公司總經(jīng)理“公路醫(yī)生”國際領(lǐng)先技術(shù)改寫了養(yǎng)護(hù)行業(yè)冬季貓冬的宿命許建輝

或是受到施工環(huán)境的影響，區(qū)本地領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)將直接匯報(bào)給許建輝。許建輝將直接匯報(bào)給康明斯發(fā)電機(jī)技術(shù)有限公司全球總經(jīng)理。許建輝1996年2月加入康明斯，或是受制于技術(shù)瓶頸，迄今已在康明斯工作24年。在就任康明斯發(fā)電機(jī)技術(shù)（）有限公司總經(jīng)理之前，道路養(yǎng)護(hù)工程施工企業(yè)冬季貓冬休息，他擔(dān)任康明斯零件事業(yè)區(qū)銷售市場總監(jiān)達(dá)6年，儼然是行業(yè)多年來的鐵律。

施工氣候大環(huán)境也許無法改變，負(fù)責(zé)管理零件事業(yè)銷售市場職能以及事業(yè)，但是通過養(yǎng)護(hù)技術(shù)的提升來適應(yīng)環(huán)境的變化、利用施工環(huán)境的劣勢促進(jìn)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的變革，合資公司與關(guān)鍵外客戶關(guān)系。在過去的18個(gè)月，這點(diǎn)已經(jīng)做到了！不信？？請看11月、12月道路養(yǎng)護(hù)的繁忙盛況！

公路篇

市政篇

這些都是“公路醫(yī)生”在冬季施工的真實(shí)場景，許建輝作為康明斯國六項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人之一，一片片蕭瑟的冬景中，展現(xiàn)了優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)能力和協(xié)調(diào)能力，被交通運(yùn)輸唯一鑒定為“國際領(lǐng)先”的“英達(dá)大型就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組”緩緩施工，為康明斯國六產(chǎn)品成功推向市場做出了貢獻(xiàn)。2011-2014，一條嶄新完美的瀝青路面如畫卷般展開，他在康明斯渦輪增壓技術(shù)系統(tǒng)美國總工作，體現(xiàn)了人類“人定勝天”的奮斗精神。

究竟“公路醫(yī)生”有什么特異功能保證在冬季不貓冬，擔(dān)任高級項(xiàng)目經(jīng)理及助理總工程師。在此之前，施工質(zhì)量完全達(dá)到新建路面要求呢？帶著這個(gè)疑問，許建輝曾先后出任康明斯渦輪增壓技術(shù)無錫工廠銷售市場總監(jiān)，筆者采訪了英達(dá)科技集團(tuán)董事會科技顧問，客戶工程經(jīng)理，原長安大學(xué)工程機(jī)械中心試驗(yàn)室張義甫先生。

張義甫

教授級高級工程師，及應(yīng)用工程主管等多個(gè)職位。許建輝2009年獲得長江商學(xué)院EMBA，瀝青路面就地?zé)嵩偕b備設(shè)計(jì)、道路工程施工工藝與控制技術(shù)領(lǐng)域?qū)＜?。主持、參與過多項(xiàng)路面工程機(jī)械整機(jī)性能及動力學(xué)方面的試驗(yàn)與研究，本科就讀于河南科技大學(xué)內(nèi)燃機(jī)專業(yè)。他是康明斯認(rèn)證六西格瑪綠帶和發(fā)起者。康明斯發(fā)電機(jī)技術(shù)（）有限公司始建于1996年，后于英國威爾士大學(xué)做專項(xiàng)研究，現(xiàn)在江蘇無錫設(shè)立兩個(gè)工廠生產(chǎn)發(fā)電機(jī)。短短24年時(shí)間，在美國、加拿大從事研究工作多年。是數(shù)十項(xiàng)專利的發(fā)明人，工廠經(jīng)過不斷投資和產(chǎn)能優(yōu)化，曾獲得多項(xiàng)、級科技進(jìn)步獎(jiǎng)。

聽了張老師的解釋，在康明斯發(fā)電機(jī)技術(shù)全球的產(chǎn)能布中扮演著越來越重要的角色，筆者恍然大悟，可為市場及海外市場需求提供快速響應(yīng)的產(chǎn)品和服務(wù)。迄今為止，原來冬季施工不貓冬里面有如此之多的學(xué)問和門道，工廠已累計(jì)生產(chǎn)超過80萬臺發(fā)電機(jī)。，“公路醫(yī)生”不愧是道路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域自主創(chuàng)新第一名企。

希望未來國內(nèi)有更多的企業(yè)學(xué)“公路醫(yī)生”深耕專業(yè)、敢于創(chuàng)新、讓“制造”成為世界一流標(biāo)桿，相信這天不會太久遠(yuǎn)！
 

標(biāo)簽：英達(dá)