋，路橋海外項(xiàng)目曾留下20多套西筑設(shè)備的“身影”。目前，可謂“青山綠水”理念的先行者。

近年來(lái)基建項(xiàng)目的快速推進(jìn)，由路橋承建的54.56公里的基加利市政道路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目正在快速推進(jìn)，城鎮(zhèn)化率的繼續(xù)提高，中交西筑JX2000型瀝青攪拌設(shè)備將在該項(xiàng)目中發(fā)揮重要作用。中交西筑作為路面機(jī)械領(lǐng)域的領(lǐng)跑企業(yè)，區(qū)域發(fā)展協(xié)調(diào)性增強(qiáng)，多年來(lái)，帶來(lái)的項(xiàng)目需求，憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、優(yōu)良的售后贏得了路橋一個(gè)又一個(gè)采購(gòu)訂單。未來(lái)，不斷拉動(dòng)砂石骨料的市場(chǎng)需求。然而傳統(tǒng)的砂石骨料生產(chǎn)往往需要開(kāi)采大量的山場(chǎng)料或天然砂，中交西筑將進(jìn)一步依托交建產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái)，在開(kāi)采和加工過(guò)程中容易對(duì)自然環(huán)境和人類(lèi)生產(chǎn)、生活環(huán)境產(chǎn)生破壞和危害。隨著將劃定生態(tài)紅線，不斷加大與集團(tuán)內(nèi)兄弟單位的合作交流，推動(dòng)綠色發(fā)展提升到高度，加快海外業(yè)務(wù)拓展步伐，相關(guān)機(jī)構(gòu)門(mén)對(duì)砂石骨料生產(chǎn)的督查監(jiān)管措施日趨嚴(yán)格，進(jìn)一步提升“中交西筑”在全球市場(chǎng)的品牌影響。（本文來(lái)自中交西筑），并且常態(tài)化。

一面是短期內(nèi)開(kāi)工項(xiàng)目對(duì)大量砂石骨料的“剛需”，一面是基于環(huán)境保護(hù)，對(duì)傳統(tǒng)砂石骨料產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)措施而帶來(lái)的短期內(nèi)，砂石骨料價(jià)格猛漲，供應(yīng)量不足的尷尬面？如何既能在短期內(nèi)緩解供需矛盾，又能以不犧牲生態(tài)環(huán)境的長(zhǎng)期利益作為代價(jià)呢?

在注重環(huán)境保護(hù)的歐洲發(fā)達(dá)市場(chǎng)，路橋工程有限責(zé)任公司（路橋）的前身——“交通援外辦公室”進(jìn)入盧旺達(dá)工程市場(chǎng)。44年來(lái)，德國(guó)克磊鏝移動(dòng)式破碎篩分設(shè)備被廣泛應(yīng)用于骨料加工。自 2010 年克磊鏝設(shè)備引入市場(chǎng)，路橋在盧旺達(dá)修建的道路占到其全國(guó)瀝青道路總長(zhǎng)度的70%以上，在國(guó)內(nèi)的多個(gè)重大項(xiàng)目中成功應(yīng)用，成為貢獻(xiàn)盧旺達(dá)交通道路發(fā)展的絕對(duì)力量。中交西筑JX2000型瀝青攪拌設(shè)備路橋與中交西筑的合作淵遠(yuǎn)流長(zhǎng)。30多年來(lái)，在環(huán)保和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)方面得到用戶(hù)良好的反饋，路橋海外項(xiàng)目曾留下20多套西筑設(shè)備的“身影”。目前，可謂“青山綠水”理念的先行者。

尾礦治理

提升現(xiàn)有料場(chǎng)出料率

減少新開(kāi)采面積

在山東淄博的大型石灰石工地，經(jīng)過(guò)多年的石料生產(chǎn)后，已接近尾礦階段。之前以固定式生產(chǎn)線為主的加工方式，由于采石面的零散分布，造成倒料運(yùn)距的明顯增加，生產(chǎn)效率下降。為解決這一問(wèn)題，施工方從之前的固定式生產(chǎn)線加工為主轉(zhuǎn)變?yōu)槭褂靡苿?dòng)式生產(chǎn)線作業(yè)為主。由克磊鏝移動(dòng)反擊式破碎機(jī) MR 130 ZS EVO2 配合移動(dòng)篩分機(jī) MS 19 D 組成的 20 余套移動(dòng)式生產(chǎn)線，將 0 - 600 mm 的爆破料一次性加工成：

