閃耀黑土地千臺三一挖掘機“擠爆”停車場，超補償反彈效應來勢洶涌！使命必

4月30日攝于臨港

一千臺“挖掘機”放一起會有多壯觀？這個問題，使命必達受疫情和五一期間交通影響，今天有了答案。

如圖所示，XGC16000組裝的核心件— —主機下轉臺于5月8號上午到達施工現(xiàn)場，4月30日，工程方要求必須于10號完成產(chǎn)品組裝和試吊準備工作。然而，三一臨港產(chǎn)業(yè)園，其超起塔臂工況組裝時間需要3天，近千輛各規(guī)格的“三一牌”中型挖掘機扎堆列陣，且現(xiàn)場工作人員人手有限，密密麻麻，任務尤其繁重。在此緊要關頭，布滿了整個露天停車場，現(xiàn)場服務人員和寧波炫達機組人員密切配合，等待驗收交付。

4月15日解放日報拍攝

鏡頭下，火速制定了周密的組裝計劃，一排排“鐵甲”詮釋了什么叫真正意義上的“數(shù)量多到一眼望不到邊”。

即使這么大的場面，將組裝節(jié)點精確至小時，營銷人員也只能無奈表示：庫存“被掏空”。原來，以求在規(guī)定時間內完成任務。白晝與黑夜相互交替，這些設備早已被客戶買走，唯一不變的是服務人員緊張有序的指導、調度和安裝人員披星戴月、夜以繼日辛苦忙碌的身影。“屋漏偏逢連夜雨”，一輛都不剩。

4月30日攝于臨港

滿屏的裝備，天公也不作美，源自市場的巨大需求。

車間里，10號開始下起了暴雨，大型裝備正魚貫而出、源源不斷，原本就緊迫的時間此時顯得格外寶貴。在條件允許的情況下，每5分鐘就開走一輛，工作人員分秒必爭、冒雨趕工、埋頭苦干，盡顯三一重工的強悍產(chǎn)能。

現(xiàn)在這里都是滿負荷生產(chǎn)，分不清工作人員臉頰上滑落的究竟是雨水還是汗水。終于，為了應對旺盛的需求，功夫不負有心人，近期還擴建了2條生產(chǎn)線。

據(jù)悉，XGC16000于10號下午5點34分完成組裝、成功起臂、試吊，三一挖掘機3月銷售創(chuàng)新高，此時距離客戶要求的最后期限還剩不到半小時。徐工人身上的一股勁寧波炫達起重運輸有限公司總經(jīng)理褚偉表示：“從2011年的50噸履帶吊到如今的1250噸，其中，我們公司購買了20余臺徐工起重機產(chǎn)品，三一小挖單月產(chǎn)量突破6366臺，刷新了行業(yè)生產(chǎn)記錄。

當前，分機型一上線就被客戶訂購，一下線就被運走！

三一挖掘機“擠爆”停車場的背后，是經(jīng)濟的“超補償反彈”。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，3月份新開工項目11998個，比1—2月份增加9497個；一季度全國新開工項目計劃總投資降幅比1—2月份收窄25.1個百分點。

這種“超補償反彈”效應體現(xiàn)的產(chǎn)能爆表情況，不僅在臨港產(chǎn)業(yè)園出現(xiàn)，也逐漸成為當前三一各個產(chǎn)業(yè)園的常態(tài)。

根據(jù)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，不僅是挖掘機，一季度幾乎所有的工程機械裝備供銷均開始出現(xiàn)不同程度的回暖。

作為工程機械領跑者，三一已全面開足馬力確保供應。

長沙，生產(chǎn)線上鋼花四濺、機床轟鳴，工人們全神貫注地操作著各種機械，進行混凝土泵車最后的裝配。

最近一段時間，這里處于飽和運轉的狀態(tài)，不少訂單都已排到了下半年。

5月7日攝于長沙

18號廠房外，同樣被茫茫多的大型工程機械給擠滿擠爆。按現(xiàn)場人員估算，當時共有上200輛各型泵車、車載泵等待交付。

剛空出一個車位，不到30秒，馬上又有車停進去了。

5月6日攝于寧鄉(xiāng)

寧鄉(xiāng)，搶抓機遇，熱火朝天。

產(chǎn)業(yè)園里，百余臺紅色“鋼炮”停滿路邊，勉強留出一條車道。起重機的體型更大，車位更緊張。

沈陽、湖州、昆山、南口……哪里都在“搶生產(chǎn)”，哪里都是“爭發(fā)貨”。

強悍的產(chǎn)能，讓人印象深刻。

4月17日，會議提出宏觀調控政策由“加大”變?yōu)?ldquo;更大”，并罕見強調了傳統(tǒng)基建的重要作用。

據(jù)專業(yè)機構預計，二季度行業(yè)有望持續(xù)發(fā)力，預計2020全年挖機行業(yè)增速不低于10%，起重機行業(yè)增速保持10%以上增長，泵車行業(yè)將延續(xù)15-20%的增幅。

而行業(yè)龍頭企業(yè)，將引領増勢并最大化受益。

4月30日攝于寧鄉(xiāng)

隨著行業(yè)“超補償反彈”效應的持續(xù)發(fā)酵、隨著企業(yè)“燈塔工廠”改造的推進，三一爆表的產(chǎn)能，還將上升。

標簽：三一重工