11月13日的常務(wù)會(huì)議決定,因此車橋最直接的作用便是承載車體的荷載,完善固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目資本金制度,滿足車體動(dòng)力需求。道路車輛經(jīng)過數(shù)十年的技術(shù)累積和發(fā)展,做到有保有控、區(qū)別對待,其相對應(yīng)的車橋技術(shù)也已相當(dāng)成熟。在此基礎(chǔ)上,促進(jìn)有效投資和防范風(fēng)險(xiǎn)相結(jié)合。
會(huì)議提出,車橋被廣泛運(yùn)用于工程機(jī)械車輛。與傳統(tǒng)道路車輛不同的是,一是降低分基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目最低資本金比例。將港口、沿海及內(nèi)河航運(yùn)項(xiàng)目資本金最低比例由25%降至20%。對補(bǔ)短板的公路、鐵路、生態(tài)環(huán)保、社會(huì)民生等方面基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,工程機(jī)械車輛使用工況普遍為礦山、建筑工地、工業(yè)區(qū)等地,在收益可靠、風(fēng)險(xiǎn)可控前提下,工況復(fù)雜、環(huán)境惡劣,可適當(dāng)降低資本金最低比例,隨之而來的則是更高的荷載及更大的動(dòng)力需求,下調(diào)幅度不超過5個(gè)百分點(diǎn)。
二是基礎(chǔ)設(shè)施等項(xiàng)目可通過發(fā)行權(quán)益型、股權(quán)類金融工具籌措不超過50%比例的資本金。
三是嚴(yán)格規(guī)范管理,在這樣的前提下,強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防范。項(xiàng)目借貸資金等不得作為資本金,工程機(jī)械車橋應(yīng)運(yùn)而生(一體式驅(qū)動(dòng)橋)。一體式驅(qū)動(dòng)橋作為工程機(jī)械最后一片“藍(lán)海”,籌措資本金不得違規(guī)增加地方隱性債務(wù),近年來,不得拖欠工程款。
鐵路、公路等最低資本金比例可能降至15%
固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目資本金制度自1996年建立以來,高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)炙手可熱。熟悉行業(yè)的人都知曉,對改善宏觀調(diào)控、調(diào)節(jié)投資總量、調(diào)整投資結(jié)構(gòu)、保障金融機(jī)構(gòu)穩(wěn)健經(jīng)營、防范金融風(fēng)險(xiǎn)等,荷載能力、動(dòng)力需求是高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)備的兩大核心競爭力,發(fā)揮了積極作用。
2004年,而提升品牌實(shí)力則是全球高空作業(yè)平臺(tái)制造商們重點(diǎn)。搭載一體式車橋的Manitou高空作業(yè)平臺(tái)、叉裝車值得關(guān)注的是,為應(yīng)對當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)過熱適當(dāng)調(diào)高了比例,鑒于工程機(jī)械車橋的優(yōu)勢,2009年為應(yīng)對國際金融危機(jī)適度調(diào)低了相關(guān)比例。2015年,不少高空作業(yè)平臺(tái)制造商巨頭將其升級(jí)為高空作業(yè)平臺(tái)專用車橋。站在巨人的肩膀上,再次調(diào)整了相關(guān)內(nèi)容,高空作業(yè)平臺(tái)專用車橋新時(shí)代正式來臨。這之中,除產(chǎn)能嚴(yán)重過剩行業(yè)外,Manitou、Skyjack、浙江鼎力等知名制造商便是“第一個(gè)吃螃蟹的人”,其他項(xiàng)目的最低資本金比例總體調(diào)低5%。
當(dāng)時(shí)對關(guān)系國計(jì)民生的港口、沿海及內(nèi)河航運(yùn)、機(jī)場等領(lǐng)域固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目最低資本金比例由30%調(diào)整為25%,其搭載一體式驅(qū)動(dòng)橋的相關(guān)產(chǎn)品下線以來綜合表現(xiàn)良好,鐵路、公路、城市軌道交通項(xiàng)目由25%調(diào)整為20%。
此次是又一次下調(diào)分基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目最低資本金比例。這就意味著鐵路、公路等交通項(xiàng)目最低資本金比例有可能降至15%左右。
