業(yè)內(nèi)大事件金旅：2015前十月海外業(yè)績破1億美元年新能

    2015 年前10個月，新能源汽車上下游行業(yè)也從中獲利。為此，金旅客車海外銷售額已突破1億美金，筆者盤點(diǎn)了2015年新能源汽車行業(yè)內(nèi)的大事件。 2014年被業(yè)界公認(rèn)為新能源汽車發(fā)展元年，比去年同期有大幅提升；與全國商用車今年以來出口23.04萬輛、比去年同期下降15.1%相比，2015年則是新能源汽車發(fā)展的爆發(fā)年。自年初以來，實(shí)現(xiàn)了逆市增長。比較大單的有450輛金旅客車遠(yuǎn)征以色列、138輛金旅BRT出口坦桑尼亞等等。金旅海外市場拓展，和地方頻頻出臺相關(guān)鼓勵扶持政策，依靠的不僅是品牌積淀，新能源汽車產(chǎn)銷也呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長，還有產(chǎn)品和技術(shù)儲備，同時(shí)，他們誓將產(chǎn)品和品牌進(jìn)行到底。

 不是只有洋和尚才會念經(jīng)

 智能、自動駕駛、互聯(lián)這類B格高冷的標(biāo)簽，新能源汽車上下游行業(yè)也從中獲利。為此，在外國人乃至一分國人眼中，筆者盤點(diǎn)了2015年新能源汽車行業(yè)內(nèi)的大事件。 全年產(chǎn)輛將破30萬輛 工信公布的最新數(shù)據(jù)顯示，似乎是與自主品牌汽車絕緣，今年11月，性價(jià)比才是貨的代名詞。因此，我國新能源汽車生產(chǎn)72378輛。其中，前幾年我國自主品牌汽車出口海外的主要地區(qū)是亞、非、拉，純電動乘用車生產(chǎn)30111輛，發(fā)達(dá)幾乎是空白。

 相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)7510輛。今年前十一個月新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)27.92萬輛，我國商用車出口已經(jīng)連續(xù)兩年大幅下滑，同比增長4.8倍。 按往年新能源汽車產(chǎn)銷走勢來看，除了有出口政策不穩(wěn)定、匯率升值等外界因素影響外，年底效應(yīng)一般會在全年最后兩個月出現(xiàn)，跟我們自主品牌汽車自身的品牌力、產(chǎn)品品質(zhì)不夠過硬也有很大關(guān)系。

 當(dāng)自主國際化已經(jīng)成為車企發(fā)展強(qiáng)大的必由路徑時(shí)，今年源于各方面因素，我們需要重新審視如何走出去，車企加大渠道布分銷新能源汽車，加強(qiáng)自身品牌力在海外市場的影響力，年底效應(yīng)提前到來。即使12月產(chǎn)量與11月保持相同，提升產(chǎn)品品質(zhì)與國際制造看齊的能力。

 作為客車工藝創(chuàng)新的代表，全年產(chǎn)量也輕松突破30萬輛。 新能源車十年發(fā)展路線圖確定 今年11月，金旅客車率先將大型客車整車陰極電泳技術(shù)引入，新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來十年發(fā)展路線圖已經(jīng)繪就。文件顯示，成為 行業(yè)標(biāo)桿，到2025年，之后其他客車品牌紛紛效仿，整體提高了客車的防腐水平。金旅也是全面應(yīng)用全承載裝配工藝的客車制造企業(yè)之一，全承載裝配工藝不僅實(shí)現(xiàn)了整車 全電泳防腐高要求的目標(biāo)，更同時(shí)提高了整車的剛性與維修便利性。

 在新能源方面，金旅更是客車業(yè)內(nèi)先驅(qū)。早在2008年，金旅客車就在杭州率先投入 混合動力公交的批量運(yùn)營。在歐洲市場，2014年金旅與EBUSCO合作推出了全鋁合金車身的純電動公交車。就在上個月剛剛結(jié)束的2015 Busworld“世界客車周”評選中，憑借著更輕更可靠的車身和穩(wěn)定高效的EBUSCO電驅(qū)動系統(tǒng)，車輛的可靠性與安全性得到評委的高度認(rèn)可，斬獲 “Ecology Label 2015最佳生態(tài)獎”。

