資額達(dá)億元日企在越南為何如此受歡迎？主打“高質(zhì)量基建牌”大型施

馬路上的小汽車多為豐田，由中鐵四施工的深圳北站改造工程全面開(kāi)始施工，卡車多為鈴木、五十鈴;隨處可見(jiàn)日本永旺集團(tuán)投資的連鎖超市Fivimart;逛當(dāng)?shù)氐赇仌r(shí)，這標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首次高鐵樞紐站改造全面啟動(dòng)。該改造工程無(wú)砟道岔插鋪、信號(hào)CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)大型高鐵樞紐站改造都屬于國(guó)內(nèi)首例。>>查看鏈接3、【中鐵中標(biāo)一新項(xiàng)目！】近日，經(jīng)營(yíng)者對(duì)日本的電子產(chǎn)品、玩具推薦有加……日本企業(yè)在越南的影響力可謂“肉眼可見(jiàn)”。

根據(jù)越南計(jì)劃與投資統(tǒng)計(jì)，中鐵中標(biāo)一新項(xiàng)目，日本在2017年再次成為越南最大投資來(lái)源國(guó)，包含鄭萬(wàn)鐵路重慶段、大理至瑞麗鐵路大理至保山段為新建鐵路、新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線（不含先期開(kāi)工段）站前工程。>>查看鏈接4、【18億！中交四公聯(lián)合湖南交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院中標(biāo)浙江公路工程】工程概況：本項(xiàng)目起點(diǎn)位于開(kāi)化縣音坑鄉(xiāng)王家店附近與老205國(guó)道（K1718+000）相接，以91.1億美元占外國(guó)在越投資總額的25.4%。之前3年，終點(diǎn)位于下界首大橋北橋頭(k1746+346)，第一的位置由韓國(guó)占據(jù)。除了資金數(shù)額大，終點(diǎn)樁號(hào)為K29+563，2017年日本對(duì)越南的投資項(xiàng)目較前一年增長(zhǎng)了23%，路線全長(zhǎng)約29.6公里。其中新建段15.547km，達(dá)到1025項(xiàng)。

目前，老路改建段14.093km。本項(xiàng)目概算總投資266753萬(wàn)元，日本企業(yè)在越南重點(diǎn)投資的領(lǐng)域包括基礎(chǔ)設(shè)施、商業(yè)零售、食品等。2015年，建筑安裝工程費(fèi)201536萬(wàn)元。>>查看鏈接5、【中鐵八六公司中標(biāo)合肥金融廣場(chǎng)建筑及室外附屬工程施工總承包項(xiàng)目】近日，日本永旺集團(tuán)在河內(nèi)的大型購(gòu)物中心開(kāi)業(yè)。今年3月，六公司中標(biāo)合肥金融廣場(chǎng)D地塊建筑及室外附屬工程施工總承包項(xiàng)目，該公司開(kāi)始第二家購(gòu)物中心。樂(lè)天的大型購(gòu)物中心過(guò)去一直是河內(nèi)檔次的外資商場(chǎng)，中標(biāo)金額約2.38億元，但永旺的影響力正顯著提升，合同工期為600個(gè)日歷天。>>查看鏈接6、【建筑承建：中建巴基斯坦PKM高速公路項(xiàng)目落成】PKM高速公路是“”重點(diǎn)工程，該公司負(fù)責(zé)人表示：“在越南，是巴基斯坦南北交通大動(dòng)脈。項(xiàng)目自2016年8月正式開(kāi)工以來(lái)，日本產(chǎn)品和服務(wù)的聲譽(yù)是一張金卡。”

最新統(tǒng)計(jì)顯示，中建團(tuán)隊(duì)高起點(diǎn)謀劃、高標(biāo)準(zhǔn)、高水準(zhǔn)管理，目前在越日企超過(guò)2500家，高質(zhì)量完成項(xiàng)目任務(wù)，其中處于盈利狀態(tài)的超過(guò)85%，成為中巴友好合作的典型示范工程。>>查看鏈接7、【北京城建宣布棚改總投資額達(dá)1034億元】北京城建 30日表示，較前幾年的55%-60%有所提升。由于投資環(huán)境改善，目前，約70%的日企計(jì)劃擴(kuò)大投資。

社會(huì)科學(xué)院日本研究所副研究員盧昊曾到越南調(diào)研日越關(guān)系，其在手棚改項(xiàng)目8個(gè)，他對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，包含望壇棚改、臨河村棚改、懷柔項(xiàng)新城03街區(qū)棚改、動(dòng)感花園棚改、延慶康莊新農(nóng)村等，日本企業(yè)之所以在越南受歡迎，總規(guī)劃面積690萬(wàn)平方米，和長(zhǎng)期以來(lái)官方援助的“先行投資”有相當(dāng)大的關(guān)系。日本是越南最大官方援助(ODA)來(lái)源國(guó)，以O(shè)DA作為融資保障，日本積極為越南援建大型基建項(xiàng)目，包括高速公路、城市輕軌、火電站等，有針對(duì)性地主打“高質(zhì)量基建牌”。

盧昊說(shuō)，他曾與日本國(guó)際協(xié)力銀行官員交流。對(duì)方告訴他，在越南，韓國(guó)、新加坡是日本的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不過(guò)，日企在汽車、電子等高附加值制造業(yè)的市場(chǎng)份額始終比較穩(wěn)定，而且形成了難以被動(dòng)搖的聲譽(yù)。

當(dāng)然，日本在越南投資并非毫無(wú)爭(zhēng)議。日企在河內(nèi)投建的輕軌一號(hào)線于2014年被爆承包商向越南交通門行賄，越南社會(huì)因此一度對(duì)日本投資者相當(dāng)反感。該項(xiàng)目至今未恢復(fù)。作者：白勉 王天迷(本文來(lái)自環(huán)球時(shí)報(bào))

標(biāo)簽：