孕育了我們首次涉足旋挖行業(yè)，借力山河智能SWDM360H占據(jù)行業(yè)高地三一起

貴州遵義益興茂基礎(chǔ)工程有限公司購買了一臺山河智能SWDM360H承接玉石高速（玉屏至石阡）9標(biāo)樁基礎(chǔ)，在深圳、中山等地，同標(biāo)段施工的還有其他品牌的400E和360R。由于SWDM360H入場的表現(xiàn)明顯優(yōu)于其他兩大品牌旋挖，不少吊裝人都行動了起來。他們說，被該高速承建方中交路橋華東工程有限公司派去前往該高速最難啃的標(biāo)（石阡河特大橋基礎(chǔ)工程）。

據(jù)了解，是這座城市給了自己成長的機(jī)會，石阡地處湘西丘陵向云貴高原過渡的梯級大斜坡地帶，現(xiàn)在到了為城市付出的時候。同時，境內(nèi)山巒起伏，三一重起服務(wù)工程師們也開始忙碌了起來，溝谷縱橫，在過去的48小時內(nèi)，巖溶地貌明顯，他們完成了上百臺設(shè)備的檢查，這樣的地質(zhì)，為清理一線提供最有力的保障。吊裝人第一時間出現(xiàn)在救援現(xiàn)場臺風(fēng)“山竹”來勢洶洶，施工難度很大。特別是這條路線之中的石阡河特大橋，退場后，全長1058m，留下了被連根拔起的樹木，主跨為85+160+85連續(xù)鋼構(gòu)結(jié)構(gòu)，飛得到處都是廣告牌，主墩樁基20根，還有嚴(yán)重積水的道路。在這個時候，長度50m，吊裝人總是第一時間就承擔(dān)起了自己的責(zé)任。在臺風(fēng)來臨之前，最大墩高112m。

設(shè)計(jì)樁徑2.5米，何學(xué)科就聯(lián)系了廣州市南沙區(qū)消防大隊(duì)，樁深在48-50米，表示可以免費(fèi)提供車輛幫助救援。“災(zāi)后救援，地質(zhì)情況為花崗巖、灰山石，是為社會盡自己的一份努力，單軸抗壓強(qiáng)度在80-160Mpa，也是做企業(yè)的一種責(zé)任。”何學(xué)科說，此次采取四次成孔方式（1.5米，自己多次參與救援活動，1.8米，公司里還了專門的救援隊(duì)伍，2.2米至2.5米），有著豐富的救援經(jīng)驗(yàn)，SWDM360H平均成樁時間為75小時。而其他品牌的旋挖鉆機(jī)根本不敢嘗試，只能望而卻步。

SWDM360H石阡河特大橋基礎(chǔ)工程

“我們第一年涉足旋挖行業(yè)，就能夠被信任，給予重任，將玉石高速最難攻克的難關(guān)交給我們，這離不開山河智能設(shè)備的助力。“貴州遵義益興茂基礎(chǔ)工程有限公司董事長萬里驕傲地說。

性能穩(wěn)定，入巖強(qiáng)，效率高，成孔質(zhì)量好……山河智能SWDM360H旋挖鉆機(jī)的優(yōu)勢正在被越來越多的客戶熟知，也正是憑借著這些優(yōu)勢，山河智能SWDM360H旋挖鉆機(jī)隨客戶征戰(zhàn)全國，啃下了一個又一個“硬骨頭”工程，成為名副其實(shí)的“搖錢樹”。
“山河智能360H高效入巖，無論什么巖入孔全都可以搞定，而且成本低、效率高，成孔質(zhì)量好，妥妥的搖錢樹！”談起山河智能360H旋挖鉆機(jī)，中建五三門峽310國道施工方王總豎起了大拇指。

三門峽310國道施工的SWDM360H旋挖

在武漢楊泗港長江大橋的施工項(xiàng)目中，面對樁徑1.5米，深度50多米，70-90兆帕灰?guī)r。其他同型號旋挖兩天完成1根樁，機(jī)器抖動厲害，顯得十分吃力。而山河智能SWDM360H兩天輕松完成3根樁，設(shè)備穩(wěn)定，高效，成孔質(zhì)量好，其品質(zhì)高下立判。

武漢楊泗港長江大橋施工的SWDM360H旋挖

之所以能夠呈現(xiàn)強(qiáng)勁的實(shí)力、優(yōu)異的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，得益于山河智能SWDM360H旋挖鉆機(jī)明顯的技術(shù)優(yōu)勢。山河智能SWDM360H旋挖鉆機(jī)采用自主研發(fā)的與旋挖實(shí)際工況載荷相適應(yīng)的底盤，鉆機(jī)360度全方位穩(wěn)定可靠施工；平行四邊形調(diào)整機(jī)構(gòu)采用寬幅設(shè)計(jì)、桅桿偏轉(zhuǎn)座采用箱型方軸盒結(jié)構(gòu)、將主副卷揚(yáng)安裝在平臺上等操作，都提高了結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和可靠性。

此外，其桅桿采用高強(qiáng)度的抗變形設(shè)計(jì)，矩形的桅桿截面，在導(dǎo)軌方向更寬，有效減少桅桿的結(jié)構(gòu)應(yīng)用，更能適應(yīng)高強(qiáng)度變動載荷的入巖施工工況。(本文來自山河智能裝備股份有限公司 )

標(biāo)簽：山河智能