臺行業(yè)發(fā)展靠顏值更靠實力，柳工TC250C5擔(dān)當(dāng)高鐵主力軍捷爾杰

鄭州在版圖上占據(jù)獨特的地理位置，開啟其長達一年的50慶?；顒?，地處中原地帶，這意味著自捷爾杰創(chuàng)始人率先推出全球首臺高空作業(yè)平臺JLG 1、開創(chuàng)行業(yè)之風(fēng)已有半個世紀。圖為捷爾杰創(chuàng)始人John L. Grove發(fā)明的全球首臺高空作業(yè)平臺JLG 11969年1月9日，輻射范圍極廣，John L. Grove萌發(fā)了以更好的方式進行高空作業(yè)的構(gòu)想，是我國重要的交通樞紐中心，并召集團隊付諸實踐。隨著第一臺高空作業(yè)平臺的誕生，被稱為“火車拉來的城市”，這個設(shè)想成為了現(xiàn)實。直至今天，鄭州南站的，Grove先生注重安全以及創(chuàng)新的精神仍舊通過6000多名捷爾杰員工在全球發(fā)揚光大。“無論對捷爾杰還是高空作業(yè)平臺行業(yè)而言，又會給鄭州帶來一番新變化。

1月10日，50年都是一個意義非凡的里程碑。” 捷爾杰有限公司全球總裁Frank Nerenhausen表示，由同濟大學(xué)建筑設(shè)計研究院(集團)有限公司設(shè)計的《鄭州南站建筑概念設(shè)計方案》通過鐵路總公司和的聯(lián)合批復(fù)，“我們的創(chuàng)始人不僅創(chuàng)立了一家公司，這標(biāo)志著鄭州南站開始進入實質(zhì)性階段。

柳工起重機憑借過硬的品質(zhì)、卓越的性能全程參與了鄭州高鐵南站地基加固填筑，更是開創(chuàng)了一個行業(yè)。這是捷爾杰品牌與眾不同的關(guān)鍵點所在。基于深厚的歷史根基，吊裝鋼筋和鋼筋模板等多個施工過程。隨著柳工起重機的高速運轉(zhuǎn)一座總投資181億元，我們將再接再厲，建筑面積約15萬平方米，通過不斷研發(fā)產(chǎn)品、完善服務(wù)、精進技術(shù)來提高高空作業(yè)的安全性。自從發(fā)明了第一臺商用化量產(chǎn)的高空作業(yè)平臺以來，涵蓋高鐵客運中心、高鐵物流中心、空鐵換乘中心、長途客運中心和旅游集散中心的鄭州高鐵南站正在以嶄新的面貌呈現(xiàn)在世人面前。

在施工現(xiàn)場，捷爾杰已創(chuàng)造了諸多行業(yè)第一，柳工起重機需要伸出40多米的長臂完成吊裝工作，包括：1981年引入機械擺動軸，有時還需要加副臂，用于臂式和剪式高空作業(yè)平臺；1999年推出以純?nèi)剂想姵貫閯恿Φ谋凼礁呖兆鳂I(yè)平臺設(shè)備；2000年推出首臺60英尺的環(huán)保電動臂式高空作業(yè)平臺以及2011年推出首臺150英尺的直臂式高空作業(yè)平臺。2014年，這對起重機的穩(wěn)定性要求極高。柳工TC250C5汽車起重機擁有五節(jié)“U型”超強主臂，捷爾杰推出了全球的自行式高空作業(yè)平臺1850SJ，全伸主臂長度可達42m，其作業(yè)高度高達185英尺，作業(yè)范圍同類型產(chǎn)品行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先；新型單板臂頭與緊湊臂尾結(jié)構(gòu)，打破了捷爾杰自己保持的紀錄。同年，提高了各節(jié)臂搭接量，捷爾杰推出了業(yè)界首款混合動力柴油/電動高空作業(yè)平臺H340AJ。“2000多年來，吊臂承載力超強；6.4m橫向支腿跨距，人們以低效和危險的方式進入施工區(qū)域，固定配重5.3T，”捷爾杰產(chǎn)品管理與發(fā)展全球裁Guru Bandekar說道，中長臂起重性能領(lǐng)先同行5-10%以上；作業(yè)更加穩(wěn)定可靠。柳工起重機憑借卓越的性能得到施工單位的高度認可。

王永強的和起重機相伴的日子已經(jīng)有10多年了，而參與鄭州南站高鐵的施工的兩臺TC550A5和兩臺TC250C5，其中有三臺都是今年10月份剛提的。
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“此次項目占地面積大，工程規(guī)模大，需要設(shè)備在作業(yè)場地內(nèi)靈活、高效地快速運轉(zhuǎn)，以應(yīng)對長時間的吊裝任務(wù)。隨著施工的進展，柳工起重機成了這項工程的主力，就算是每天連軸轉(zhuǎn)，它的性能依然非常好，比其他品牌都好用，施工方一直非常認可。這個工程工期為三年，所以10月份，我毫不猶豫的一次提了3臺起重機，參與到這項超級工程中來。之所以再次選擇柳工起重機，除了是對產(chǎn)品質(zhì)量的認可，更是對產(chǎn)品回報率的高度認可。”
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作為河南吊裝行業(yè)的風(fēng)云人物，王志強還有一個身份是河南中牟吊裝協(xié)會秘書長。作為中牟縣的第一代吊裝人，在自己事業(yè)成功的同時，他也把中牟吊裝人團結(jié)起來，帶領(lǐng)他們干一番事業(yè)。吊裝協(xié)會以來，在協(xié)調(diào)整合當(dāng)?shù)氐踯囐Y源、為當(dāng)?shù)貞?yīng)急和突發(fā)事件的處理等方面都做了積極的貢獻。

他先后帶領(lǐng)他起重機參與過鄭萬高鐵、鄭徐高鐵、鄭汴輕軌、鄭州地鐵等等大型重點工程的，柳工起重機憑借其卓越的性能和超強的穩(wěn)定性游刃有余的穿梭于各個施工場地，贏得了客戶的一致好評。

鄭州南站將與鄭州站、鄭州東站形成“金三角”的樞紐格，串聯(lián)起米字形快速鐵路網(wǎng)和中原城市群城際鐵路網(wǎng)，將河南經(jīng)濟的觸角伸向全國各地。對中原城市群而言，鄭州南站的建成，將極大的增強中原城市群各大城市之間的融合與共興。

鄭州南站建成后，對鄭州航空港區(qū)綜合交通物流網(wǎng)的形成具有重大推動作用。柳工人也將繼續(xù)用自己的智慧和汗水為級重要樞紐站貢獻柳工力量，在這片中原大地上書寫“極限工況，強悍設(shè)備”的傳奇。

標(biāo)簽：柳工