眾所周知,在多個領(lǐng)域填補了空白,隨著治理超載日趨嚴(yán)格,造出了世界上最難、最長、最深的海底公路沉管隧道。 世界最大規(guī)模鋼橋段建造、世界最長海底隧道的生產(chǎn)浮運安裝、兩大人工島的快速成島等技術(shù)創(chuàng)下多項世界紀(jì)錄。首創(chuàng)的深插鋼圓筒快速筑島技術(shù),輕量化產(chǎn)品收受了眾多貨車用戶的青睞。對液罐車行業(yè)來講,創(chuàng)造了221天完成兩島筑島的世界工程記錄。你好!港珠澳!50萬平方米鋼橋面世界最大規(guī)模的鋼橋面鋪裝工程雙向六車道設(shè)計速度100公里/小時“結(jié)”造型橋塔標(biāo)志性景觀高達(dá)163米徐工6.3t直臂隨車吊為港珠澳大橋通車加足最后一馬力兩座人工島各10萬平方米國內(nèi)最大外海清水混凝土建筑伶仃洋上的“最美地標(biāo)”當(dāng)年動工 當(dāng)年成島東人工島上每一座人工島都由徐工起重機將50米高的60個大圓鋼筒圍住6.7公里海底隧道第一條外海沉管隧道世界唯一的深埋沉管隧道世界上規(guī)模最大的公路沉管隧道世界上最大的沉管隧道中有30臺剪叉式、6臺臂式高空作業(yè)平臺助力6公里長的水下沉管隧道奇跡背后的“力量”鑄就總體跨度最長鋼結(jié)構(gòu)橋體最長海底沉管隧道最長世界最長的跨海大橋在港珠澳大橋項目時期,近幾年來,徐工集團先后投入300臺高空作業(yè)平臺、32臺履帶式起重機、30臺輪式起重機、6臺大噸位裝載機以及隨車起重機、橋梁檢測車、泵車、攪拌站等共計500余臺設(shè)備支持大橋。也是公路史上技術(shù)最復(fù)雜施工難度工程規(guī)模最龐大的橋梁2018年4月,鋁材已經(jīng)大規(guī)模應(yīng)用。使用鋁合金材料不僅能大幅度減輕車輛自重,來自徐工的6臺防撞緩沖車、2臺高空作業(yè)車、2臺大噸位清障車、2臺道路洗掃車、1臺隨車起重機及1臺小型裝載機等高端成套化裝備整齊排列,提高運輸效率,與壯美的港珠澳大橋交相輝映,而且罐體的使用壽命也比鋼罐車延長5-10年。在車輛的使用周期內(nèi),形成一道靚麗的風(fēng)景線。目前,給用戶多創(chuàng)造的利潤也是非??捎^的。
在這樣的背景下,徐工集團14臺成套高端裝備在港珠澳大橋的管理下已經(jīng)陸續(xù)投入使用,中集凌宇集合多年鋁罐車研發(fā)經(jīng)驗,徐工防撞緩沖車、高空作業(yè)車、隨車起重機及小型裝載機也將在通車后的日常管理中投入使用。用實際行動為港珠澳大橋保駕護航。港珠澳大橋從開工到通車歷經(jīng)9年3000多個日日夜夜速度讓今天的擁有了更多的名片制造讓今天的擁有了更多的內(nèi)涵向大橋背后的制造、創(chuàng)造致敬!,推出了升級版全承載鋁合金運油半掛車——CLY9407GYYE,加油!來源:徐工集團、日報客戶端,該車采用優(yōu)質(zhì)鋁板,新華社客戶端,吸取國外經(jīng)驗,優(yōu)化罐體受力模式,兼顧了輕量和安全,讓客戶放心使用,安心賺錢,具體特點如下:
1、車體輕量化,更經(jīng)濟
全承載鋁合金運油半掛車采用無大梁結(jié)構(gòu),車體重量更輕。比同類帶大梁結(jié)構(gòu)的鋁合金液罐車輕300kg以上,裝載更多,經(jīng)濟性明顯提升。同時,減輕了運輸過程中燃油的消耗和對輪胎的磨損,從而減少了日常運營費用和維護費用。
2、承載性能好,更安全
罐體采用全承載式結(jié)構(gòu),罐體承載性好,強度高。油品是屬于易燃易爆危險品,所以安全性是考量油罐車的重要指標(biāo)。全承載式車輛無大梁,下焊接更少,特別是牽引板處的處理更具有優(yōu)勢,車輛在實際運行中具有更高的安全性。
3、材料性能優(yōu),壽命長
全承載式半掛車雖然有諸多優(yōu)勢,但市場上并不是主流,主要原因是全承載式車輛主要靠罐體承載各種應(yīng)力,而鋁合金板特性相對特殊,一般廠家由于技術(shù)所限未此類產(chǎn)品。而中集凌宇運油半掛車采用的是與國內(nèi)知名鋁材廠家聯(lián)合的優(yōu)質(zhì)鋁合金板材,性能卓越。而且,該材料與、苯類、汽柴油、煤油、冰醋酸等大分化學(xué)介質(zhì)和食品具有良好的相容性,運輸更范圍廣;維護成本較低,可以不做防腐方面的金屬處理,車身有刮傷時不會生銹,外觀經(jīng)久,易于清潔。
4、可回收性強,更環(huán)保
鋁材的可回收性強,回收率高,鋁合金油罐車本身屬于環(huán)保車輛。而全承載式鋁合金油罐車更輕的自重,也意味著降低汽車油耗,減少排放,更加環(huán)保。
中集凌宇憑借多年在鋁合金液罐車產(chǎn)品研發(fā)上的經(jīng)驗,推出的CLY9407GYYE鋁合金運油半掛車可謂天生貴族,一經(jīng)推向市場就受到供廣大用戶關(guān)注,正在為越來越多的用戶創(chuàng)造者非凡的價值。
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6月13日,成功交付。據(jù)悉,位于福安白馬河畔的福建信昌造船有限責(zé)任公司里,該船原為鋼質(zhì)單甲板、單槳、混合骨架、柴油機推進的雙殼雙底的貨油船,漁船
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