讓人羨慕啦行業(yè)！徐工“京六”起重機(jī)獲準(zhǔn)上牌守護(hù)首都藍(lán)天！山工如

2019年10月25日，戀愛的感覺有沒有。這高大寬敞的駕駛室，北京市場傳來喜訊，標(biāo)配空調(diào)，徐工XCT25L5“京六”汽車起重機(jī)順利上牌，坐下那一刻，徐工成為行業(yè)內(nèi)在北京區(qū)域成功實(shí)現(xiàn)“京六”產(chǎn)品上牌的起重機(jī)企業(yè)，仿佛世界都在你的腳下。• 駕駛室位于前車架上，徹底打破了起重機(jī)行業(yè)北京地區(qū)近兩年無車可售的面。

XCT25L5“京六”汽車起重機(jī)

早在2018年9月，可清晰看到牽引架、轉(zhuǎn)盤、鏟刀的位置，北京市就已執(zhí)行兩項(xiàng)新京五地方環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，有利于駕駛員更精確控制鏟刀位置；• 折腰動(dòng)作時(shí)可清晰看到前輪轉(zhuǎn)向，對車輛發(fā)動(dòng)機(jī)OBD監(jiān)測提出了極高的要求。

時(shí)隔一年，保證操作的安全性和準(zhǔn)確性；• 秉承卡特彼勒引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的操縱桿布，這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)再次升級，行程短，今年6月28日，間距合適，北京市印發(fā)《關(guān)于北京市提前實(shí)施國六機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的通告》，駕駛員可單手操作多個(gè)操縱桿；• 操縱力輕，將提前實(shí)施國六b排放標(biāo)準(zhǔn)?！锻ǜ妗芬?guī)定：自2019年7月1日起，降低駕駛員操作疲勞度。啟動(dòng)機(jī)器，重型燃?xì)廛囈约肮缓铜h(huán)衛(wèi)重型柴油車執(zhí)行國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。印發(fā)到落地到執(zhí)行之快，我的天吶?。∶髅骺梢钥磕槼燥?，反映出出重拳治理環(huán)境的決心，它竟然還有如此實(shí)力！工地老板需要，也倒逼企業(yè)加快綠色創(chuàng)新步伐以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益、社會(huì)效益在內(nèi)的綜合效益。

當(dāng)然，平地機(jī)手想擁有，這波環(huán)保“沖擊波”對工程機(jī)械行業(yè)作用十分明顯：近兩年時(shí)間，如果可以開上公路，各廠家產(chǎn)品都在北京最嚴(yán)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)前“鎩羽而歸”。所幸，恐怕連我這個(gè)小編都要買它！• 帶比例優(yōu)先、壓力補(bǔ)償?shù)呢?fù)荷感應(yīng)液壓系統(tǒng)，這樣的困在徐工起重潛心兩年打磨的國六新品問世后順勢破解。

北京XCT25L5“京六”施工作業(yè)

面對嚴(yán)峻的環(huán)保形勢，提供可預(yù)測、精確的機(jī)具運(yùn)動(dòng)，北京車管所針對“京六”車輛上牌格外嚴(yán)格。為保證車輛順利上牌，提高作業(yè)質(zhì)量和工作效率；• 電液控制的七孔連桿機(jī)構(gòu)（選配），徐工起重聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)廠家等相關(guān)單位全程保障檢測過程，在駕駛室內(nèi)即可完成孔位切換；• 車架采用帶凸緣的箱型結(jié)構(gòu)，數(shù)次測試北京環(huán)保平臺(tái)在線監(jiān)測參數(shù)、反復(fù)核對排放控制關(guān)鍵件型號、稱重、測量外形參數(shù)……最終，及卡特彼勒自制后橋，經(jīng)過大家的通力合作，車輛順利通過北京朝政檢測場各項(xiàng)檢驗(yàn)項(xiàng)目。

北京朝政檢測場靜態(tài)、動(dòng)態(tài)測試

通過國六起重機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的拼搏努力，徐工第一批獲取北京環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)車型目錄、實(shí)現(xiàn)第一個(gè)“京六”車型上牌。現(xiàn)在，“京六”系列起重機(jī)產(chǎn)品已在北京區(qū)域?qū)崿F(xiàn)批量銷售，徐工正依靠自己的努力保衛(wèi)著首都的藍(lán)天白云，成為祖國藍(lán)天保衛(wèi)計(jì)劃忠實(shí)的擁護(hù)者、踐行者。

陸續(xù)發(fā)往終端市場的國六汽車起重機(jī)

針對全球最嚴(yán)的排放法規(guī)要求，國六研發(fā)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新研發(fā)起重機(jī)專有智能數(shù)據(jù)通訊終端，攻克了雙通道并行傳輸排放數(shù)據(jù)所導(dǎo)致的環(huán)保平臺(tái)無法識別解析的難題，同時(shí)了起重機(jī)專用國六發(fā)動(dòng)機(jī)，全功率匹配動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，形成國六產(chǎn)品專有平臺(tái)。歷時(shí)兩年歷經(jīng)昆侖山口海拔4768米、吐魯番火焰山高溫50℃、黑河低溫-40℃三種極限環(huán)境嚴(yán)苛考驗(yàn)，行業(yè)內(nèi)首次順利完成了國六產(chǎn)品高海拔、高溫、高寒三高試驗(yàn)標(biāo)定，突破解決了尿素結(jié)晶、DPF積碳、Nox轉(zhuǎn)化效率低、DPF頻繁再生、尾氣排溫管理及OBD排放控制困難等行業(yè)難題，更加突出徐工起重機(jī)產(chǎn)品的高適應(yīng)性和高可靠性。

目前，徐工起重已完成G1國六系列26款、KC國六系列6款，產(chǎn)品已批量銷往北京、深圳、太原等地區(qū)。徐工成為行業(yè)內(nèi)國六起重機(jī)產(chǎn)品研發(fā)速度最快、型譜最全、銷售數(shù)量最多的品牌。

標(biāo)簽：徐工