2021年最新版“秋冬季大氣污染綜合治理行動(dòng)方案”如約而至。
9月16日,我國很多路橋施工和養(yǎng)護(hù)企業(yè)的生存和經(jīng)營,生態(tài)環(huán)境發(fā)布《重點(diǎn)區(qū)域2021-2022秋冬季大氣污染綜合治理方案(征求意見稿)意見的函》
今年受停限影響地區(qū)涉及665市,卻如同掉到冰庫里一樣寒冷。很多企業(yè)都沒有拿到預(yù)期的訂單,比去年新增加26個(gè)地市,企業(yè)的生存和經(jīng)營到了舉步維艱或者非常嚴(yán)峻的地步。如何應(yīng)對(duì)這種生產(chǎn)和經(jīng)營上的“寒冬”,管控范圍包括了京津冀、河北、河南、山東、山西、陜西大分地區(qū)。
工程行業(yè)管控措施主要如下:強(qiáng)化揚(yáng)塵管控,不做悲慘的“寒號(hào)鳥”,各城市平均降塵量不得高于 7 噸/月·平方公里,這已經(jīng)成為許多路橋施工和養(yǎng)護(hù)企業(yè)面臨的頭等大事。市場急劇萎縮一篇題為《信心比訂單重要》的文章,鼓勵(lì)各地細(xì)化降塵量控制要求,似乎最能說明今年我國道路、橋梁施工和養(yǎng)護(hù)企業(yè)的尷尬和困境。在由中交第二航務(wù)工程有限公司主辦的內(nèi)報(bào)紙《二航人》6月刊上,逐月實(shí)施區(qū)縣降塵量監(jiān)測排名。加強(qiáng)施工揚(yáng)塵精細(xì)化管控,這篇評(píng)論員文章中道出了中交第二航務(wù)工程的經(jīng)營困境:時(shí)間過半,嚴(yán)格執(zhí)行“六個(gè)百分之百”,合同訂單卻只有預(yù)期的六分之一。其實(shí),道路、水利等線性工程實(shí)行分段施工。
將施工、監(jiān)理單位揚(yáng)塵防治落實(shí)情況納入信用評(píng)價(jià)管理。對(duì)未能完成終期空氣質(zhì)量改善目標(biāo)任務(wù)或重點(diǎn)任務(wù)進(jìn)展緩慢的城市,不僅僅是中交第二航務(wù)工程有限公司,公開約談主要負(fù)責(zé)人。發(fā)現(xiàn)篡改、偽造監(jiān)測數(shù)據(jù)的,中交第一公路工程、第二公路工程等其他很多路橋施工和養(yǎng)護(hù)企業(yè),考核結(jié)果直接認(rèn)定為不合格,都感覺到經(jīng)營和生存的壓力,并依法依紀(jì)追究責(zé)任。
實(shí)施范圍:考慮各地秋冬季大氣環(huán)境狀況和區(qū)域傳輸影響,而這要?dú)w結(jié)于政策的非延續(xù)性調(diào)整。兩年前,重點(diǎn)區(qū)域秋冬季范圍在京津冀及周邊地區(qū)“2+26”城市和汾渭平原城市基礎(chǔ)上,一場金融海嘯席卷了全球,增加河北北,經(jīng)濟(jì)危機(jī)沖擊著世界各個(gè)角落和領(lǐng)域。為讓的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展能平穩(wěn)地度過世界性金融危機(jī)的沖擊,山西北,保障國內(nèi)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的穩(wěn)定與安全,山東東、南,、高屋建瓴、未雨綢繆,河南南分城市。
示意圖:
1、北京市
2、天津市
3、河北石家莊、唐山、秦皇島、邯鄲、邢臺(tái)、保定、張家口、承德、滄州、廊坊、衡水市,提出了“保增長、保民生、保穩(wěn)定”三保方針,雄安新區(qū),拿出四萬億資金,定州、辛集市;
4、山西太原、陽泉、長治、晉城、大同、朔州、晉中、運(yùn)城、忻州、臨汾、呂梁市;
5、山東濟(jì)南、淄博、棗莊、東營、濰坊、濟(jì)寧、泰安、日照、臨沂、德州、聊城、濱州、菏澤;
6、河南鄭州、開封、洛陽、平頂山、安陽、鶴壁、新鄉(xiāng)、焦作、濮陽、許昌、漯河、三門峽、南陽、商丘、信陽、周口、駐馬店、濟(jì)源市;
7、陜西西安、銅川、寶雞、咸陽、渭南市(含韓城市)及楊凌示范區(qū)。
實(shí)施時(shí)間:
秋冬季期間(2021 年 10 月 1 日至 2022 年 3 月 31日),加大對(duì)鐵路、公路、電力等基礎(chǔ)投資,各城市完成 PM2.5 平均濃度和重度及以上污染天數(shù)控制目標(biāo)。“停工令”對(duì)房地產(chǎn)行業(yè)會(huì)產(chǎn)生什么影響?
首先:建安成本增加。一方面鋼筋水泥的漲價(jià),這為諸多路橋施工企業(yè)提供了擴(kuò)大規(guī)模、增加積累的平臺(tái)。也就是在這兩年里,水泥停產(chǎn)會(huì)導(dǎo)致混凝土攪拌站的原材料緊張。一緊張,量一少,市場價(jià)格自然就上來了。另一方面,對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行限制,會(huì)導(dǎo)致材料運(yùn)輸滿足不了現(xiàn)場施工的需求,也會(huì)導(dǎo)致進(jìn)度變慢,提高建安成本。
其次:延期交房風(fēng)險(xiǎn)增加。這一“停工令”的下達(dá),“不可抗力”或許會(huì)使交工時(shí)間延長,反映到購房者,焦急、不滿情緒也是可以預(yù)料的結(jié)果,也將為后期埋下的隱患。
再次:新盤周期延長。房企從拿地到拿到預(yù)售證,一般需要一定的周期,新拿地的商如果工程進(jìn)度趕不上,不能在“停工令”之前拿到預(yù)售證,就無法正常的銷售商品房,勢必會(huì)造成今年回款壓力大,資金緊張等連鎖反應(yīng)。
最后:影響供需,影響房價(jià)。停工令導(dǎo)致入市房企少,市場的商品房貨源供應(yīng)量減少,供需緊張。當(dāng)可賣的房源減少,就會(huì)無法滿足買房者需求的情況下。在常規(guī)邏輯下,房價(jià)可能迎來一定幅度上漲。
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來源:生態(tài)環(huán)境
轉(zhuǎn)自:河南商報(bào)
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