品震憾出擊中聯(lián)海外合作再結(jié)碩果 高碳材料引領(lǐng)潮流柳工鴻

繼收購(gòu)意大利CIFA，尤其是在混凝土泵車新品方面，買斷德國(guó)JOST相關(guān)技術(shù)、與印度EM公司合資建廠之后，讓人感到耳目一新。鴻得利E系列63米泵車作為柳工系混凝土版塊的核心企業(yè)，中聯(lián)重科近日再出重拳，鴻得利自2010年底進(jìn)入柳工大家庭后，與全球知名意大利RIBA公司簽署協(xié)議合資建立高碳材料公司，開始在集團(tuán)的布署下迅速完成企業(yè)定位，針對(duì)工業(yè)建筑機(jī)械設(shè)備進(jìn)行“碳纖維等高強(qiáng)復(fù)合材料零件”研發(fā)制造及銷售。業(yè)內(nèi)人士分析，并在短短一年內(nèi)完成了與集團(tuán)公司的融合。如助柳工五十年的研發(fā)大平臺(tái)，中聯(lián)重科與RIBA的投資合作，鴻得利泵車研發(fā)更是頻出成績(jī)，意將布產(chǎn)業(yè)鏈高端，專為寶馬展的展出而的新品，將工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈延伸至上游原材料的高科技研制，無(wú)論是從數(shù)量還是質(zhì)量上看，而這一舉措也必將鞏固中聯(lián)產(chǎn)品線發(fā)展的獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

近年來(lái)，都讓人感到了一股震憾之勢(shì)，中聯(lián)重科展開了系列海外合作，贊嘆不已。編者總結(jié)了一下，穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為“贏”，其看點(diǎn)如下：鴻得利E系列63米泵車一、從外觀的轉(zhuǎn)變看，海外布“圖譜”逐漸清晰，便足以看出鴻得利的產(chǎn)品研發(fā)發(fā)生了改變。E系列產(chǎn)品改變了以往的綠白相間的色彩搭配，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)也越發(fā)突顯。中聯(lián)此次的海外合作，產(chǎn)品外觀換成了紅黃相間，再度引發(fā)業(yè)內(nèi)外人士的紛紛關(guān)注。有專家判斷，仿佛一夜之間，高碳材料或受國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)熱捧，鴻得利從昨天的丑小鴨變成了一只漂亮的鳳凰。色彩的轉(zhuǎn)變就像鴻得利企業(yè)發(fā)生變化一樣，有望成為工程機(jī)械行業(yè)原材料的發(fā)展和應(yīng)用趨勢(shì)。

高碳材料——國(guó)內(nèi)工程機(jī)械的未來(lái)趨勢(shì)

不久前，讓人感到了其鳳凰涅磐的轉(zhuǎn)身背后那股堅(jiān)韌不拔的決心和意志。鴻得利E系列63米泵車二、從產(chǎn)品研發(fā)來(lái)看，在并購(gòu)CIFA四之際，E系列產(chǎn)品完全是在柳工研發(fā)平臺(tái)下，中聯(lián)再次帶領(lǐng)CIFA重拳出擊，遵照極其嚴(yán)格的產(chǎn)品研發(fā)流程完成從產(chǎn)品的理念、技術(shù)應(yīng)用、零件試驗(yàn)、新品試制及試驗(yàn)等。大量的成熟技術(shù)的應(yīng)用，與意大利RIBA公司簽署協(xié)議，并經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次研討與產(chǎn)品試驗(yàn)讓E系列產(chǎn)品全身上下流淌著柳工智慧的血液，合資建立高碳材料有限公司，散發(fā)著柳工產(chǎn)品貫有的穩(wěn)重和創(chuàng)新集一身的光芒。三、從產(chǎn)品訴求來(lái)看，全面進(jìn)行碳纖維的探索和研究，提升整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)碳纖維材料應(yīng)用的規(guī)?；?。

據(jù)了解，RIBA公司是全球知名新材料工業(yè)化應(yīng)用廠商，有超過(guò)30年的高密技術(shù)材料應(yīng)用的研發(fā)生產(chǎn)歷史，為法拉利等豪華車、托羅羅索F1賽車、杜卡迪摩托車等一批全球知名品牌，以及賽艇、飛機(jī)制造商提供產(chǎn)品。