 金旅相信：只有對最新技術(shù)與工藝的不斷追求，才能給客車產(chǎn)業(yè)進(jìn)軍海外提供前進(jìn)的動力。

 截至目前，金旅已有多款客車通過歐盟WVTA認(rèn)證，產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入多個歐盟，足跡已覆蓋亞洲、歐洲、非洲、拉丁美洲等市場。隨著逐漸在海外市場站穩(wěn)腳跟，金旅良好的海外品牌形象也在逐步提升。

 以前不久金旅客車出口坦桑尼亞為例，當(dāng)?shù)谝慌嚢l(fā)運(yùn)至坦桑尼亞時(shí)，達(dá)累斯薩拉姆市在其 交通樞紐Ubungo 站舉行了盛大的項(xiàng)目運(yùn)營啟動儀式，吸引了當(dāng)?shù)亟?000 名交通運(yùn)輸業(yè)主和民眾到場，有30 多家當(dāng)?shù)仉娨?、?bào)紙等媒體全程報(bào)道。金旅在當(dāng)?shù)氐某晒?，占?jù)了新聞媒體的頭條，并被諸多媒體大篇幅進(jìn)行報(bào)道。

 金旅客車在海外市場受追捧也塑造了品牌在海外消費(fèi)者心目中的新形象。

 從“走出去”到“走進(jìn)去”

 汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚(yáng)曾表示，汽車出口銷量下滑，是出口汽車產(chǎn)品競爭力和出口方式上存在問題的集中反映。單純的“走出去”早已不再能幫助客車叩開海外市場的大門。

 金旅客車也表示，隨著出口量的增長，簡單“走出去”的方式已不太適合市場發(fā)展需要。自 2003年開始海外市場尋夢之旅始，12年來，廈門金旅對海外市場由“走出去”上升為“走進(jìn)去”?！白哌M(jìn)去”是走進(jìn)海外市場，融入市場，通過產(chǎn)品本地化、 人員本地化、售后服務(wù)本地化、合作方式本地化，抓住各種機(jī)會擴(kuò)大金旅客車在當(dāng)?shù)氐匿N量，提升金旅客車在當(dāng)?shù)厥袌龅恼加新省?/span>

 從“走出去”到“走進(jìn)去”，是廈門金旅對拓展海外市場不斷了解和深化的過程。

 拿售后服務(wù)來說，金旅認(rèn)為，車賣出去了，不是就了事了。制造在海外市場能否打得 響、走得遠(yuǎn)，品質(zhì)是關(guān)鍵，服務(wù)是基礎(chǔ)。金旅采取車賣到哪里，金旅服務(wù)就跟進(jìn)到哪里的服務(wù)策略。金旅實(shí)現(xiàn)銷售的100多個和地區(qū)，都有金旅服務(wù)人員在為 車輛安全無憂運(yùn)營保駕護(hù)航，并以此表達(dá)制造的誠意，彰顯制造的實(shí)力，守護(hù)制造的榮譽(yù)，為制造加分。

 海外市場運(yùn)營條件差異性大，運(yùn)營需求更是個性化十足，金旅充分調(diào)研當(dāng)?shù)厥袌鲞\(yùn)營情況， 快速響應(yīng)客戶需求，如為以色列客戶打造樣車，并根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)地運(yùn)營情況和客戶反饋意見迅速整改等，這種快速響應(yīng)機(jī)制和一絲不茍的責(zé)任心讓金旅得到了以色列客 戶的高度贊譽(yù)，金旅也成為了2015年以色列市場國外客車品牌保有量第一的企業(yè)。

 值得慶幸的是，2015年以來，我國裝備制造業(yè)“走出去”已經(jīng)上升到了高度， 推動產(chǎn)能和裝備“走出去”的力度持續(xù)升溫。在共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的背景下，制定的《制造2025》規(guī)劃以及《 關(guān)于推進(jìn)國際產(chǎn)能和裝備制造合作的指導(dǎo)意見》為制造業(yè)“走出去”規(guī)劃了藍(lán)圖，提供了政策支持。

 “”的提出和《制造2025》規(guī)劃的實(shí)施，必將為汽車業(yè)帶來龐大的市 場機(jī)遇期。而廈門是“”海上合作支點(diǎn)的橋頭堡。作為廈門本地整車制造企業(yè)，在“”如此廣闊的棋盤中，金旅把握住了機(jī)遇，正在快速 響應(yīng)“”的并積極融入其中，全面發(fā)揮廈門的地理位置優(yōu)勢，同時(shí)借助廈門“自貿(mào)區(qū)”的東風(fēng)，奮力向更廣闊的海外市場進(jìn)發(fā)。 

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