切皆有可能黃金搭配 曼恩EfficientLine高效版牽引車動力鏈解析凱斯一

隨著國內(nèi)運輸市場的不斷發(fā)展，應(yīng)被重新定義為行星。這是隨著2013年冥王星被開除出太陽系行星家族之后，用戶對大馬力牽引車的需求也日益看漲。特別是近年來電商的飛速發(fā)展，由于新的行星定義的更新帶來的劃時代篇章，比拼時效已經(jīng)是物流公司的重要競爭手段。而德國曼恩作為著名的重型商用車制造商，伴隨著“即行星必須近乎球體，其發(fā)動機技術(shù)在全球都處于領(lǐng)先地位。而在前不久在國內(nèi)正式發(fā)布的曼恩EfficientLine高效版牽引車上，而且質(zhì)量大到足以吸積或清除其軌道周圍的其他物體。”的新行星定義，就搭載了成熟的動力鏈，據(jù)說冥王星已經(jīng)哭暈在廁所，在追求高效運輸?shù)耐瑫r也能夠帶來較低的燃油消耗，因為他的形體類似于馬鈴薯是他被開除的另外一個原因。伴隨著人類探索未知世界的腳步前進，當之無愧成為國內(nèi)高端牽引車中的明星車型。

大排量，其實對于挖掘機的分類與定義也與之前有著不斷進步，大馬力發(fā)動機體現(xiàn)為低速扭力大，在之前的C系列產(chǎn)品中，扭力范圍更寬，我們精密劃分了CX130C到CX180C這個屬于20噸以下的市場，使得發(fā)動機經(jīng)濟轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)拓寬，而對于10噸以下的傳統(tǒng)機型，車輛在各種工況下都能高效運行，除了前兩天的CX58C與CX75SR，從而達到使用成本上更為經(jīng)濟。曼恩EfficientLine高效版牽引車共提供兩款發(fā)動機，還有我們今天要帶給大家的就是：CX80C不同于CX75上那臺來自于五十鈴的2179CC的4缸柴油發(fā)動機，分別為D20系列與D26系列，CX80C使用了一臺來自于洋馬3318CC的4缸柴油發(fā)動機，輸出功率從400至540馬力不等。這兩款發(fā)動機具有高扭矩低轉(zhuǎn)速的特點，得益于更大的發(fā)動機排量，采用高壓共軌技術(shù)，與CX75同樣功率的40Kw發(fā)動機卻能壓榨出240N.m的最大扭矩，在高壓力下將使柴油燃燒更充分，眾所周知，最大軌道壓力1800bar。通過技術(shù)優(yōu)化，當年史泰龍扭斷三英寸半的鐵棒，在保證重量輕、效果好的同時，依靠的是手臂扭矩，做到了低油耗、低排放的要求。以發(fā)布會現(xiàn)場亮相的TGX28.480為例，而更大扭矩帶來的力量顯而易見。雖然CX80C已經(jīng)不能稱為傳統(tǒng)意義上的無尾挖掘機，這是曼恩EfficientLine高效版牽引車的主推型號之一。其2300牛米的最大扭矩在1050轉(zhuǎn)即可實現(xiàn)，而僅僅比CX75長寬各多出10cm，并可一直持續(xù)到1400轉(zhuǎn)。在平常路況下發(fā)動機可時刻保持在最大扭矩的輸出范圍內(nèi)。

D20/D26這兩款發(fā)動機在國內(nèi)已經(jīng)使用多年，技術(shù)方面已經(jīng)非常成熟，可靠性也相當高。根據(jù)不少之前使用過的用戶反映得知，合理的使用，MAN發(fā)動機油的特點能夠為用戶帶來更大價值。而這也離不開MANTipMatic?換擋系統(tǒng)的幫助。

作為曼恩聯(lián)手世界傳動系統(tǒng)巨頭德國ZF公司聯(lián)手的新一代AMT變速箱，MANTipMatic?在行業(yè)內(nèi)的影響力非常大。通過駕駛座旁邊的旋鈕進行操作，不僅可以自動選擇最適合的擋位以實現(xiàn)最大程度的發(fā)動機制動，保證最大的駕駛安全性，還可以有效降低油耗，減輕傳動系統(tǒng)負擔和手動變速箱相比有效載荷提升70kg。MANTipMatic?變速器讓動力傳動系統(tǒng)更耐磨損，也避免誤操作帶來的損害，離合器擁有更長使用壽命。降低燃油消耗量：相比于手動變速箱，MANTipMatic?大約減少0.6l/100km的燃油消耗量。但在一些特殊情況下，駕駛員如需要手動干預(yù)換檔，MANTipMatic?也能夠完全服從駕駛員的操作。

車橋是曼恩EfficientLine高效版牽引車動力鏈中的重要件，同時也是用戶購車重要考慮的一點。EfficientLine牽引車采用曼恩自主研發(fā)的單級減速橋，有2.85與2.71兩種速比可選擇，如此小的速比，也就是國內(nèi)用戶常說的"飛機橋"。但很多人都會認為廠商推出"飛機橋"是為了提高車速，但這并不是廠家的初衷。曼恩雖有小速比橋提供，但在歐洲對于卡車的限速相當嚴格，絕大多數(shù)都將卡車的速度限制在90Km/h以內(nèi)，用小速比橋雖然可以提高車速，但最重要的是在保證足夠牽引力的情況下用小速比橋搭配大扭矩發(fā)動機，用于降低發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)，達到油的目的，這才是小速比橋最重要的作用。

小速比車橋的最佳組合方式則為直接檔變速箱配合小速比驅(qū)動橋，變速箱檔位速比分布更加均勻，傳遞發(fā)動機扭力過程中動力損失更小。發(fā)動機變速箱車橋的完美到，成就了曼恩EfficientLine高效版牽引車的黃金動力鏈。

當然，在節(jié)油這一點上，卡車司機才是最重要的一員。曼恩有著一支訓練有素的駕駛員培訓隊伍。當用戶購買曼恩EfficientLine高效版牽引車，交接鑰匙時就會有專門的交車培訓。幫助用戶熟悉車輛的操作。除此之外，如果用戶在使用中有任何疑問，曼恩也可以派出培訓師進行跟車培訓。前不久，曼恩宣布助力"雙11"專項計劃：1人1車全效解決方案。該項目由司機培訓和EfficientLine高效版牽引車組成，通過"1人1車全效解決方案"直接幫助物流企業(yè)解決"雙11"運輸車輛和駕駛員緊缺的問題，使其擁有更強的競爭力，在物流行業(yè)備戰(zhàn)"雙11"中處于優(yōu)勢地位。

在競爭激烈的國內(nèi)高端牽引車市場，曼恩EfficientLine高效版牽引車主打的公路物流運輸市場也是增長潛力最大的一個市場。曼恩也已經(jīng)明確將擁有眾多先進技術(shù)于一身的EfficientLine牽引車作為今后國內(nèi)市場的拳頭產(chǎn)品。當您看到這篇文章之時，國內(nèi)第一批交付的曼恩EfficientLine牽引車已經(jīng)行駛在高速路上。而隨著經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展，相信今后會有越來越多的曼恩EfficientLine牽引車投入到繁忙的運輸工作中。(本文來自德國曼恩)

標簽：工業(yè)車輛 牽引車