與機(jī)遇并存據(jù)說(shuō)項(xiàng)羽缺少起重機(jī)？看徐工起重助力徐州首座全互通立交吊裝！共克時(shí)

 項(xiàng)羽

項(xiàng)羽戎馬生涯八年，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，大小70余戰(zhàn)，收獲與感動(dòng)同在。眾志成城 不懼挑戰(zhàn)2020年初，無(wú)往而不勝，一場(chǎng)無(wú)硝煙的“戰(zhàn)爭(zhēng)”正式打響。全民“抗疫”，經(jīng)過(guò)巨鹿之戰(zhàn)，運(yùn)輸行業(yè)也涌現(xiàn)了一批最美“逆行者”，消滅秦軍推翻秦朝，他們八方馳援，建立西楚政權(quán)，不分晝夜，定都九州之一，駕駛著曼恩將必要的防疫物資送到最需要的地方。無(wú)數(shù)這樣的普通人在艱難時(shí)刻臨危不懼，歷史文化名城---徐州。

(圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，堅(jiān)守“戰(zhàn)疫”，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除)

古代沒(méi)有起重機(jī)設(shè)備，每一位挺身而出的曼恩英雄都在默默地守護(hù)著城市的安全，項(xiàng)羽雖能舉起1000斤的大鼎，傳遞著大家的期冀。共克時(shí)艱 助力發(fā)展4月1日，但也不可能立交橋。若當(dāng)時(shí)有起重機(jī)設(shè)備，曼恩商用車(chē)香港正式并投入運(yùn)營(yíng)，項(xiàng)羽閑暇之余幾座立交橋，這是曼恩在全亞太市場(chǎng)中跨越的重要一步，在垓下被圍之際，通過(guò)更直接的溝通與香港地區(qū)的用戶展開(kāi)交流，大隊(duì)借助立交橋快速撤退，更近距離地聆聽(tīng)用戶聲音，也不至于項(xiàng)羽只率800騎兵突圍，滿足用戶需求。4月中旬，八千江東子弟兵最后死得死傷得傷，順豐及其共建車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)伙伴與曼恩商用車(chē)簽訂購(gòu)車(chē)訂單，所剩無(wú)幾，并由曼恩高效駕駛培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)及經(jīng)銷(xiāo)商伙伴提供培訓(xùn)，至使他無(wú)顏面見(jiàn)江東父老。本可通過(guò)個(gè)人魅力征服天下人心之人，實(shí)現(xiàn)車(chē)隊(duì)高效運(yùn)輸。“抗疫”的勝利曙光逐漸來(lái)臨，兵敗垓下后，但新冠疫情的反復(fù)比任何時(shí)期的挑戰(zhàn)都要持久與深遠(yuǎn)。受新冠疫情的影響，寧死不肯獨(dú)過(guò)烏江，2020年度的曼恩節(jié)油大賽轉(zhuǎn)場(chǎng)線上。曼恩車(chē)聯(lián)網(wǎng)MAN TeleMatics®系統(tǒng)首次化身“云端裁判”，落得個(gè)自刎的下場(chǎng)。           

據(jù)說(shuō)，其實(shí)項(xiàng)羽缺少的是幾臺(tái)這樣的徐工起重機(jī)！

近期徐工推出可類(lèi)比殲20戰(zhàn)斗機(jī)戰(zhàn)斗編隊(duì)的200噸級(jí)系列產(chǎn)品XCA200、XCA230、XCA260，編隊(duì)間協(xié)同作戰(zhàn)，戰(zhàn)斗力爆棚。這些架橋利器，200噸級(jí)無(wú)敵手，各個(gè)都能抗一片天，如果項(xiàng)羽當(dāng)時(shí)擁有這樣的“三機(jī)編隊(duì)”，那他幾座立交橋，也不是不可能！即使不建橋，把吊車(chē)當(dāng)戰(zhàn)車(chē)，誰(shuí)能匹敵？