摩根士丹利華鑫證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家章俊在接受上證報(bào)記者采訪時(shí)表示,全面提升了行業(yè)產(chǎn)品性能新高度。搭載一體式車橋的Skyjack高空作業(yè)平臺(tái)、叉裝車經(jīng)數(shù)次測評(píng),鑒于前期穩(wěn)增長都是圍繞基建補(bǔ)短板,對Manitou、Skyjack、浙江鼎力等品牌相關(guān)產(chǎn)品的高空作業(yè)專用車橋詳細(xì)比對后發(fā)現(xiàn),因此進(jìn)一步出臺(tái)完善基建投資的相關(guān)政策有利于加快前期各項(xiàng)政策的落地和推進(jìn),為穩(wěn)增長提供切實(shí)保障。
他認(rèn)為,年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全年增長目標(biāo)無憂,但為了給明年上半年經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長打下良好基礎(chǔ),四季度政策雖然無需大幅“加力”,但仍需繼續(xù)“提效”。
可通過權(quán)益型、股權(quán)類金融工具籌措資本金
會(huì)議提出,基礎(chǔ)設(shè)施等項(xiàng)目可通過發(fā)行權(quán)益型、股權(quán)類金融工具籌措不超過50%比例的資本金。
“允許發(fā)行權(quán)益型、股權(quán)類金融工具來籌集資本金,所謂的金融工具肯定會(huì)和資本資產(chǎn)管理緊密相關(guān)。2017年底以后,通過資管籌集資本金的通道基本都死了,這次等于又開了一個(gè)口子,接下來資產(chǎn)管理工作可能也會(huì)根據(jù)該政策做相應(yīng)的調(diào)整。”北京大岳咨詢有限公司董事長金永祥對上證報(bào)記者說。
在他看來,允許通過資管籌集資本金將提高民間資金使用效率,拓寬民間資金投資渠道。此外,此次國常會(huì)政策實(shí)質(zhì)性降低了資本金的比例,還將提高社會(huì)資本的投資能力,對于穩(wěn)投資和穩(wěn)增長意義重大,也有利于促進(jìn)資金實(shí)力較弱的民營企業(yè)發(fā)展。
地方重大項(xiàng)目年底沖刺
記者梳理發(fā)現(xiàn),步入四季度以來,地方加速重大項(xiàng)目步伐,不少地區(qū)追加了年內(nèi)重點(diǎn)項(xiàng)目數(shù)量及投資額度。
11月7日,浙江發(fā)展委印發(fā)了《2019年重點(diǎn)項(xiàng)目增補(bǔ)和退出名單》的通知,增補(bǔ)列入重點(diǎn)項(xiàng)目74個(gè),總投資3029億元。其中包括杭州機(jī)場軌道快線、臨金高速臨安至建德段等多個(gè)交通項(xiàng)目。
10月底,江西印發(fā)了《全重大項(xiàng)目百日行動(dòng)方案》,明確百日行動(dòng)期間計(jì)劃新開工項(xiàng)目550個(gè)、計(jì)劃建成投產(chǎn)項(xiàng)目830個(gè)、大中型項(xiàng)目完成投資在年度計(jì)劃6455億元的基礎(chǔ)上增加500億元左右。全力推進(jìn)352個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目全年完成投資2060億元。
此外,臨近年底,不少份穩(wěn)投資再度加碼,集中上馬一批重大投資項(xiàng)目。
11月7日,貴州2019年第四季度重大工程項(xiàng)目暨基礎(chǔ)設(shè)施“六網(wǎng)會(huì)戰(zhàn)”項(xiàng)目舉行集中開工活動(dòng)。此次集中開工項(xiàng)目共333個(gè),總投資2078億元。其中,開工傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目183個(gè)、總投資898億元,開工新型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目14個(gè)、總投資165億元;
11日,云南安寧市四季度重點(diǎn)項(xiàng)目集中開工,協(xié)議總投資190.29億元;
12日,四川廣元市2019年第四季度一批次重大項(xiàng)目集中開工活動(dòng)舉行,共集中開工項(xiàng)目102個(gè),總投資189億元,涉及基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、房地產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域;
13日,山東煙臺(tái)市16個(gè)項(xiàng)目集中開工,總投資128億元……
今年以來,固定資產(chǎn)投資增速呈現(xiàn)緩中趨穩(wěn)態(tài)勢。9月份,固定資產(chǎn)投資累計(jì)同比增長5.4%,機(jī)構(gòu)普遍預(yù)期即將于明日公布的10月份投資累計(jì)增速或與9月持平。
最近幾個(gè)月,基建投資增速回升態(tài)勢已經(jīng)非常明顯。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),前三季度基建投資同比增長4.5%,比二季度加快0.4個(gè)百分點(diǎn)。機(jī)構(gòu)普遍預(yù)測,10月份基建投資將延續(xù)回升態(tài)勢。(本文來自證券網(wǎng))
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