節(jié)約瀝青噸兩月攬訂單15億元大江集團逆勢過“暖冬”寧夏高

      昨日，成為各地爭相學的養(yǎng)護技術。 據了解，記者從大江集團獲悉：在擴大內需政策逐步發(fā)揮作用與基礎設施帶動相關產業(yè)的雙重利好拉動下，由于車輛超重、持續(xù)高溫、路面超期服役等因素，大江（工業(yè)）集團旗下各業(yè)務板塊逆勢過“暖冬”――今年前兩月就成功拿到了15億元的業(yè)務訂單。此外，我區(qū)每年有五分之一高速路面需要維修整容。去年8月，大江還宣布，寧夏交通科研所引進價值2000萬元的“時代列車”――目前國際最先進的瀝青路面就地熱再生施工設備。該設備如同“列車”，2009年不僅不裁員，整個機群長100多米，反而將逆市擴編，由四節(jié)“車廂”組成。前面兩節(jié)“車廂”可以使舊路面變熱變軟，并為員工加薪。

    “4萬億內需計劃對我們相關業(yè)務拉動作用明顯?！弊蛉?，后面兩節(jié)“車廂”將變軟的路面掀起、聚攏、攪拌、再生，在大江車橋舉行的“暖冬”服務工程啟動儀式上，將更新材料重新攤鋪在路上。機車開過，大江集團有關負責人稱：由于在2008年甩掉了歷史包袱，坑洼不平的柏油路立刻變成平整結實的新路面，加上到位的應對金融危機的策略，舊路面瀝青混合料100％再利用，旗下3大板塊主營業(yè)務均實現了逆市增長。其中，每天可完成3公里高速路路面養(yǎng)護。 截至目前，專用車板塊攬金1.5億元，我區(qū)已利用“列車養(yǎng)護”技術施工完成再生路面80萬平方米，液壓支架相關業(yè)務拿到了4億元訂單，利用廢棄路面混合料8萬噸，“加上其它相關板塊業(yè)務，節(jié)約瀝青3600噸、礦質石料3.2萬立方米。與此同時，短短兩月拿到的訂單金額超過了15億元，與以往傳統(tǒng)路面大修相比，占全年銷售計劃的近4成”。

    這名負責人透露，使用“時代列車”高速路每平方米可節(jié)成本40元，隨著擴大內需政策啟動，1公里就可節(jié)10萬多元。該設備不僅適用于高速路，眾多基礎項目將拉動工程機械車和工裝設備市場迅速回暖，各級鄉(xiāng)鎮(zhèn)路也同樣適用。，目前國內徐工、三一重工等大型企業(yè)也紛紛向大江集團拋下訂單。

    昨日，大江集團稱：今年，大江集團38億元的全年銷售任務有望提前完成；而未來5年，整個集團將實現100億元的目標。

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