抓住機遇
受國際金融危機影響,我國汽車產(chǎn)業(yè)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),但同時也面臨著難得的機遇,這主要表現(xiàn)在三個方面:
第一,我國經(jīng)濟的平穩(wěn)較快發(fā)展,社會的不斷進(jìn)步,為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了良好的環(huán)境和切實的保證。雖然受到國際金融危機的影響,但汽車市場的基本面沒有變,經(jīng)濟持續(xù)保持平穩(wěn)較快增長的態(tài)勢沒有變,汽車?yán)^續(xù)快速進(jìn)入家庭的行業(yè)發(fā)展規(guī)律沒有變。因此,汽車業(yè)的良好發(fā)展態(tài)勢,逆勢而上的能力,克難的信心,是我們發(fā)展壯大的根基之所在。
第二,由國際金融危機引發(fā)的世界汽車產(chǎn)業(yè)萎靡的大形勢,催動了汽車產(chǎn)業(yè)格變化,為汽車業(yè)逆勢發(fā)展提供了有利的條件。從近期世界汽車產(chǎn)業(yè)形勢來看,由于經(jīng)濟的不景氣,汽車市場全面下滑,不少企業(yè)效益下降,有的甚至瀕于破產(chǎn)的邊緣,全球汽車產(chǎn)業(yè)的調(diào)整已經(jīng)風(fēng)起云涌。跨國公司經(jīng)營策略的調(diào)整,為汽車產(chǎn)業(yè)尋求合作、引進(jìn)人才、提升技術(shù)提供了機遇。全球汽車產(chǎn)業(yè)形勢的變化加速了汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型,汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了自主創(chuàng)新的關(guān)鍵時期。汽車產(chǎn)業(yè)格的調(diào)整,為汽車產(chǎn)業(yè)審時度勢、調(diào)整結(jié)構(gòu)、走內(nèi)涵式發(fā)展道路拓展了空間,為后期可持續(xù)發(fā)展明確了方向,積蓄了力量。
第三,以發(fā)展新能源汽車為契機,由技術(shù)進(jìn)步帶來的產(chǎn)業(yè)升級,為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了良好的機遇。新技術(shù)每一次在汽車上的成功應(yīng)用,都帶來了汽車產(chǎn)業(yè)的變革,并在此基礎(chǔ)上再次快速發(fā)展。從內(nèi)燃機到前輪驅(qū)動,從自動變速箱到汽車電子,都成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的里程碑。今天,節(jié)能、環(huán)保、安全成為汽車技術(shù)發(fā)展的重點方向,而對于新能源、新技術(shù)制高點的占領(lǐng),成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的競爭焦點。當(dāng)前國際上一些汽車集團(tuán)已經(jīng)開始調(diào)整規(guī)劃,加大對提高汽車產(chǎn)品的安全、環(huán)保、節(jié)能等綜合性能投入,采用新能源、新材料和新工藝研制新車型,占據(jù)未來市場。
新能源汽車是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向,世界各國基本都處于研發(fā)的起步階段,由于目前的新能源汽車在技術(shù)上與世界先進(jìn)水平差距不大,甚至在某些方面還有優(yōu)勢,這為汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展提供了良好的機遇。我國汽車工業(yè)要加速發(fā)展,縮短和世界汽車先進(jìn)技術(shù)水平的差距,在調(diào)整產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)時必須大膽創(chuàng)新。
推出四項舉措
為了抓住目前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好機遇,從門到行業(yè)組織,從汽車企業(yè)到科研院校,群策群力,開展了一系列卓有成效的研究,并采取了各種應(yīng)對策略。
今年以來,北汽控股公司積極落實“保增長、擴內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)”的政策措施,通過開展深入學(xué)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動,提出了“牢固樹立‘人文北汽、科技北汽、綠色北汽’發(fā)展理念,深入推進(jìn)集團(tuán)化發(fā)展,打造千億元企業(yè)集團(tuán),力爭進(jìn)入世界500強”的發(fā)展。今年一季度,北汽控股公司產(chǎn)銷汽車25萬多輛,同比增長15%以上,其中銷售高于全國汽車產(chǎn)業(yè)增速13.57個百分點。在不久前舉辦的上海國際車展上,北汽攜旗下北京奔馳、北京現(xiàn)代、北汽福田和北汽有限4個整車制造企業(yè)及北汽研究院,第一次以集團(tuán)的名義參展,展出已投產(chǎn)和正在加緊研發(fā)的14款汽車,充分展示了北京汽車的嶄新形象。為了真正抓住當(dāng)前機遇,實現(xiàn)跨越式發(fā)展,我們還將從四個方面開展工作。
一是完善北京汽車的產(chǎn)業(yè)鏈。具體講就是“抓兩頭、促中間”。一頭是大力發(fā)展北京汽車的零件產(chǎn)業(yè),另一頭是大力發(fā)展北京汽車的服務(wù)貿(mào)易產(chǎn)業(yè)。為此,前年我們以海納川公司為重點搭建了北汽的零件平臺,結(jié)合當(dāng)前世界汽車產(chǎn)業(yè)的特點,我們計劃在零件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時,加大并購、合資合作的力度。在服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域,我們正在加強拓展整車的銷售、二手車汽車租賃、拍賣、物流,包括進(jìn)出口等方面的業(yè)務(wù)。此外,我們還要著重加大汽車金融和汽車保險業(yè)務(wù)的推進(jìn)力度。
二是加大自主品牌乘用車的推進(jìn)力度。作為北京汽車自主品牌,我們商用車近年來可以說得到了快速發(fā)展。在自主品牌的乘用車上,下一階段我們要著重在北汽乘用車自主品牌的上發(fā)力,現(xiàn)在已經(jīng)有了一個良好的開端。
三是積極推進(jìn)新能源汽車的發(fā)展。同國內(nèi)幾家大汽車集團(tuán)相比,北京汽車工業(yè)的攤子不是太大,在調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面具有船小好調(diào)頭的優(yōu)勢,尤其是可以利用目前北京汽車工業(yè)正在高速發(fā)展的大好時機,抓緊進(jìn)行調(diào)整。北京已了新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,我們要發(fā)揮首都得天獨厚的科技、人才優(yōu)勢,在新能源汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化等方面實現(xiàn)突破,加快推進(jìn)新能源汽車自主研發(fā),打造具有北京特色的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。
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