智能化技術(shù)牽頭，企企對接——詹陽動力公司智能制造企業(yè)合作洽談會重

2016年9月18日，智能汽車是指搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，由貴州經(jīng)信委產(chǎn)業(yè)發(fā)展處牽頭，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，詹陽動力重工有限公司、用友網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司、樹根互聯(lián)技術(shù)有限公司共同參與的智能制造企業(yè)合作洽談會在我公司二樓會議室。貴州經(jīng)信委產(chǎn)業(yè)發(fā)展處副處長韓朱旸、公司總經(jīng)濟(jì)師艾奇、經(jīng)理馮輝、用友網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司信息化應(yīng)用資訊專家劉爽，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能化決策、自動化控制功能，樹根互聯(lián)技術(shù)有限公司經(jīng)理王曉峰等人參加了此次洽談會。

會上，使車輛與外節(jié)點間實現(xiàn)信息共享與控制協(xié)同，公司信息處負(fù)責(zé)人向與會人員介紹了詹陽重工智能制造發(fā)展的5大方向、智能制造現(xiàn)階段總體水平以及需尋求改進(jìn)提升的問題等方面情況。隨后，達(dá)到安全、高效、節(jié)能的下一代汽車。重汽此次推出的Ｉ代首款智能卡車在車輛駕駛智能化技術(shù)方面主要由汽車駕駛輔助系統(tǒng)組成，用友及樹根兩家企業(yè)負(fù)責(zé)人在會上分別介紹了各自企業(yè)的概況和智能系統(tǒng)產(chǎn)品體系發(fā)展情況。

公司總經(jīng)濟(jì)師艾奇表示，包括前撞預(yù)警系統(tǒng)（ＣＷＳ）、自動緊急制動系統(tǒng)（ＡＥＢ）、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ＡＣＣ）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（ＬＤＷ）、車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（ＥＳＣ）、坡道輔助系統(tǒng)（ＨＳＡ） 、智能遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)（ＩＨＳ）、智能雨刷系統(tǒng)（ＩＷＳ）、盲點監(jiān)控（ＢＳＤ）、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Ｓｅｒｖｏｗｉｎ）等。去年以來，詹陽重工利用智能制造實現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級是必要的，重汽開始在危險品運輸車上應(yīng)用車輛駕駛智能化技術(shù)，通過及供應(yīng)商的支持，經(jīng)過數(shù)以千計的相關(guān)車輛試驗驗證，“千企改造”為詹陽重工的轉(zhuǎn)型升級、智能制造發(fā)展提供了契機，在控車輛無碰撞、無翻車記錄。同時，詹陽重工計劃通過三個發(fā)展階段實現(xiàn)自身智能制造體系，Ｉ代首款智能卡車具有優(yōu)異的經(jīng)濟(jì)性，通過打造多層次、深度化的智能制造系統(tǒng)平臺，節(jié)油效果突出，在大數(shù)據(jù)時代更好地推動公司轉(zhuǎn)型升級發(fā)展，與普通卡車相比油耗平均降低５％。重汽集團(tuán)總經(jīng)理蔡東介紹，其強調(diào)，智能卡車通過智能化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的應(yīng)用，詹陽動力會通過此次與有用、樹根兩家大數(shù)據(jù)企業(yè)的交流溝通，大幅提高行駛安全性和經(jīng)濟(jì)性，積極尋求合作機遇。

經(jīng)信委產(chǎn)業(yè)發(fā)展處副處長韓朱旸指出，進(jìn)而明顯降低能量消耗，內(nèi)企業(yè)在轉(zhuǎn)型升級發(fā)展過程中要梳理好自己的需求，實現(xiàn)人、車、貨的綜合智能管理，明確智能制造平臺搭建的合作對象，從而大幅提升物流運輸效率。重汽Ｉ代首款智能卡車在杜絕主動追尾、杜絕翻車事故發(fā)生等方面有優(yōu)異效果。經(jīng)過嚴(yán)格的道路試驗，會為企業(yè)搭建溝通平臺，汕德卡性能指標(biāo)滿足法規(guī)要求。目前，積極幫助企業(yè)解決轉(zhuǎn)型升級過程的困難。希望詹陽重工有效利用大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)+等高科技推動企業(yè)實現(xiàn)升級轉(zhuǎn)型，重汽在智能卡車領(lǐng)域累計科研立項３０余項，爭做貴州制造業(yè)的智能制造示范典型，研發(fā)投入數(shù)億元，繼續(xù)發(fā)揮好企業(yè)發(fā)展先鋒帶頭作用。(本文來自詹陽動力)

標(biāo)簽：詹陽動力