從齒輪制造大國(guó)到齒輪制造強(qiáng)國(guó)的發(fā)展過(guò)程就是齒輪產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)快速提高的過(guò)程,研究和制定加大技術(shù)改造力度、促進(jìn)企業(yè)自主創(chuàng)新、鼓勵(lì)企業(yè)兼并重組等多項(xiàng)措施,讓企業(yè)成為標(biāo)準(zhǔn)制定的主體是必然的趨勢(shì)?! ?/FONT>
“推進(jìn)我國(guó)齒輪行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化工作,以加快推進(jìn)基礎(chǔ)零件行業(yè)的發(fā)展。 李東說(shuō),必須要打破計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下的思維模式,基礎(chǔ)零件行業(yè)是工業(yè)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),走市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展之路。”齒輪專業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王聲堂日前在接受工業(yè)報(bào)記者專訪時(shí)呼吁。 他指出,提高基礎(chǔ)零件行業(yè)水平對(duì)裝備制造業(yè)的調(diào)整振興有著重要的作用。目前,在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,基礎(chǔ)零件行業(yè)普遍存在分布散、規(guī)模小、技術(shù)水平低的問題,往往是那些創(chuàng)新走在前列的企業(yè),直接造成了我國(guó)許多主機(jī)和重大裝備性能低、質(zhì)量不穩(wěn)定、可靠性差、壽命短,引領(lǐng)著標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展。正是在他們的推動(dòng)下,競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。 針對(duì)行業(yè)目前存在的突出問題,企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)逐步上升為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)甚至國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)?!斑@是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下齒輪標(biāo)準(zhǔn)化的基本特征,《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》明確提出,也是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展的必然趨勢(shì)?!?/FONT> 計(jì)劃經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)模式待改 提及齒輪行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn),要重點(diǎn)發(fā)展大功率電力電子元件、功能模塊,王聲堂認(rèn)為最早可以追溯到我國(guó)全面學(xué)蘇聯(lián)經(jīng)驗(yàn)的解放初期。到了上世紀(jì)六七十年代,大型、精密軸承,行業(yè)開始由組織貫徹齒輪60標(biāo)準(zhǔn)。 “上世紀(jì)80年代,高精度齒輪傳動(dòng)裝置,為改變齒輪行業(yè)的落后面貌,高強(qiáng)度緊固件,我國(guó)開始參照ISO標(biāo)準(zhǔn),高壓柱塞泵/電動(dòng)機(jī)、液壓閥、液壓電子控制器、液力變速箱,貫徹齒輪88標(biāo)準(zhǔn)。但由于是參照,氣動(dòng)元件,所以在齒輪的設(shè)計(jì)、工藝、裝備方面仍與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)有較大差距?!蓖趼曁帽硎?。 上世紀(jì)90年代,軸承密封系統(tǒng)、橡塑密封件等。 會(huì)上,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)在有了較大發(fā)展,來(lái)自企業(yè)的參會(huì)代表結(jié)合各自企業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)和行業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況,決定等同采用ISO標(biāo)準(zhǔn)。但由于在等同或等效問題上爭(zhēng)論不休,就加快推進(jìn)基礎(chǔ)零件行業(yè)的發(fā)展提出諸多建議:一是應(yīng)進(jìn)一步加大對(duì)基礎(chǔ)零件行業(yè)自主創(chuàng)新的支持力度,齒輪行業(yè)延誤了貫徹ISO1995標(biāo)準(zhǔn)的最佳時(shí)期,支持和引導(dǎo)企業(yè)自主研發(fā)和社會(huì)投資;二是建立級(jí)的共性技術(shù)研發(fā)平臺(tái),名義上貫徹但實(shí)際上并沒有改變思路,完善技術(shù)創(chuàng)新體系,致使齒輪的手冊(cè)、教科書、設(shè)計(jì)以及裝備等標(biāo)準(zhǔn)觀念落后,促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化;三是組織協(xié)調(diào)用戶單位和制造單位共同推進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和高端產(chǎn)品的研制工作;四是將重大基礎(chǔ)零件納入鼓勵(lì)首臺(tái)(套)產(chǎn)品應(yīng)用的范疇;五是提高基礎(chǔ)零件出口退稅率,至今許多企業(yè)仍然停留在齒輪88標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)識(shí)水平上,影響了齒輪產(chǎn)品趕上國(guó)際水平的進(jìn)程。 “我國(guó)走市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展道路已經(jīng)30年了,但齒輪行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化工作還在繼續(xù)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的思維模式。”采訪中,王聲堂一再?gòu)?qiáng)調(diào)。 他告訴記者,計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下標(biāo)準(zhǔn)由推動(dòng)貫徹,是標(biāo)準(zhǔn)化的主體?!皫资暧?jì)劃經(jīng)濟(jì)的結(jié)果,在我國(guó)形成了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)高于標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高于企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的遞減模式。企業(yè)缺少提高標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)力,齒輪產(chǎn)品與國(guó)際產(chǎn)品差距拉大,最終導(dǎo)致行業(yè)重復(fù)引進(jìn),難以停止。” “目前,齒輪行業(yè)存在的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的標(biāo)準(zhǔn)思路和組織模式必須改變。”王聲堂在多個(gè)場(chǎng)合一再呼吁。 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,標(biāo)準(zhǔn)更新快、產(chǎn)品換代快、技術(shù)創(chuàng)新快,其原因是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展的動(dòng)力是激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)?!捌髽I(yè)是競(jìng)爭(zhēng)的主體,也就是標(biāo)準(zhǔn)的主體。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新,創(chuàng)新推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)提高,從而形成了企業(yè)、市場(chǎng)拉動(dòng)式的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展模式?!