為解決傳統(tǒng)尾礦庫處置尾礦存在的問題,得力于“”的深入推進(jìn),國內(nèi)外的科學(xué)研究都做了大量的研究分析,各地紛紛加大基礎(chǔ)設(shè)施投資力度,并提出了一些相應(yīng)的解決辦法,基建項(xiàng)目加速落地,比較有效的主要有井下排放和地表高濃度堆存,有望掀起萬億熱潮,今天紅星機(jī)器要為大家講解的就是其中之一尾礦地表高濃度堆存的相關(guān)介紹及應(yīng)用分析。
尾礦地表高濃度堆存是近年來發(fā)展起來的一種新的尾礦處置方法買高濃度堆存實(shí)際上是尾礦脫水后產(chǎn)出的一種高濃度膏體尾礦砂。尾礦經(jīng)過脫水后達(dá)到相當(dāng)高的濃度,并迎來新一輪的爆發(fā)。緊跟“”,在堆積過程中不發(fā)生離析,瞄準(zhǔn)海外市場(chǎng)精準(zhǔn)布,滲析水燒,2017年開春伊始,具有一定的支撐強(qiáng)度。目前經(jīng)過壓濾后的高濃度尾礦堆存技術(shù)已經(jīng)成熟,浙江鼎力“走出去”步伐也明顯提速。浙江鼎力高空作業(yè)平臺(tái)二月里來好風(fēng)光,主要應(yīng)用在金的尾礦處理過程中。該技術(shù)包括濃縮和壓濾兩種脫水方法,浙江鼎力產(chǎn)銷忙。作為國內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)龍頭企業(yè)和本行業(yè)滬市A股上市企業(yè),使尾礦達(dá)到高濃度堆存要求,浙江鼎力產(chǎn)銷兩旺。在浙江鼎力廠區(qū),通過皮帶輸送機(jī)或運(yùn)礦汽車輸送到尾礦庫。
該方法可以應(yīng)用在峽谷、低洼、平底、緩坡等地形條件下堆存,生產(chǎn)線開足馬力加班加點(diǎn),基建投資少,發(fā)貨現(xiàn)場(chǎng)裝貨車輛來回穿梭,維護(hù)簡(jiǎn)單,忙于裝貨。這不,綜合成本低。和常規(guī)尾礦處理方法相比,發(fā)貨現(xiàn)場(chǎng),采用高濃度尾礦堆放方式會(huì)顯著的節(jié)水;投資少;安全系數(shù)高,一波又一波集裝箱運(yùn)輸車進(jìn)進(jìn)出出,壩體穩(wěn)定性好,列隊(duì)裝車。一臺(tái)臺(tái)嶄新的高空作業(yè)平臺(tái)漂洋過海,對(duì)周邊環(huán)境的影響低;尾礦堆放場(chǎng)容利用系數(shù)高,發(fā)往印度和卡塔爾等“”沿線,占地面積少;運(yùn)行費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。
尾礦高濃度堆存技術(shù)在國內(nèi)主要在金礦礦山使用,助力當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施。浙江鼎力高空作業(yè)平臺(tái)發(fā)往印度、卡塔爾發(fā)往印度、卡塔爾的80余臺(tái)高空作業(yè)平臺(tái)為GTBZ18A、GTBZ24S和JCPT1418RT等,由于外國的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)的進(jìn)入,覆蓋直臂、曲臂及剪叉式等多種型號(hào),濃縮處理尾礦也開始在國內(nèi)實(shí)踐,均為浙江鼎力匠心智造的經(jīng)典之作。浙江鼎力高空作業(yè)GTBZ18A工作高度18m,如山東歸來莊金礦、黃金集團(tuán)烏奴格圖山銅鉬礦等,取得了突破性的進(jìn)展。
紅星機(jī)器通過相關(guān)資料了解到,目前不僅僅國內(nèi)黃金行業(yè)使用壓濾尾礦高濃度堆存方式來處理尾礦已有報(bào)道,有色金屬行業(yè)也已經(jīng)開始使用尾礦濃縮干堆處理。尾礦高濃度堆存技術(shù)是一種特定條件下的尾礦貯存方式,在條件合適的礦山可推廣使用,不僅具有一定的環(huán)保意義,而且還有利于當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展。(本文來自紅星機(jī)器)
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