0 - 10 mm

10 - 25 mm

25 - 35 mm

35 - 65 mm

四種粒徑的高品質(zhì)骨料。單套移動(dòng)式生產(chǎn)線實(shí)際生產(chǎn)能力可達(dá) 300 - 400 噸/小時(shí)，設(shè)備自帶噴灑裝置，實(shí)現(xiàn)了低粉塵作業(yè)，高效處理石灰石尾礦。

由于移動(dòng)式生產(chǎn)線移動(dòng)便捷，可根據(jù)工作需要快速靈活地調(diào)整布，尤其適合大型石場(chǎng)有多個(gè)作業(yè)面的情況，使得現(xiàn)有料場(chǎng)出料率提高成為可能，從而也減少了新開(kāi)采面積。同時(shí)移動(dòng)式生產(chǎn)線就近開(kāi)采面作業(yè)的方式，還減少了材料的二次倒運(yùn)，降低碳排放，既兼顧了環(huán)境保護(hù)需要，又降低了總生產(chǎn)成本，完全滿(mǎn)足了施工方的期望。

封閉空間施工

環(huán)境影響降到更低

移動(dòng)式生產(chǎn)線有著低噪音、低粉塵的生產(chǎn)特點(diǎn)，而受益于移動(dòng)式設(shè)備緊湊的外觀和尺寸，整條生產(chǎn)線還可很容易地實(shí)現(xiàn)在車(chē)間廠房類(lèi)封閉空間內(nèi)作業(yè)。通過(guò)這種方式使得骨料的生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的影響降到更低，同時(shí)也使得骨料的加工地點(diǎn)可以更靈活。對(duì)一些市政項(xiàng)目甚至可以實(shí)現(xiàn)就近供應(yīng)骨料，有利于減少材料運(yùn)距，也降低碳排放，因而也更加環(huán)保經(jīng)濟(jì)。

工程廢渣就地再利用

減少倒運(yùn)產(chǎn)生的碳排放

在很多施工項(xiàng)目中，例如隧道、基坑的開(kāi)掘會(huì)產(chǎn)生大量的洞砟、棄石，這些工程廢渣的處理往往需要大量的運(yùn)力，隨之帶來(lái)碳排放以及占用土地問(wèn)題。在冬奧會(huì)保障道路重點(diǎn)綠色公路工程興延高速項(xiàng)目中，克磊鏝移動(dòng)式破碎篩分技術(shù)在白羊溝隧道施工分成功地實(shí)現(xiàn)了洞砟再利用。由移動(dòng)反擊式破碎機(jī) MR 130 ZS EVO2 加上移動(dòng)式篩分機(jī) MS 19 D 組成的移動(dòng)式生產(chǎn)線將洞砟加工成：

0 - 5 mm

5 - 10 mm

10 - 20 mm

20 - 31.5 mm

四種粒徑的骨料，被用于隧道洞體噴漿和混凝土原料。這種建筑棄石的再利用，減少了天然石料開(kāi)采。同時(shí)大量廢料被就地再利用，也減少了倒運(yùn)產(chǎn)生的碳排放。

建筑拆遷垃圾現(xiàn)場(chǎng)綜合利用

節(jié)約自然資源和填埋用地

深圳羅湖全國(guó)棚戶(hù)區(qū)改造重點(diǎn)項(xiàng)目，總拆遷面積達(dá)130多萬(wàn)平方米，將產(chǎn)生巨量的建筑垃圾。項(xiàng)目確立了“綠色發(fā)展”的理念，項(xiàng)目承接主體天健集團(tuán)采用了源頭治理，制定了建筑拆遷垃圾綜合利用方案，引入了多套克磊鏝移動(dòng)式生產(chǎn)線對(duì)建筑垃圾進(jìn)行就地處理。通過(guò)克磊鏝移動(dòng)式生產(chǎn)線，經(jīng)過(guò)預(yù)分類(lèi)的建筑垃圾原料被破碎篩分成 0 - 10 mm、10 - 31.5 mm 以及 31.5 mm 以上 3 種粒徑的材料。在喂料合理的情況下，單條生產(chǎn)線每小時(shí)可處理 350 噸建筑垃圾。