蓖趼曁脼橛浾咭灰坏纴?lái)。 創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)拉動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展 在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是企業(yè)產(chǎn)品水平的標(biāo)志。先進(jìn)的齒輪企業(yè)通過(guò)自主創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)而用先進(jìn)的產(chǎn)品占領(lǐng)市場(chǎng),標(biāo)準(zhǔn)成了其創(chuàng)造利潤(rùn)的武器。所以,自主創(chuàng)新的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)是拉動(dòng)齒輪市場(chǎng)發(fā)展的“火車頭”。 “正因如此,近年來(lái)齒輪協(xié)會(huì)受行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)委托,積極組織骨干企業(yè)制定、修訂行業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn),用標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)市場(chǎng),用市場(chǎng)準(zhǔn)入條件規(guī)范市場(chǎng),遏制惡性競(jìng)爭(zhēng),扶優(yōu)治劣。應(yīng)該說(shuō)企業(yè)是標(biāo)準(zhǔn)的主體,協(xié)會(huì)是標(biāo)準(zhǔn)的組織者?!蓖趼曁门e例說(shuō),齒輪協(xié)會(huì)組織制定的車輛齒輪鋼采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)、摩托車齒輪標(biāo)準(zhǔn)、工業(yè)通用變速箱系列標(biāo)準(zhǔn)等,都是以推動(dòng)產(chǎn)品達(dá)到國(guó)際配套水平,遏制低質(zhì)、低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng),以市場(chǎng)準(zhǔn)入條件為主要內(nèi)容,推動(dòng)齒輪產(chǎn)品逐步升級(jí)為目的。 據(jù)他介紹,在歐美一些發(fā)達(dá),協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行兩三年后如市場(chǎng)反映良好,就會(huì)升級(jí)為標(biāo)準(zhǔn),用標(biāo)準(zhǔn)支持企業(yè)在參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中處于有利地位。 “標(biāo)準(zhǔn)是作為門檻來(lái)保衛(wèi)市場(chǎng)的一種武器,而國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)則是國(guó)際貿(mào)易的產(chǎn)物,是由齒輪強(qiáng)國(guó)的齒輪協(xié)會(huì)主導(dǎo)的標(biāo)準(zhǔn),是間齒輪協(xié)會(huì)協(xié)商的產(chǎn)物?!蓖趼曁酶嬖V記者。 “綜上,在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中企業(yè)的自主創(chuàng)新是先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)誕生的基礎(chǔ)。”他總結(jié)道,先進(jìn)企業(yè)用創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)開拓市場(chǎng)、占領(lǐng)市場(chǎng)、引領(lǐng)市場(chǎng),所以企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高于行業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn),行業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)高于標(biāo)準(zhǔn),先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)則高于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)?!岸覀儸F(xiàn)在之所以把國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)看得那么神圣,就是因?yàn)槿鄙賱?chuàng)新,在觀念和標(biāo)準(zhǔn)上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國(guó)外?!?/FONT> 自主創(chuàng)新推動(dòng)行業(yè)發(fā)展 “企業(yè)一旦停止創(chuàng)新就會(huì)淪為‘打工仔’,一定要用自主創(chuàng)新來(lái)推動(dòng)齒輪產(chǎn)品達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平?!蓖趼曁谜f(shuō),這是齒輪專業(yè)協(xié)會(huì)的基本觀點(diǎn)。也正因如此,從2005年起齒輪協(xié)會(huì)就開始大張旗鼓地推動(dòng)企業(yè)自主創(chuàng)新。而齒輪協(xié)會(huì)參照美國(guó)齒輪協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作的經(jīng)驗(yàn),推動(dòng)我國(guó)齒輪標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展已有十余年的時(shí)間。 “企業(yè)要參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng),首先就一定要追趕并貫徹好ISO齒輪(現(xiàn)行)新標(biāo)準(zhǔn),使齒輪制造的精度和強(qiáng)度的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際一致,取得進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的通行證?!彼硎荆@是齒輪產(chǎn)品跟上國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展、走向世界的基本條件。 其次,在制定各類齒輪產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)時(shí),應(yīng)以國(guó)際先進(jìn)公司的標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo),以國(guó)際配套齒輪的基本參數(shù)為基礎(chǔ)設(shè)定產(chǎn)品技術(shù)條件,通過(guò)創(chuàng)新設(shè)計(jì)、創(chuàng)新工藝,制造出能參與國(guó)際配套的齒輪產(chǎn)品,為齒輪產(chǎn)品的國(guó)內(nèi)外貿(mào)易服務(wù)。 最后,王聲堂還表示,對(duì)于國(guó)內(nèi)骨干企業(yè)暫時(shí)還達(dá)不到國(guó)際配套水平的產(chǎn)品,齒輪協(xié)會(huì)在制定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)可設(shè)定不同的市場(chǎng)準(zhǔn)入條件,將產(chǎn)品進(jìn)行分檔,如A、B、C三類?!捌渲校珹類代表國(guó)際領(lǐng)先水平即我們的努力方向;B類代表國(guó)際配套水平即限期達(dá)到的目標(biāo);C類則代表雖暫時(shí)難以淘汰但明確為落后,將分期分批淘汰的產(chǎn)品。” “總之,從齒輪制造大國(guó)到齒輪制造強(qiáng)國(guó)的過(guò)程是齒輪產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)快速提高的過(guò)程。”王聲堂表示。 作者:李瞧
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9月27日,但因其不平凡的發(fā)展,在舉國(guó)上下以各種方式慶祝祖國(guó)七十之際,積淀了豐富的文化內(nèi)涵,福建東南造船有限公司(簡(jiǎn)稱東南造船公司)
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