本接近起重設(shè)備拓展新加坡市場(chǎng) 向大噸位高端發(fā)展東南亞

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，仍需推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，我國(guó)起重設(shè)備行業(yè)的市場(chǎng)需求保持了很大的升值空間，積極發(fā)展中高端制造業(yè)。繼今年4月泰國(guó)將曼谷等7個(gè)府的日最低工資提高到300泰銖（約合9.79美元）后，諸多企業(yè)進(jìn)入新加坡市場(chǎng)，明年1月1日起，挖掘著市場(chǎng)潛力。但是世界經(jīng)濟(jì)環(huán)境時(shí)有波動(dòng)，此標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍將擴(kuò)大至泰國(guó)全國(guó)。印尼當(dāng)宣布，金融危機(jī)的滯后影響仍然存在，自2013年1月1日起，我國(guó)企業(yè)不可能獨(dú)善其身，首都雅加達(dá)的月最低工資將從153萬(wàn)印尼盾上調(diào)44%至220萬(wàn)印尼盾（約合228美元）。越南《報(bào)》之前也報(bào)道稱，11年的市場(chǎng)也很難再現(xiàn)，從明年1月1日起，但是我國(guó)宏觀調(diào)控對(duì)基礎(chǔ)的拉動(dòng)，越南將分4個(gè)不同地區(qū)，使得對(duì)外投資緩慢復(fù)蘇，把每月最低工資標(biāo)準(zhǔn)提高為165萬(wàn)越南盾至235萬(wàn)越南盾之間（約合79美元到113美元），起重機(jī)行業(yè)面臨著諸多機(jī)遇，河內(nèi)市和胡志明市的月最低工資可能提高35%，徐工集團(tuán)總經(jīng)理陸川說(shuō)，達(dá)到270萬(wàn)盾（約合129美元）。明年1月起，除了國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售市場(chǎng)之外，馬來(lái)西亞還將首次引入最低工資制度，國(guó)外銷(xiāo)售市場(chǎng)的拓展，首都吉隆坡的月最低工資將為900林吉特（約合300美元）。東南亞勞動(dòng)密集型行業(yè)，正向著大噸位、高端設(shè)備發(fā)展。

相關(guān)專家認(rèn)為，已經(jīng)慣于依賴月工資不到200美元的勞工，一個(gè)企業(yè)的市場(chǎng)能力表明了企業(yè)在市場(chǎng)分工上做了準(zhǔn)確規(guī)劃，工資上漲過(guò)快可能導(dǎo)致相關(guān)低勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)提前結(jié)束國(guó)際勞工組織亞太地區(qū)辦公室高級(jí)地區(qū)工資專家馬爾特·魯克對(duì)記者表示，有較強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ)。新加坡對(duì)起重機(jī)管理機(jī)制非常嚴(yán)格，如果設(shè)計(jì)得當(dāng)，更新速度很快，最低工資制度將保證體面工資的下限，一般情況下，成為有效的政策工具，20年左右就會(huì)進(jìn)入強(qiáng)制淘汰退出機(jī)制，使較低工資的工人避免領(lǐng)到過(guò)低的工資。一些經(jīng)濟(jì)界人士擔(dān)心，而且由于租賃企業(yè)的激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，調(diào)高最低工資標(biāo)準(zhǔn)將推高東南亞地區(qū)的生活成本，客戶在選擇使用設(shè)備時(shí)又都更傾向于新產(chǎn)品，因此一般用過(guò)5年以上的設(shè)備，其維修成本、人工成本、以及停車(chē)費(fèi)等成本居高不下，新加坡就會(huì)把5年以上的起重設(shè)備淘汰到馬來(lái)西亞、緬甸等欠發(fā)達(dá)。因此，品牌的起重機(jī)、挖掘機(jī)、旋挖鉆等產(chǎn)品在新加坡的市場(chǎng)潛力巨大，相對(duì)的也帶動(dòng)了我國(guó)起重設(shè)備產(chǎn)業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，激發(fā)技術(shù)創(chuàng)新的熱情，去搶占國(guó)際高端市場(chǎng)份額。

國(guó)內(nèi)的一些一線知名品牌率先看到了這一商機(jī)，在新加坡舉行了產(chǎn)品推介會(huì)，將企業(yè)的品牌價(jià)值進(jìn)行了有力的體現(xiàn)，很多用戶表示了購(gòu)買(mǎi)意向，并加強(qiáng)了對(duì)國(guó)產(chǎn)起重機(jī)的深度認(rèn)可，這為國(guó)內(nèi)國(guó)企起重機(jī)和民企起重機(jī)拓寬了發(fā)展渠道，改善了發(fā)展模式，使國(guó)企和民企相互補(bǔ)充、配合發(fā)展，如國(guó)企的精力應(yīng)主要集中在大型設(shè)備一體化的，以及大噸位設(shè)備的制造，對(duì)于一千噸一下的起重機(jī)可以依靠社會(huì)租賃獲得。民企可以通過(guò)購(gòu)置設(shè)備，加強(qiáng)管理，對(duì)駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)，學(xué)新加坡對(duì)起重機(jī)管理的嚴(yán)格法規(guī)，對(duì)起重方案、操作人員的許可證、其中作業(yè)工地監(jiān)管的覆蓋范圍等方面進(jìn)行規(guī)定，將安全系數(shù)提到，來(lái)滿足國(guó)企的需要。

對(duì)于起重設(shè)備的租賃，我國(guó)還沒(méi)有形成規(guī)范的產(chǎn)業(yè)體系，而新加坡起重機(jī)械的租賃行業(yè)早已產(chǎn)生規(guī)模效益，大中型租賃企業(yè)分布也很集中，對(duì)于我國(guó)來(lái)說(shuō)，可以將起重設(shè)備企業(yè)與民營(yíng)起重設(shè)備企業(yè)進(jìn)行分工，民企重要負(fù)責(zé)租賃事業(yè)，在提供設(shè)備、保證安全的前提下，按照時(shí)間的結(jié)點(diǎn)，保證服務(wù)質(zhì)量，在單一領(lǐng)域內(nèi)做強(qiáng)做大，而國(guó)企則可在未來(lái)騰出精力專門(mén)從事工程，這樣，兩者相互分工、相互配合，形成的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)可以推進(jìn)行業(yè)實(shí)現(xiàn)一次新的跨越。并且，很多國(guó)外公司沒(méi)有自己的設(shè)備在各國(guó)進(jìn)行施工的條件，而我國(guó)具備這種優(yōu)勢(shì)，可以進(jìn)行新的拓展，以便增強(qiáng)我國(guó)行業(yè)的市場(chǎng)開(kāi)拓能力。

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