由山東常林鑄業(yè)公司生產(chǎn)的10萬(wàn)件汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架前不久由青島港發(fā)往美國(guó)帕拉根公司,彌補(bǔ)了8噸和12噸直臂吊機(jī)之間的空白,這是該公司的鑄件產(chǎn)品首次邁出國(guó)門。目前常林公司還在積極組織生產(chǎn),至此該公司的直臂式隨車起重機(jī)從2噸到12噸之間的各個(gè)系列已經(jīng)全研制成功。由于該公司生產(chǎn)的系列吊機(jī)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平,努力完成德國(guó)寶馬、美國(guó)通用與福特、奇瑞與濰柴等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)的鑄件訂單。
美國(guó)帕拉根金屬有限公司是北美最大的汽車零件采購(gòu)商,整體性能可靠穩(wěn)定,主要客戶為美國(guó)通用、福特等汽車主機(jī)廠及各配套廠商。該公司經(jīng)多次到山東常林鑄業(yè)公司考察,目前新研制生產(chǎn)出的第一批10噸樣機(jī)已全售出,認(rèn)為常林鑄業(yè)公司綜合勢(shì)力較強(qiáng),市場(chǎng)前景十分看好。,決定與常林鑄業(yè)公司建立合作關(guān)系,并于2006年6月份簽署了2種發(fā)動(dòng)機(jī)支架10萬(wàn)件的訂單,為通用汽車、福特汽車提供配套。
為提高產(chǎn)品的外觀質(zhì)量與內(nèi)在質(zhì)量,山東常林集團(tuán)于2004年底從西班牙ACL公司引進(jìn)了無(wú)箱造型垂直生產(chǎn)線,年生產(chǎn)能力達(dá)10萬(wàn)噸。經(jīng)過(guò)一年多的興建與實(shí)施,目前,一期12萬(wàn)噸濕型砂大件工程已順利投產(chǎn),二期5萬(wàn)噸樹脂大件工程即將竣工。全套設(shè)備集世界同行業(yè)先進(jìn)技術(shù)于一身,整個(gè)流程可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化控制,不僅生產(chǎn)效率成倍增長(zhǎng),鑄件尺寸精度、表面精度及產(chǎn)品質(zhì)量也達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
在強(qiáng)大的硬件基礎(chǔ)上,該公司又于2006年7月順利通過(guò)了美國(guó)艾凱艾國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證公司的ISO/TS16946:2002國(guó)際質(zhì)量體系現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)證審核,獲取了通向國(guó)際汽車零件供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)的“通行證”。以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量為談判“砝碼”,該公司先后與奇瑞汽車公司、德國(guó)寶馬公司、美國(guó)帕拉根公司、通用汽車公司等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)建立了合作關(guān)系。他們?yōu)槠嫒鹌嚬咎峁┑?萬(wàn)臺(tái)481FC/486FC兩套缸體已成功澆注完成,創(chuàng)造了第一家在垂直線上生產(chǎn)汽車四缸缸體的記錄;與寶馬公司簽訂的1500噸皮帶輪及通用、福特公司的鑄件訂單也正在加緊生產(chǎn)。
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