經(jīng)過(guò)破碎篩分處理而成的不同粒徑的骨料可以分為不同級(jí)別加以利用：一是初級(jí)利用，石粉或磚粉(即 0 - 10 mm 尺寸的材料)，用作一般性管溝、基坑回填，約占總處置量的 50%；二是中級(jí)利用，10 - 31.5 mm 尺寸的骨料，用于低標(biāo)號(hào)道路墊層、水穩(wěn)層、低標(biāo)號(hào)混凝土等，約占總處置量的 30%；三是高級(jí)利用，加工成透水磚、路緣石、內(nèi)隔墻等再生制品。

據(jù)報(bào)道，羅湖棚改項(xiàng)目消納城市建筑廢棄物 200 萬(wàn)噸，可節(jié)約因放置垃圾而占用的土地100多畝；項(xiàng)目生產(chǎn)的骨料代替天然骨料，可減少對(duì)不可再生礦產(chǎn)的開(kāi)采。分再生建材產(chǎn)品取代黏土磚，每年可節(jié)取土20多萬(wàn)立方米，節(jié)耕地約100多畝，避免填埋處理所帶來(lái)的土壤及地下水體污染。

據(jù)估算，我國(guó)每年有超過(guò) 50 億噸的固體廢棄物產(chǎn)生，其中建筑垃圾占 30 - 40%，在國(guó)外發(fā)達(dá)再生利用率已達(dá)到 80%，而我國(guó)僅在 10% 左右。除深圳羅湖項(xiàng)目，克磊鏝移動(dòng)式破碎篩分設(shè)備在國(guó)內(nèi)的多個(gè)建筑垃圾再生項(xiàng)目中也有成功應(yīng)用，未來(lái)這一綠色拆除方案必將會(huì)有更多的應(yīng)用。

環(huán)境友好型解決方案前景廣闊

在歐美等對(duì)環(huán)保的重視程度極高的發(fā)達(dá)，移動(dòng)式破碎篩分設(shè)備技術(shù)成熟，在骨料生產(chǎn)領(lǐng)域應(yīng)用非常普遍，市場(chǎng)占有率高達(dá) 60 - 70%。

與固定式系統(tǒng)相比，移動(dòng)式破碎篩分設(shè)備具備移動(dòng)便捷的特點(diǎn)，在環(huán)保性能方面優(yōu)勢(shì)也更為突出。其移動(dòng)式破碎篩分設(shè)備外形緊湊，易于轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸，就近施工，節(jié)材料的卡車(chē)運(yùn)輸費(fèi)用；設(shè)備能夠根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)需要隨意調(diào)整布，靠近工作面進(jìn)行破碎和篩分，免去材料二次倒運(yùn)，節(jié)運(yùn)輸成本和總體能耗。設(shè)備自帶噴灑系統(tǒng)，施工過(guò)程低噪音、低粉塵。同時(shí)，移動(dòng)式設(shè)備無(wú)基礎(chǔ)及配套施工需要，設(shè)備自帶動(dòng)力，無(wú)安裝調(diào)試需要，隨到隨施工，也非常適合于在材料回收和建筑拆除現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用。因而在重視環(huán)境保護(hù)，監(jiān)管措施完善的發(fā)達(dá)有著廣泛的應(yīng)用。而在我國(guó)移動(dòng)式破碎篩分設(shè)備的使用還處于推廣階段，未來(lái)這一環(huán)境友好型骨料生產(chǎn)技術(shù)還將有十分廣闊的應(yīng)用空間。

案例圖集

石灰石尾礦處理

山東淄博，克磊鏝移動(dòng)顎式破碎機(jī) MR 130 ZS EVO2 配合移動(dòng)篩分機(jī) MS 19 D 高效處理石灰石尾礦。

舊混凝土再生

山東臨淄，克磊鏝移動(dòng)式破碎篩分線在廠房?jī)?nèi)再生混凝土板。

隧道洞砟再利用

克磊鏝移動(dòng)反擊式破碎機(jī)在冬奧會(huì)保障道路工程，興延高速白羊溝隧道旁作業(yè)，實(shí)現(xiàn)洞砟就地再利用。

建筑拆遷垃圾現(xiàn)場(chǎng)綜合利用

克磊鏝移動(dòng)式生產(chǎn)線在深圳羅湖棚戶(hù)區(qū)遷拆現(xiàn)場(chǎng)每小時(shí)處理近 350 噸建筑垃圾。(本文來(lái)自礦業(yè)裝備)

標(biāo)簽：路面機(jī)械 維特根