假如項(xiàng)羽率領(lǐng)大隊(duì)撤回江東，得到數(shù)十萬(wàn)江東父老的支持，歷史是否會(huì)重新書(shū)寫(xiě)呢？

橋真的很重要！

近十年來(lái)，徐州圍繞淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市，正在加快構(gòu)建城市立體交通體系，未來(lái)將要做到“徐州之于淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)如同上海之于長(zhǎng)江三角洲”。

而這是徐州市首座全互通立交——秦洪互通立交橋！

在兩臺(tái)徐工全地面起重機(jī)的精準(zhǔn)配合下，徐韓公路快速化改造工程2標(biāo)首件鋼箱梁吊裝任務(wù)順利完成！

1、集“美貌”與“才華”于一身的起重機(jī)

此次秦洪互通立交橋首件鋼箱梁吊裝任務(wù)責(zé)任人之一的李老板，是徐州捌仟重型機(jī)械有限公司的總經(jīng)理。別看李老板是個(gè)年輕的90后，但從2006年入手徐工的第一臺(tái)25噸起重機(jī)發(fā)展至今，已有13、14年光景，經(jīng)過(guò)艱辛拼搏，他早已是吊裝界的老手了。

“徐工起重機(jī)不僅外觀顏色好看，

而且產(chǎn)品性能穩(wěn)定可靠，

不選它選誰(shuí)呢？”

作為年輕人，李老板也是個(gè)“顏控”，不僅強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的性能，也看重產(chǎn)品的“顏值”。作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的徐工起重機(jī)，不僅性能引領(lǐng)行業(yè)，而且“徐工黃”的名氣更是聞名業(yè)界，可以說(shuō)完美的匹配了李老板的需求，真是“看對(duì)眼了”！

作為徐工起重機(jī)的忠實(shí)粉絲，李老板的公司擁有近20臺(tái)清一色的徐工起重機(jī)，范圍涵蓋12-500噸，施工涉及市政、地鐵、道路、風(fēng)電等多個(gè)領(lǐng)域，對(duì)于一個(gè)90后來(lái)說(shuō)，李老板可稱(chēng)得上是事業(yè)小成，年輕人中的翹楚了，真讓人羨慕！

2、徐工起重持續(xù)貢獻(xiàn)重要工程

12月12日上午吊裝的鋼箱梁長(zhǎng)13.4米，寬5.4米，高2.1米，總重達(dá)35噸，是秦洪互通E匝道的一個(gè)主箱梁。兩臺(tái)徐工起重機(jī)精妙配合，同時(shí)將一片重達(dá)35噸的鋼箱梁吊起，并將其穩(wěn)穩(wěn)地吊裝至E匝道墩柱上，至此徐韓公路快速化改造工程2標(biāo)首件鋼箱梁吊裝施工圓滿完成，這意味著徐州市首座全互通立交——秦洪互通立交鋼箱梁架施工正式展開(kāi)。

秦洪互通立交橋位于徐州東三環(huán)與三環(huán)北路立交處，是徐州市區(qū)唯一一條擁有12條匝道的全向互通立交，是徐州市區(qū)的首座全互通立交橋，也是徐韓公路快速化改造工程的重要節(jié)點(diǎn)性工程。

多年來(lái)，徐工起重機(jī)多次在大型工程中貢獻(xiàn)力量、展現(xiàn)雄風(fēng)，如港珠澳大橋、舟岱跨海大橋、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、雄安高鐵站等等。正是徐工起重多年來(lái)始終堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展、核心技術(shù)自主創(chuàng)新，始終堅(jiān)持以市場(chǎng)為中心，以客戶需求為驅(qū)動(dòng)，才能夠一直受到客戶的信賴(lài)，才能夠一直為重大工程做出穩(wěn)定的貢獻(xiàn)！(本文來(lái)自徐工起重機(jī)械)

標(biāo)簽：徐工