據(jù)悉，碳纖維性能優(yōu)異，不僅可用于機(jī)械、汽車、建筑、家電等傳統(tǒng)行業(yè)，還可用于航空航天、海洋工程等新興行業(yè)，而高性能碳纖維的應(yīng)用將會(huì)極大的改善相關(guān)產(chǎn)品的性能。有媒體報(bào)道，中聯(lián)重科剛剛刷新吉尼斯世界紀(jì)錄的101米超長(zhǎng)臂架泵車，便使用了其與RIBA合作的碳纖維臂架技術(shù)。該技術(shù)的應(yīng)用，使泵車臂架重量減輕40%，并避免了傳統(tǒng)鋼材臂架疲勞開裂的問(wèn)題，使用壽命長(zhǎng)達(dá)20年以上。這也是行業(yè)內(nèi)首次應(yīng)用碳纖維技術(shù)油缸，使泵車總重減少15%以上，強(qiáng)度高，壽命長(zhǎng)，大大減輕了泵車的維護(hù)難度。

業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，隨著中聯(lián)重科此次高碳材料產(chǎn)品成功研發(fā)和制造，未來(lái)必將有更多的工程機(jī)械企業(yè)運(yùn)用高性能碳纖維材料來(lái)生產(chǎn)機(jī)械產(chǎn)品。有專家預(yù)測(cè)，高碳材料將會(huì)成為工程機(jī)械行業(yè)原材料的發(fā)展和應(yīng)用趨勢(shì)，而高性能碳纖維的需求空間在不遠(yuǎn)的將來(lái)會(huì)實(shí)現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)。此次，中聯(lián)重科與RIBA公司合資建廠進(jìn)行碳纖維工業(yè)化研發(fā)制造，是一次“落子”產(chǎn)業(yè)鏈高端的前瞻性布。

近年來(lái)，中聯(lián)重科展開了系列海外合作，贊嘆不已。編者總結(jié)了一下，穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為“贏”地進(jìn)行海外布，隨之其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)也越發(fā)突顯。目前，中聯(lián)重科已累計(jì)有國(guó)內(nèi)申請(qǐng)專利2400多項(xiàng)，國(guó)際申請(qǐng)專利200多項(xiàng)，并承擔(dān)了“工程機(jī)械電氣系統(tǒng)電磁兼容關(guān)鍵技術(shù)研究”、“起重車安全監(jiān)控及預(yù)警應(yīng)用系統(tǒng)研制”、“大型移動(dòng)式起重機(jī)研究與產(chǎn)業(yè)化”等“973”、“863”、科技支撐重點(diǎn)科技計(jì)劃30余項(xiàng)。

以技術(shù)創(chuàng)新作為基礎(chǔ)，產(chǎn)品及銷售隨之也得到大幅度提升。2012年上半年中聯(lián)重科中報(bào)顯示，中聯(lián)重科已達(dá)到了整個(gè)國(guó)內(nèi)重工機(jī)械行業(yè)奮斗了十幾年都未能實(shí)現(xiàn)的記錄：公司已成功將中聯(lián)品牌泵車銷往德國(guó)，這是泵車自主品牌首次進(jìn)入德國(guó)市場(chǎng)；中聯(lián)800噸履帶吊成功出口伊朗，創(chuàng)制造履帶吊產(chǎn)品出口最大噸位記錄；塔機(jī)產(chǎn)品自去年與德國(guó)JOST公司高端技術(shù)合作后，主要技術(shù)性能指標(biāo)均符合歐洲FEM標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，綜合性能在全球同型號(hào)的塔機(jī)中穩(wěn)居第一，全新的平頭系列塔機(jī)T320-16獲準(zhǔn)進(jìn)入新加坡市場(chǎng)，今年5月成功中標(biāo)海外項(xiàng)目超大型塔機(jī)采購(gòu)定單，創(chuàng)造了超大型塔機(jī)出口新紀(jì)錄。中聯(lián)重科成為產(chǎn)品高新技術(shù)研發(fā)最大的受益者。

中聯(lián)跨國(guó)技術(shù)合作 不斷“升級(jí)”制造業(yè) 

據(jù)悉，目前我國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)主要集中在合成材料和終端產(chǎn)品應(yīng)用兩個(gè)環(huán)節(jié)，僅少數(shù)企業(yè)從事原絲生產(chǎn)和碳纖維材料生產(chǎn)，且質(zhì)量和數(shù)量都無(wú)法滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，此次中聯(lián)重科與RIBA合資建立高性能碳材料有限公司，將借助國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)和制造有效彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)此領(lǐng)域原材料供應(yīng)不足問(wèn)題。一旦研發(fā)成功并形成規(guī)模，將會(huì)有效滿足國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)及其它有“高碳材料”需求的行業(yè)采購(gòu)，并有利于制造業(yè)產(chǎn)品“升級(jí)”。

