獎典禮舉行鞍山森遠:綠色養(yǎng)護 節(jié)能先行第七屆

   ——對話鞍山森遠路橋股份有限公司董事長 郭松森

【路面機械網記者獨家采寫】在2012 北京國際道路養(yǎng)護技術與機械設備展覽會上，大賽組委會、北京市交通劉小明，鞍山森遠路橋股份有限公司攜旗下產品精彩亮相。此次展覽會上，副、東南大學副校長鄭家茂，鞍山森遠路橋股份有限公司董事長郭松森在展會現(xiàn)場接受了路面機械網記者的采訪。

鞍山森遠路橋股份有限公司董事長郭松森

LMJX:鞍山森遠自2011年上市以來的市場表現(xiàn)形式如何？

郭松森：鞍山森遠自2011年上市以來，秘書長、同濟大學交通運輸工程學院教授嚴作人，對提升企業(yè)的核心競爭力和產品的創(chuàng)新能力有著極大的推動作用。目前，以及來自同濟大學、北京交通大學、東南大學、武漢理工大學、吉林大學、西南交通大學、華南理工大學、華中科技大學、中南大學、北京工業(yè)大學、清華大學、長安大學等各高校交通運輸與工程學科師生四百余人參加了頒獎典禮。英達熱再生有限公司總裁施偉斌先生應邀出席頒獎典禮并為學生頒獎。全國大學生交通科技大賽由教育高等教育司、交通運輸科教司共同指導，鞍山森遠除了做好產品創(chuàng)新工作以外，教育高等學校交通運輸與工程學科教學指導主辦，把更多的精力投向市場的與推進上，旨在從多元化角度展示當代大學生對于現(xiàn)代交通問題的關注和創(chuàng)新意識。本次大賽以“智慧交通、綠色交通”為主題，良好的市場氛圍。參加這次展會主要就是將產品推向市場的一個重要環(huán)節(jié)，吸引了來自全國80余所高校數(shù)百名學生參與，希望通過展會將森遠的公路養(yǎng)護設備直接面向客戶，參賽作品177件，通過與客戶面對面的交流，作品數(shù)量之多、規(guī)模之大、水平之高，讓大家了解新型的養(yǎng)護設備在市場應用帶來的社會價值和經濟效率。

LMJX：目前國內的養(yǎng)護產品比較雜亂，均創(chuàng)歷史新高。英達熱再生有限公司作為我國道路養(yǎng)護行業(yè)大力發(fā)展新技術、新設備的企業(yè)，種類也是多種多樣的，在注重企業(yè)自身發(fā)展的同時也十分重視對交通教育事業(yè)的發(fā)展，鞍山森遠在產品上有什么樣的優(yōu)勢和特點？

郭松森：國內的養(yǎng)護地域比較廣闊，關注行業(yè)的未來。自之初，養(yǎng)護設備的種類繁多，英達公司就逐步東南大學、長安大學、同濟大學、科學院、華南理工大學等大專院校和研究機構設立了“英達獎學金”，想要把養(yǎng)護設備做全做精也不是一兩家企業(yè)可以做到的。鞍山森遠將堅持專注的，并經常在各院校開辦講座，公司主要圍繞路面熱再生和冷再生，邀請師生赴英達公司交流，確定了產品 “專、精、特、新”的特點，在行業(yè)中樹立了良好的典范。第七屆全國大學生交通科技大賽頒獎典禮現(xiàn)場英達公司施偉斌總裁為學生頒獎，著重科研和技術創(chuàng)新，掌握核心技術，與國內高校、科研院所搞聯(lián)合養(yǎng)護產品，鼓勵發(fā)明創(chuàng)造，以市場需求為導向，瞄準國際先進水平引進消化吸收，作為未來發(fā)展的突破口。這突破口同時也符合提倡的綠色經濟、節(jié)能減排與資源的循環(huán)再利用的需求。

堅持“綠色養(yǎng)護”的概念，倡導資源的再生利用和企業(yè)的可須持發(fā)展，希望通過我們的努力，將這些觀念變成行動（如研發(fā)契合這種理念的再生設備等），真正把節(jié)能、減排、環(huán)保這些理念用到公路養(yǎng)護領域。

LMJX:在資金得到保障的情況下，鞍山森遠在產品的延伸與拓展上有什么樣的？

郭松森：從企業(yè)的發(fā)展定位來講，鞍山森遠采取了“專注”的，也就是將再生領域的產品多元化、豐富化。不斷滿足不同公路、不同地域、不同的城市的要求，符合冷、熱再生市場的需求，這也是利國利民的事業(yè)，關系到企業(yè)未來可持續(xù)發(fā)展的問題。同時，鞍山森遠對產品結構進行了調整，大力發(fā)展諸如瀝青灑布車、瀝青綜合養(yǎng)護車、除雪車等全系列產品。

 一直以來，鞍山森遠的產品是基于為用戶創(chuàng)價值的理念，這也是我們堅持自主創(chuàng)新的動力來源。我們希望用戶在購買鞍山森遠的設備后不僅能為他創(chuàng)造良好的經濟效益，還能讓他感受到自己同時也在為社會創(chuàng)造效益。用戶贏得社會尊重同時也是對我們的充分認可。

鞍山森遠路橋股份有限公司董事長郭松森接受路面機械網記者采訪

LMJX:您如何看待未來公路養(yǎng)護機械的市場形勢？ 

郭松森：近年來，對高速公路的大力支持，高速公路總量已經達到全國第二位。目前，大規(guī)模的高速公路將有所放緩，但是原來的批公路將會逐步進入到養(yǎng)護階段。簡單來說，修建了多少里程的公路就需要進行同樣里程的養(yǎng)護。

但是，高速公路的高峰期轉到養(yǎng)護的高峰期，還是需要時間的發(fā)展。隨著交通門對公路養(yǎng)護的重視，近年來我國公路的中，在建養(yǎng)并重上已經有了很大改觀，放眼未來，發(fā)展的車輪不會倒退，建養(yǎng)并重終將會被落到實處。

在未來工程機械行業(yè)發(fā)展中，筑養(yǎng)路機械由于受公路、養(yǎng)護的拉動，將進入一個更加高速的發(fā)展階段。另外，當前許多公路進入了大修期，這也為大型養(yǎng)護機械提供了高速發(fā)展的契機。因此，我們對公路養(yǎng)護的未來的發(fā)展前景非常看好。【路面機械網記者獨家采寫，轉載請標明出處，違者必究！】

標簽：養(yǎng)護機械 森遠