統(tǒng)共謀大業(yè)英達(dá)熱再生助G205“綠色長(zhǎng)廊”顯生機(jī)徐工攜

205國(guó)道北起河北秦皇島，共謀未來(lái)全國(guó)公路和養(yǎng)護(hù)大業(yè)。會(huì)上，南至廣東深圳，徐工道路技術(shù)負(fù)責(zé)人向與會(huì)代表介紹了徐工成套筑養(yǎng)護(hù)機(jī)械的優(yōu)勢(shì)，全長(zhǎng)3160千米，并詳細(xì)介紹了徐工集團(tuán)與江蘇交通、公路在筑養(yǎng)護(hù)機(jī)械領(lǐng)域的合作模式，途徑8個(gè)份，強(qiáng)調(diào)徐工不僅是成套筑養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的提供者，是貫穿南北的重要通道。其江蘇段因周邊綠化出色，更要成為施工工藝方案的解決者，被譽(yù)為“綠色長(zhǎng)廊”。2013年10月，為客戶提供貼身、貼心的全生命周期服務(wù)。與會(huì)代表紛紛對(duì)徐工在筑養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)給予充分的肯定，英達(dá)大型就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組駛上“綠色長(zhǎng)廊”，同時(shí)對(duì)徐工成套筑養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的自主創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)及核心競(jìng)爭(zhēng)力給予了高度的評(píng)價(jià)，開(kāi)展了對(duì)該路段的專項(xiàng)治理工程。

“綠色長(zhǎng)廊”上的橙色風(fēng)景線

對(duì)癥下藥 給“油光”路面洗洗臉 

本次施工路段路病為因油石比不佳導(dǎo)致的路面泛油、摩擦系數(shù)低，并希望今后能夠更大程度地與徐工集團(tuán)展開(kāi)交流，并伴隨變形、車轍。如不及時(shí)進(jìn)行處理，拓寬合作領(lǐng)域。徐工集團(tuán)將以此次會(huì)議為契機(jī)，將會(huì)對(duì)行車安全帶來(lái)隱患。

據(jù)負(fù)責(zé)此次施工現(xiàn)場(chǎng)的李獻(xiàn)榮經(jīng)理介紹，進(jìn)一步加強(qiáng)同全國(guó)公路系統(tǒng)在公路筑養(yǎng)護(hù)等領(lǐng)域的合作，為了能夠更好的完成此項(xiàng)工程，為全國(guó)公路和養(yǎng)護(hù)事業(yè)的大發(fā)展大繁榮再立新功。，技術(shù)人員堅(jiān)持英達(dá)的對(duì)癥下藥理念，多次到現(xiàn)場(chǎng)勘察、取樣分析，根據(jù)205國(guó)道路段的環(huán)境特點(diǎn)，針對(duì)原路面泛油的情況制定了相應(yīng)的施工方案，選擇了最佳的施工工藝及材料。

不同于傳統(tǒng)的銑刨工藝，英達(dá)熱再生工藝對(duì)原路面材料進(jìn)行了100%循環(huán)再用，并采用英達(dá)復(fù)拌就地?zé)嵩偕に噷?duì)其級(jí)配進(jìn)行了調(diào)整，使路面和瀝青含量均達(dá)到規(guī)范要求，從根本上消除泛油病害，增加了路面的摩擦系數(shù)。

舊路一夜換新顏 贏市民贊嘆 

此次施工路段的路面較窄，在交通繁忙的國(guó)道施工，減少交通干擾很關(guān)鍵，要求施工既要快，施工過(guò)程也不能封路。這對(duì)傳統(tǒng)技術(shù)而言是不可能完成的任務(wù)，傳統(tǒng)的銑刨攤鋪工藝，必須先將路面進(jìn)行銑刨，再進(jìn)行清槽、攤鋪，整個(gè)過(guò)程需要封閉交通，造成了市民口中的施工“陣痛期”。英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)則從根本上解決了這一難題。

英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組施工時(shí)只需要占據(jù)一股車道，無(wú)需封閉交通，機(jī)組采取流水式作業(yè)，施工后即可迅速交通。且設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)快捷，最大程度地降低了交通干擾。

一夜過(guò)去，到早晨上班高峰期到來(lái)時(shí)，市民們已經(jīng)可以行駛在修復(fù)過(guò)后的平整路面上，讓人不知不覺(jué)的修路贏得了市民的贊嘆：“過(guò)去修路，都得將道路封閉幾天，對(duì)道路進(jìn)行‘開(kāi)膛剖肚’式的施工，現(xiàn)在過(guò)了一個(gè)晚上就可以將道路修好，新技術(shù)的應(yīng)用真是給我們市民帶來(lái)了極大的方便啊！”

低污染低能耗 打造民生工程

采用傳統(tǒng)工藝進(jìn)行路面治理，需要將原路面瀝青混合料銑刨掉，然后重新鋪上新料，施工現(xiàn)場(chǎng)的噪音和揚(yáng)塵不算，將可以循環(huán)再用的瀝青混合料丟棄，是對(duì)資源的巨大浪費(fèi)。

當(dāng)前社會(huì)，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境惡化的矛盾日益突出，以生態(tài)經(jīng)濟(jì)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)為特征的生態(tài)文明成了社會(huì)發(fā)展的主流。英達(dá)的熱再生技術(shù)正是順應(yīng)了這一主流趨勢(shì)，在整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)，我們沒(méi)有看到任何的廢料的產(chǎn)生，而且英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)真正實(shí)現(xiàn)了對(duì)原路面材料100%原價(jià)值循環(huán)再用，非常的清潔環(huán)保。

同時(shí)，英達(dá)獨(dú)有的層間熱粘結(jié)技術(shù)能夠?qū)⑹┕ず蟮穆访媾c原路面之間粘合成一個(gè)整體，消除了弱接縫和弱界面，增強(qiáng)路面層間抗剪強(qiáng)度，保證了施工質(zhì)量，延長(zhǎng)了維修養(yǎng)護(hù)周期，這也是對(duì)生態(tài)文明的另一個(gè)角度的詮釋。

經(jīng)過(guò)英達(dá)熱再生機(jī)組施工過(guò)后的路面，顯得非常平整，原先路面上的泛油、車轍、裂痕統(tǒng)統(tǒng)消失無(wú)蹤。在路邊綠化的映襯下，這條江蘇的“綠色長(zhǎng)廊”顯得更加生機(jī)勃勃。

標(biāo)簽：養(yǎng)護(hù)機(jī)械 英達(dá)