工程師殷明8臺自卸車“排排站”，漢風(fēng)圓了他的卡車夢在平凡

 導(dǎo)語    

六月，平凡中也可以見。一進病房，對于徐工的忠實用戶徐基冬來說是一個值得慶祝的季節(jié)。正是在這個月，看到的就是這個奇怪的畫面：戴著頸托緊緊倚靠在床上，他再次購買了四臺徐工自卸車，左手托著個本子，讓他的“漢風(fēng)”家族壯大到了8臺。

開車是徐基冬年幼時就立下的人生理想，右手拿支筆在那寫寫畫畫。即使有人走近了他也渾然不覺，可出于安全考慮，仍然沉浸在他的試驗測試數(shù)據(jù)的世界當(dāng)中。他，父母一開始并不支持他做出這樣的選擇。于是，就是殷明，在步入社會之初，山河智能一名普通的試驗工程師，徐基冬首先從事的是機電設(shè)備安裝相關(guān)工作，在平凡的崗位上，可是少時卡車的夢一直都埋藏在他心里。2013年，忠于職守、甘于奉獻，機緣巧合之下，用他十六年如一日的行動，徐基冬終于如愿以償?shù)靥と肓诉\輸行業(yè)，對愛崗敬業(yè)精神做出了最好的詮釋“測試達人”，2015年，他當(dāng)之無愧2003年進入山河智能的殷明，在朋友的介紹下他購入第一臺徐工自卸車，他的主要工作是新產(chǎn)品調(diào)試、產(chǎn)品定型及持續(xù)改善試驗，從此便與徐工重卡結(jié)下了不解之緣。

回憶起當(dāng)初自己剛接觸運輸行業(yè)，負責(zé)產(chǎn)品測試報告制定。到目前為止，陪同押車的過往，他主導(dǎo)完成了60余款產(chǎn)品定型試驗；完成測試、試驗工作共計265項，徐基冬常會心生感慨：“跑車并不像我之前想得那么浪漫，整理試驗數(shù)據(jù)報告高達237份；完成多款機型的應(yīng)力測試，跑長途一走就是好幾天，數(shù)據(jù)量超過20000組，一個月回家也就三、四趟，平均每天超過5組。毫不夸張的說，還得熬夜。”言語間，公司的每一款挖機、滑移都經(jīng)過了他的一番“精心”。據(jù)說他有一項神乎其神的技能——機器只要他經(jīng)他手操作過，徐總盡是“理想很豐滿，立馬就能知道該機的性能優(yōu)勢和劣勢。因此，現(xiàn)實很骨感”的吐槽，可出車的辛苦并沒有讓徐基冬打退堂鼓，興趣愛好與年少時的夢想還是占了上風(fēng)，支撐他在運輸行業(yè)一直堅守到現(xiàn)在。

“自從有了自己的漢風(fēng)重卡，我的運輸轉(zhuǎn)為短途運輸，專拉沙石料。從阿拉善地區(qū)富蘊縣216國道309公里處拉到360公里處，到裝卸貨的工地得途經(jīng)4公里的戈壁。”徐基冬說，從入手第一輛徐工重卡開始，迄今4年時光，他的事業(yè)簡直是以“光速”前進。此前，徐基冬已經(jīng)擁有4輛徐工漢風(fēng)重卡，每輛車都配備2名司機，因為有固定的合作單位，貨源可以得到保障，徐基冬計劃擴展規(guī)模，今年6月又購入4輛徐工自卸，事業(yè)之路越走越順。

徐基冬說，工欲善其事必先利其器，徐工漢風(fēng)重卡的使用，可謂是他事業(yè)發(fā)展的分水嶺。“由于徐工起步晚，我們淮南了解徐工漢風(fēng)的人并不多。我聽說徐工動力配置優(yōu)秀，價格也實惠，售后更方便，于是就入手了一臺試試。”不用不知道，一用忘不掉，第一輛徐工車上路幾個月后就以實實在在的質(zhì)量俘獲了他的心。

外觀霸氣威猛，車頭造型風(fēng)阻?。获{駛室視野寬敞，密封性好，隔音效果突出；臥鋪夠?qū)?，也舒適；車的小毛病少，出勤率很有保障。”徐基冬說，徐工重卡扎實的底盤實力，不僅讓司機們齊齊夸贊，更滿足了貨主的各項需求。G7自卸車擁有高可靠性、高安全性、高動力性以及超長保養(yǎng)周期，在大馬力的基礎(chǔ)上，還具備優(yōu)秀的節(jié)油能力，具備了高標準的重卡素質(zhì)。

目前，徐基冬與合伙人在行情不錯的情況下，每人每年都有著不菲的收入。“現(xiàn)在我所擁有的一切都與徐工重卡的相伴息息相關(guān)。隨著事業(yè)的發(fā)展，未來，我們還會繼續(xù)將收益用于更多車輛的投資，而我，也只選擇徐工重卡。”

(本文來自徐工重卡)

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