有媒體報(bào)道，此前中聯(lián)重科在不斷“升級(jí)”制造業(yè)產(chǎn)品、進(jìn)行跨國(guó)技術(shù)合作方面不遺余力。資料顯示，2008年成功收購(gòu)世界混凝土機(jī)械頂級(jí)品牌意大利CIFA公司，2011年買斷塔機(jī)高端專家德國(guó)JOST平頭塔系列產(chǎn)品全套技術(shù)，而這一舉措使中聯(lián)塔機(jī)獲得了進(jìn)入歐美高端市場(chǎng)的準(zhǔn)入證、設(shè)立了德國(guó)研發(fā)中心，進(jìn)一步強(qiáng)化了中聯(lián)重科在技術(shù)創(chuàng)新上的優(yōu)勢(shì)。

談及企業(yè)一直畏難的歐洲市場(chǎng)及跨國(guó)合作，中聯(lián)重科裁、海外分公司總經(jīng)理何文進(jìn)表示“中聯(lián)進(jìn)入歐洲的目的就是建研發(fā)基地，深入利用歐洲成熟的人力資源、產(chǎn)品的研發(fā)資源，從而研發(fā)出對(duì)路的產(chǎn)品。”借他山之石以攻玉，中聯(lián)重科海外布的目標(biāo)明確和清晰，可見一斑。

如果說(shuō)，此前中聯(lián)收購(gòu)CIFA、買斷德國(guó)JOST技術(shù)是為了獲取成熟的管理模式、技術(shù)優(yōu)勢(shì)和得天獨(dú)厚的資源條件的話，那么此次針對(duì)“碳纖維等高強(qiáng)復(fù)合材料”零件所進(jìn)行的研發(fā)生產(chǎn)，將中聯(lián)跨國(guó)合作的目標(biāo)直指上游的原材料高科技的研究及生產(chǎn)領(lǐng)域，而由此帶來(lái)的衍生價(jià)值就是利用高新技術(shù)材料“升級(jí)”國(guó)內(nèi)制造業(yè)裝備水平。作為一家有前瞻意識(shí)的技術(shù)創(chuàng)新型企業(yè)，中聯(lián)重科一直走在行業(yè)的前面。

近些年，企業(yè)“走出去”的機(jī)遇在不斷增加，海外投資的步伐大大加快。作為工程機(jī)械行業(yè)國(guó)際化的引領(lǐng)者，中聯(lián)重科也在不斷調(diào)動(dòng)著全球資源，穩(wěn)步推進(jìn)自身的國(guó)際化進(jìn)程，以常人無(wú)法想象的效率，有計(jì)劃、有重點(diǎn)地快速實(shí)現(xiàn)了海外布。

目前，中聯(lián)重科已成為全球混凝土機(jī)械行業(yè)中唯一一家擁有亞洲和歐洲品牌的企業(yè)，并通過(guò)整合和完善品牌、渠道、平臺(tái)，使得國(guó)際化更加清晰，海外布更加完善，國(guó)際化員工隊(duì)伍也更加豐富和多元化，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)突顯?？v覽全球，中聯(lián)目前已擁有5家海外研發(fā)中心、5家全球備件中心、6家海外制造中心、12家國(guó)際形象店、8家全球物流中心、50家海外銷售和服務(wù)平臺(tái)等，搶占了全球布先機(jī)，遙遙領(lǐng)先于同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的國(guó)際步伐。

行業(yè)分析人士表示，與以往企業(yè)海外擴(kuò)張“喊口號(hào)”、“趕時(shí)髦”不同，中聯(lián)重科真正站在了國(guó)際資源整合的高度，以吸納全球資金、先進(jìn)技術(shù)、人才和管理經(jīng)驗(yàn)為目的，進(jìn)行全球署，在促進(jìn)了企業(yè)業(yè)績(jī)穩(wěn)步提升的同時(shí)，也帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展。中聯(lián)重科海外發(fā)展模式和國(guó)際化路線未來(lái)將成為標(biāo)桿，值得行業(yè)借鑒。 

標(biāo)簽：中聯(lián)重科