機(jī)銷量統(tǒng)計(jì)周偉明：徐工XM200K路面銑刨機(jī)助我走向成功年月份

西藏，同比增長100％；l～1.5米l臺(tái)，地處青藏高原，1.5至2米系列7臺(tái)同比增長250％。主要企業(yè)中，全平均海拔4km以上，徐工筑路6臺(tái)，其南隔喜馬拉雅山脈與印度、尼泊爾、錫金、不丹、緬甸等國接壤，華通動(dòng)力5臺(tái)，北和東與、青海、四川、云南等區(qū)為鄰。在游者心中，三一汽車4臺(tái)，西藏既有獨(dú)特的高原雪域風(fēng)光，中聯(lián)重科2臺(tái)，又有嫵媚的南國風(fēng)采，陜建機(jī)l臺(tái)。 1至11月份累計(jì)銷售銑刨機(jī)235臺(tái)，更因其獨(dú)特的海拔高度，同比增長11.37％。其中：l米以下36臺(tái)，又被稱為“距離天堂最近的地方”。這種與大自然相融合的人文景觀，同比下降23.4％；1米以下及相當(dāng)于1米108臺(tái)，使西藏在旅行者眼中具有了真正獨(dú)特的魅力。就在這里，同比增長86.2％；l至1.5米系列24臺(tái)，我們見到了周偉明，同比增長4.35％；1.5至2米系列56臺(tái)，一個(gè)普通而不平凡的修路人。

徐工路面機(jī)械用戶周偉明

抓住機(jī)遇 選擇信任

神圣美麗的西藏?fù)碛邪儆鄺l河流，同比下降3.45％；2米以上11臺(tái)，六種自然地貌的廣袤高原上點(diǎn)綴著大小湖泊1500多個(gè)，同比下降56％。，更有無數(shù)高海拔的山峰，在構(gòu)成其絢麗多姿的自然風(fēng)貌同時(shí)，卻也為高原施工帶來了各種艱難險(xiǎn)阻。低溫、氧含量不足、駕駛員的高原反應(yīng)、工期短等種種原因，讓西藏施工成為了工程機(jī)械的難題“困難吞沒懦夫，強(qiáng)者征服困難”，周偉明無疑就是后者。

徐工銑刨機(jī)在阿里地區(qū)施工

作為最早在青藏鐵路施工的先驅(qū)者，周偉明可以說是藏區(qū)人心中的老面孔了。青藏鐵路于2001年6月29日開工，周偉明2002年就到了位于西藏拉薩市西北91.8km的羊八井鎮(zhèn)，在藏區(qū)一呆就是11年“2005年，青藏線鋪過唐古拉山，全線貫通，因?yàn)楫?dāng)時(shí)擁有幾臺(tái)設(shè)備，我索性就沒再回內(nèi)地，開始在這邊租賃公司，一來是已經(jīng)逐漸的喜歡上了這個(gè)純凈的地方，二來則是隨著青藏鐵路的通車，西藏也將成為一片新的熱土，會(huì)有越來越多的人來到西藏，也會(huì)有更多的工程開始，對(duì)于我來說這里無疑孕育著巨大商機(jī)。”無數(shù)的歷史案例證明，真正的英雄總是能夠準(zhǔn)確的把握機(jī)會(huì)，并付出努力，終究取得成功。而周偉明，看到的正是一片廣闊的未來并抓住了機(jī)會(huì)。自2002年施工開始，周偉明就選擇了徐工的設(shè)備，正是因?yàn)榭吹搅宋鞑卣w公路的龐大市場(chǎng)需求，他繼續(xù)選擇了土石方設(shè)備和路面設(shè)備作為自己的主攻方向。陸續(xù)的，周偉明從徐工駐西藏拉薩的代理商西藏萬興工程機(jī)械有限公司購入了一臺(tái)18t單鋼輪壓路機(jī)，一臺(tái)推土機(jī)和若干臺(tái)裝載機(jī)。就這樣，周偉明從選擇徐工開始，走上了自己的租賃之旅。“徐工的設(shè)備首先我是很肯定的，因?yàn)榻?jīng)歷了青藏鐵路的惡劣環(huán)境施工后，就發(fā)現(xiàn)較之于國內(nèi)某些品牌，徐工產(chǎn)品質(zhì)量過硬，能夠比較輕松的勝任高原環(huán)境下的工況。其次是從徐工總到西藏萬興的代理商，都給予了我很多的支持，無論是在定制機(jī)型還是金融方案的選擇上。”長期產(chǎn)品的使用，已經(jīng)讓周偉明和西藏萬興的代理商成為了優(yōu)秀的合作伙伴，上到萬興的總經(jīng)理鄧郁東，下至每一個(gè)服務(wù)維修人員，周偉明都能十分熟練的叫出名字“每次來到徐工，都像回到自己家一樣，感覺非常親切，”他笑著說, “ 我有幾臺(tái)徐工的壓路機(jī)，2005、2006年左右購買的，現(xiàn)在仍然在工程中使用，其質(zhì)量依然十分過硬。身邊許多朋友都說我抓住了西藏的大好機(jī)會(huì)，但我卻很慶幸選擇了徐工這個(gè)優(yōu)秀的品牌。”誠然，工欲善其事必先利其器，英雄在暴霜露、斬荊棘的道路上，有了得力的裝備，無疑為成功打下了良好的基石。在周偉明看來，徐工就是自己手中的“利器”。

迎接挑戰(zhàn) 戰(zhàn)勝困難

“梅花香自苦寒來，鋒從磨礪出”。在通往成功的道路上總不是那么一帆風(fēng)順，無論是英雄還是凡人，總會(huì)遇到各式的困難和阻礙。然而我們之所以稱英雄為英雄，正是因?yàn)樗麄儞碛袕?qiáng)大的內(nèi)心和不畏困難的勇氣，而這些則是他們有別于凡人之處。正如我們看到軍人胸前的軍功章是由戰(zhàn)火和危險(xiǎn)洗練而成一樣，成功者所取得的榮耀，也是經(jīng)歷了痛苦和自我戰(zhàn)勝“這兩年拉薩和西藏地區(qū)的工程情況相對(duì)于內(nèi)地而言還是不錯(cuò)的，尤其是在礦山和公路方面。究其原因，也是因?yàn)槲鞑匕l(fā)展水平起點(diǎn)較低，這些年又有政策上的傾斜,”周偉明對(duì)記者解釋說,“但整體藏區(qū)工程依然面臨許多問題，總體而言工資和人力資源成本都較之于內(nèi)地有大幅度的提升。一個(gè)臺(tái)班的租賃價(jià)格和東地區(qū)相似，而在駕駛員工資和維修成本上，卻不是東所能企及的。”記者了解到,在西藏地區(qū)，一臺(tái)挖掘機(jī)一個(gè)月的租金在4萬5千元左右，壓路機(jī)和裝載機(jī)為2萬元左右，這種價(jià)格基本和東地區(qū)持平。而駕駛員工資則遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他地區(qū)。根據(jù)周偉明介紹，現(xiàn)在公司所擁有的駕駛員年薪都超過10萬元，如平地機(jī)等設(shè)備的駕駛員，公司更是開出了近20萬元的高價(jià)年薪“整體成本還是很高的，主要就集中在駕駛員工資方面，而且西藏地區(qū)不比其他份，這邊由于高海拔和溫度原因，工期也要比別的地區(qū)有所縮短。一年最長施工時(shí)間不超過8個(gè)月，一般以5-6個(gè)月的施工工期為主。”周偉明介紹說。

標(biāo)簽：養(yǎng)護(hù)機(jī)械 銑刨機(jī) 徐工